八大員新聞快訊:湄洲灣跨海大橋成功合龍,國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋福
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位于福建莆田的湄洲灣跨海大橋,是正在建設(shè)中的福廈高鐵全線重點控制性工程。11月13日上午,湄洲灣跨海大橋合龍。
湄洲灣跨海大橋橫跨湄洲灣海域,全長14.7公里,海上施工長度10.8公里,是福廈高鐵的重要控制性工程。
此次的合龍段長2米,采用混凝土澆筑。為了確保工程質(zhì)量,消除溫度帶來的影響,澆筑時間選取在一天溫度最低的凌晨進(jìn)行。
13日5時,隨著最后一方混凝土澆筑完畢,大橋順利合龍。
大橋所在的湄洲灣海域風(fēng)大浪急,水文情況復(fù)雜。施工過程中,建設(shè)者在橋上布置了多種參數(shù)檢測傳感器,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)遠(yuǎn)程采集相關(guān)數(shù)據(jù),分析大橋的線形、應(yīng)力等情況,及時進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,確保橋梁結(jié)構(gòu)安全。
在湄洲灣跨海大橋的建設(shè)過程中,建設(shè)者們一邊推進(jìn)工程建設(shè),一邊針對海域特點進(jìn)行工藝、工法創(chuàng)新,先后進(jìn)行海上超長棧橋、潮汐區(qū)圍堰、大直徑深水樁基等技術(shù)革新,為高速鐵路海域施工積累了寶貴經(jīng)驗。截至目前,大橋已經(jīng)有32項技術(shù)工藝獲得國家專利授權(quán)。
大橋合龍之后,將進(jìn)行無砟軌道施工,為后續(xù)鋪軌奠定基礎(chǔ)。福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中,沿海通道的重要組成部分,將于2023年建成通車。它北起福州,南至廈門、漳州,是我國首條跨海高鐵。
開通運營后,福州到廈門行車時間將縮短到1個小時以內(nèi),大力推進(jìn)東南沿海城市群的快速發(fā)展。
以上內(nèi)容就是:“八大員新聞快訊:湄洲灣跨海大橋成功合龍,國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋福”,環(huán)球網(wǎng)校為各位考生提供 免費預(yù)約短信提醒服務(wù),及時獲取建筑八大員考試節(jié)點信息。更多2021年建筑八大員相關(guān)資訊請繼續(xù)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校八大員考試頻道,點擊下方“免費下載”按鈕獲取2021年八大員學(xué)習(xí)資料大禮包。
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