2019一級(jí)注冊(cè)建筑師《建筑方案設(shè)計(jì)作圖題》練習(xí)題(6)

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某航站樓設(shè)計(jì)

(1)設(shè)計(jì)任務(wù)

1)國(guó)內(nèi)出港旅客通過(guò)國(guó)內(nèi)出發(fā)廳后，辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，通過(guò)安檢進(jìn)入二層的候機(jī)廳，登機(jī)時(shí)通過(guò)登機(jī)廊登機(jī)，部分遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)的旅客在一層候機(jī)，通過(guò)機(jī)場(chǎng)大巴送至遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)。

2)國(guó)內(nèi)進(jìn)港旅客通過(guò)二層登機(jī)廊到達(dá)航站樓，然后下到一層國(guó)內(nèi)抵達(dá)過(guò)廳，部分遠(yuǎn)機(jī)位進(jìn)港旅客通過(guò)機(jī)場(chǎng)大巴送至一層國(guó)內(nèi)抵達(dá)過(guò)廳，經(jīng)過(guò)行李提取廳，進(jìn)入抵達(dá)大廳然后離港。

3)國(guó)際出港旅客到達(dá)國(guó)際出發(fā)廳后，先通過(guò)海關(guān)，接著辦理登機(jī)和行李托運(yùn)手續(xù)，然后通過(guò)邊防檢查和安檢進(jìn)入二層的候機(jī)廳，登機(jī)時(shí)通過(guò)登機(jī)廊登機(jī)。國(guó)際出港旅客不設(shè)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)。

4)國(guó)際抵達(dá)的旅客通過(guò)二層登機(jī)廊到達(dá)航站樓，然后下到一層進(jìn)港檢疫大廳，經(jīng)過(guò)行李提取廳和海關(guān)進(jìn)入國(guó)際抵達(dá)大廳，然后離港。

(2)總圖要求(圖1-35)
1)要求在機(jī)場(chǎng)基地內(nèi)設(shè)置小客車(chē)停車(chē)位不少于90個(gè)，大客車(chē)停車(chē)位(5m×12m)不少于10個(gè)。

2)在1:300的平面圖中繪出建筑物的一、二層平面圖，標(biāo)明門(mén)窗位置和軸線(xiàn)尺寸，標(biāo)出主要房間的軸線(xiàn)面積。要求采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，要繪出柱網(wǎng)形式。

3)在建筑平面圖中畫(huà)出進(jìn)出港室內(nèi)設(shè)施布置。

4)一層層高5.4m，二層4.8m，出發(fā)、抵達(dá)大廳7.4m。

5)所有圖紙要求用尺規(guī)作圖，不允許徒手繪制。

(3)室內(nèi)設(shè)施布置要求

1)國(guó)內(nèi)部分：

a)設(shè)8個(gè)登記手續(xù)及行李托運(yùn)柜臺(tái)，并滿(mǎn)足最小尺寸要求;

b)設(shè)4個(gè)安檢通道，附設(shè)2個(gè)15～25m2的搜查間;

c)進(jìn)港設(shè)行李提取傳送帶。

2)國(guó)際部分：

a)出港設(shè)2個(gè)安檢通道，附設(shè)1個(gè)15～25m2的檢查管理間; b)出港設(shè)2個(gè)海關(guān)通道，附設(shè)1個(gè)15～25m2的檢查管理間; c)出港設(shè)2個(gè)邊防通道，附設(shè)1個(gè)15～25m2的檢查管理間; d進(jìn)港設(shè)2個(gè)海關(guān)通道，附設(shè)1個(gè)15～25m2的檢查管理間; e)進(jìn)港設(shè)2個(gè)邊防通道，附設(shè)1個(gè)15～25m2的檢查管理間;

f)進(jìn)港設(shè)檢疫柜臺(tái)1個(gè);

g)進(jìn)港設(shè)行李提取傳送帶。

(4)房間面積要求(表1-10)

參考答案：

解答圖(圖1-36～圖1-38)

解題要點(diǎn)

1)方案設(shè)計(jì)與任務(wù)書(shū)相符。

2)滿(mǎn)足總體關(guān)系要求。

3)方案設(shè)計(jì)具有功能合理性、邏輯性和通達(dá)性。

4)符合有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。

5)滿(mǎn)足自然采光、通風(fēng)要求。

6)結(jié)構(gòu)布置合理。

7)進(jìn)行平、立、剖面設(shè)計(jì)。

8)場(chǎng)地布置合理。

9)圖面表達(dá)正確，制圖清晰。

作圖提示

1)房間內(nèi)容、房間面積與總建筑面積(±10%)符合任務(wù)書(shū)要求。

2)熟練進(jìn)行總體布局，正確確定建筑物及設(shè)施的位置。

3)合理布置場(chǎng)地出入口、建筑出入口、場(chǎng)地道路及停車(chē)場(chǎng)。

4)滿(mǎn)足日照間距、防火間距以及建筑控制線(xiàn)要求。

5)功能分區(qū)合理，房間之間的關(guān)系正確。

6)a)總平面設(shè)計(jì)

根據(jù)航站樓流線(xiàn)設(shè)計(jì)與功能分析圖，確定正確的場(chǎng)地布置：出租車(chē)等候應(yīng)在場(chǎng)地東南角，可防止流線(xiàn)交叉;出港旅客大多乘車(chē)直達(dá)門(mén)日，所以應(yīng)將汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)布置于東側(cè)。

b)平面設(shè)計(jì)

根據(jù)航站樓功能分析圖，完成平面分區(qū)與空間(一、二層)劃分;做好各種流線(xiàn)組織，確定樓梯間的數(shù)量與位置，門(mén)廳、過(guò)廳、走廊等以及交通空間組織方式;合理劃分防火分區(qū);完成無(wú)障礙設(shè)計(jì)。

7)房間比例良好，平面比例在1：1～1：1.5之間。

8)交通流線(xiàn)簡(jiǎn)潔順暢，具有通達(dá)性。

9)內(nèi)外空間組織有序。

10)輔助房間，如衛(wèi)生間有正確安排。

11)符合防火、無(wú)障礙設(shè)計(jì)及相關(guān)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范。

12)滿(mǎn)足自然采光、通風(fēng)要求。

13)結(jié)構(gòu)布置合理。

14)平、立、剖面設(shè)計(jì)合理有效。

15)制圖正確，圖面表達(dá)清晰，有尺寸標(biāo)注及必要的文字說(shuō)明。

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