八大員新聞快訊：武漢十二號(hào)線過江隧道越江大盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)完組

八大員新聞快訊：武漢十二號(hào)線過江隧道越江大盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)完組

2022年3月22日,具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)——“江城先鋒號(hào)”設(shè)備核心部件主驅(qū)動(dòng)在武漢軌道交通12號(hào)線過江隧道端頭始發(fā)井順利完成吊組裝部分，向盾構(gòu)機(jī)成功始發(fā)又邁進(jìn)了一大步。作為國產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，設(shè)備核心部件主驅(qū)動(dòng)吊組裝部分的順利完成，標(biāo)志著盾構(gòu)機(jī)的成功始發(fā)又邁進(jìn)了跨越性的一大步，為目前亞洲第一、世界第二的地鐵環(huán)線武漢軌道交通十二號(hào)線過江隧道早日貫通爭取了寶貴的時(shí)間。

本次盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動(dòng)設(shè)備吊組裝需在始發(fā)井下，現(xiàn)場可使用空間狹窄，武漢軌道交通12號(hào)線江北段1標(biāo)1工區(qū)項(xiàng)目部高度重視，多次召開專項(xiàng)會(huì)議與吊裝方案策劃會(huì)，最終決定采用650T履帶吊來完成本次盾構(gòu)機(jī)重中之重的核心主驅(qū)動(dòng)的吊裝。

“江城先鋒號(hào)”大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，直徑12.56米;整機(jī)全長約105米，用于國博中心南站-凌吳村站區(qū)間掘進(jìn)施工，掘進(jìn)距離長達(dá)3.37公里，該區(qū)間為武漢軌道交通12號(hào)線全線控制性工程。此次吊裝下井的主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總重達(dá)280噸，是盾構(gòu)機(jī)的“心臟”，是盾構(gòu)機(jī)動(dòng)力輸出的中心，在吊組裝過程中，也是難度、危險(xiǎn)系數(shù)較大的一項(xiàng)工序。完成主驅(qū)動(dòng)吊裝下井也為后續(xù)其他組件吊裝下井提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

目前武漢軌道交通12號(hào)線江北段1標(biāo)1工區(qū)項(xiàng)目部正處于盾構(gòu)始發(fā)前的緊張籌備階段，為確保盾構(gòu)機(jī)于五月底順利始發(fā)，項(xiàng)目部一方面以問題為導(dǎo)向，梳理工作節(jié)點(diǎn)，制定措施，統(tǒng)籌規(guī)劃;另一方面邀請(qǐng)盾構(gòu)專家“把脈問診”，制定盾構(gòu)機(jī)吊裝組裝方案，全面提高現(xiàn)場管理水平。下一步，項(xiàng)目部將統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，齊心協(xié)力、心無旁騖，努力做到安全文明常態(tài)化、工地管理標(biāo)準(zhǔn)化，為“江城先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)保駕護(hù)航。

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