八大員新聞快訊：張靖皋長江大橋項目獲批，將創(chuàng)下六項世界之最

中國首座跨度超2000米的懸索橋張靖皋長江大橋(張皋過江通道)工程初步設(shè)計獲省發(fā)改委批復(fù)。

張皋過江通道是國家發(fā)改委印發(fā)的《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035)》中的公路過江通道之一，也是《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》江蘇實施方案中完善過江通道建設(shè)布局、近期加快推進建設(shè)的七條過江通道之一。

項目位于江陰大橋和滬蘇通大橋之間，工程全長29.849千米，其中跨江段及引橋長度為12.007千米(北航道橋長1.208千米、南航道橋長3.017千米、引橋長7.782千米)，兩岸接線段長度17.842千米。

本項目線路起自如皋石莊鎮(zhèn)西側(cè)與滬陜高速公路交叉處，向南經(jīng)石莊工業(yè)園、如皋港區(qū)后，于如皋華泰重工廠區(qū)處進入長江，設(shè)置主跨1208米的北航道橋跨越長江如皋中漢，經(jīng)靖江民主沙島后，設(shè)置主跨2300米的南航道橋跨越長江主江航道，于張皋汽渡西側(cè)登陸，向南沿現(xiàn)狀及規(guī)劃259省道布線，先后跨越南沿江公路、港豐公路、規(guī)劃金港專用鐵路，止于張家港疏港高速公路晨陽互通，接現(xiàn)狀張家港疏港高速公路。

工程建設(shè)周期6年。

本項目全線按高速公路標準建設(shè)，其中跨江段及引橋(如皋南互通至張家港北互通)采用雙向八車道，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度42.0米，橋梁凈寬2×18.75米;兩岸接線路段采用雙向六車道，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度34.5米，橋梁凈寬2×15米。

這其中，全長7859米的跨江大橋是過江通道的控制性工程，超長的跨度是由南、北兩座航道橋組成。其中，南航道橋采用梁跨布置為(2300+717)米、纜跨布置為(660+2300+1220)米的雙塔雙跨吊整體鋼箱梁懸索橋方案，這座大橋一旦建成，將創(chuàng)下六項世界之最：世界最大跨徑橋梁、最大跨徑懸索橋、最高鋼混組合索塔、最長主纜、最大錨碇基礎(chǔ)、最長吊索等。

以上內(nèi)容就是：“八大員新聞快訊：張靖皋長江大橋項目獲批，將創(chuàng)下六項世界之最”，環(huán)球網(wǎng)校為各位考生提供 免費預(yù)約短信提醒服務(wù)，及時獲取建筑八大員考試節(jié)點信息。更多2021年建筑八大員相關(guān)資訊請繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校八大員考試頻道，點擊下方“免費下載”按鈕獲取2021年八大員學(xué)習(xí)資料大禮包。