2016年公路造價師《技術(shù)與計量》考點:施工前的準(zhǔn)備工作

　　特別推薦：2016年公路造價師《技術(shù)與計量》考點知識匯總

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　　施工前的準(zhǔn)備工作

　　按考試大綱要求，專業(yè)知識分為掌握、熟悉、了解三個層次，其含義分別為：了解，即要求考生應(yīng)具有與工程造價有關(guān)的廣泛知識面;熟悉，即要求考生對有關(guān)工程造價的知識應(yīng)具有深刻的理解;掌握，即考生能運用所要求的知識解決實際工作問題。掌握程度按甲、乙級分別要求，凡掌握程度中不區(qū)分的，則要求甲、乙級同等掌握。掌握程度中進(jìn)行區(qū)分的，則括號外的為甲級應(yīng)掌握，括號內(nèi)的為乙級應(yīng)掌握，如掌握(熟悉)即要求甲級為掌握、乙級為熟悉。

　　路基工程

　　一、內(nèi)容提要：

　　本講內(nèi)容主要包括路基施工前的準(zhǔn)備;路基土石方作業(yè)。

　　二、本講內(nèi)容要求：

　　1.了解路基施工前的準(zhǔn)備內(nèi)容。

　　2.熟悉路基土石方作業(yè)的程序和施工要點。

　　三、內(nèi)容講解

　　1施工前的準(zhǔn)備工作

　�、購�(fù)測及放樣

　　主要指恢復(fù)和固定路線，包括中線位置和原地面高程復(fù)測，水準(zhǔn)點復(fù)測及增加，橫斷面面的檢查、補測等。放樣是指按圖紙要求將路基輪廓在現(xiàn)場定出來，便于施工。

　　要注意復(fù)查現(xiàn)場土石分類是否和圖紙一致，地下水、地表水以及路基的干濕類型與設(shè)計是否相符，若與設(shè)計有出入應(yīng)及時補充測量，申請變更。

　　復(fù)測及放樣的費用在承包人的其他直接費項下的施工輔助費中開支，引起重大變更設(shè)計方案的勘測設(shè)計費用，由甲方支付。

　�、谕翗釉囼�

　　主要指土樣的的天然密實度、含水量、液限、塑限指數(shù)等試驗，填方工程應(yīng)測定最大干密度與最佳含水量。

　　土樣試驗的費用在承包人的其他直接費項下的施工輔助費中開支。

　　例題(判斷題)：在路堤正式施工之前，一般要做一段試驗段，來獲取一些施工參數(shù)，這部分的費用應(yīng)計入施工單位其他直接費項下的施工輔助費中開支。(√)

　�、蹐龅厥韪�

　　路基施工保證場地的干燥，保證地表水和地下水處于良好的排疏狀態(tài)。

　�、芘R時道路與橋涵

　　保證施工期間的正常運輸，其費用公路定額編制在第七章臨時工程。

　　⑤場地清除

　　按設(shè)計要求施工

　　清除草皮、灌木、草叢、表土的費用按建筑安裝定額的規(guī)定計量支付，計量樹木時，胸徑15cm為一棵，超過胸徑時，每增加5cm，增加一棵，小于10cm的樹木歸入砍伐灌木林，砍伐灌木林1000m2中220棵以下等級為稀，以上為密，清除淤泥、軟土結(jié)合軟弱地基處理方案給予計量支付。

　　例題:

　　例題：砍伐一棵胸徑為22cm的樹，按建筑安裝定額的規(guī)定計量支付，應(yīng)計量()棵。

　　A1

　　B2

　　C3

　　D4

　　答案：B

　　⑥拆遷

　　拆遷工作由施工方完成的，按相關(guān)規(guī)定計量(賠償費用除外)，甲方負(fù)責(zé)完成的，在工程建設(shè)其他費中列支。

　　⑦承包人駐地建設(shè)

　　一般列入施工單位現(xiàn)場經(jīng)費中的臨時設(shè)施費中。

　�、嗯R時公用設(shè)施

　　水、電、暖、通訊等。

　　2.路基土石方作業(yè)：

　　2.1填方路路堤

　　(1)基底處理及零填挖路床

　�、倩�底處理。按相關(guān)規(guī)范要求施工。

　　基底處理中，場地清理費用劃入準(zhǔn)備項下計價，屬于一般列入施工單位現(xiàn)場經(jīng)費中的臨時設(shè)施費中，屬于工程措施的劃入排水設(shè)施或軟基處治項下計價，基底處理中的挖臺階、耕地填前的壓實和填挖等費用攤?cè)胩罘接媰r中。

　　例題(判斷題)：基底處理中，場地清理費用劃入準(zhǔn)備項下計價，屬于工程措施的劃入排水設(shè)施或軟基處治項下計價(√)

　　②零填挖路床。

　　零填挖路段路床面以下0~30cm的原地面天然密實度達(dá)不到壓實要求時，將原地面翻挖壓實，仍達(dá)不到要求時，采用換填。

　　一般按m2計價，換填時，按m3計價，包括棄方外運和換土的運輸、碾壓等作業(yè)費用。

　　(2)填料的選擇

　　碎石、卵石、礫石、粗砂等透水性良好的材料，不易壓縮，強度高且受水的影響小，填筑路堤時可不受含水量限制，應(yīng)分層填筑壓實，此類材料應(yīng)優(yōu)先選用。

　　用透水性不良及不透水的土填筑路堤時，需使其含水量接近最佳含水量時進(jìn)行分層壓實。

　　粉性土的水穩(wěn)定性差，不宜用作路堤填料，在季節(jié)性冰凍地區(qū)更應(yīng)注意。

　　重粘土及粘性土可用在不高于5m的路堤，但應(yīng)按水平層次填筑并壓實到要求的密實度。

　　路堤填筑的最大粒徑要求：高速公路和一級公路，路面底下0~80cm，填料最大粒徑為10cm;80cm以上，最大粒徑為15cm;零填及路塹路面底下深度0~30cm，填料最大粒徑為10cm。

　　例題：高速公路和一級公路，路面底下0~80cm，填料最大粒徑為()cm

　　A10

　　B15

　　C20

　　D18

　　答案：A

　　(3)最佳含水量

　　通過標(biāo)準(zhǔn)擊實實驗曲線查得。

　　當(dāng)土干時，需要加水，加水量按下式計算：

　　不同土質(zhì)混合填筑時，須遵守下列規(guī)定：

　�、俨煌�性質(zhì)的土填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，層數(shù)應(yīng)盡量減少，每層總厚度最好不小于0.5m。不得混雜亂填，以免形成水囊或滑動面。

　　②透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證來自上層透水性填土的水分及時排出。

　�、弁杆�性較小的土填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上，以保證水分的蒸發(fā)和排除。

　�、芊膊灰虺睗窦皟鋈诙�變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填在下層。

　�、菰诼肪�縱向用不同土質(zhì)填筑的相接處，為防止發(fā)生不均勻變形，在交接處做成斜面，將透水性差的土安排在斜面的下部。

　　例題：在路堤填筑過程中，不同土質(zhì)混合填筑時，應(yīng)注意()

　　A應(yīng)分層填筑，層數(shù)應(yīng)盡量減少，每層總厚度最好不小于0.5m。

　　B透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證來自上層透水性填土的水分及時排出。

　　C透水性較小的土填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在透水性較大的土所填筑的下層邊坡上，以保證水分的蒸發(fā)和排除。

　　D不同土質(zhì)填筑的相接處，在交接處做成斜面，將透水性差的土安排在斜面的下部。

　　答案：ABCD

　　(5)填方壓實

　　在組織壓實操作時，還應(yīng)注意下列各點：

　�、俨捎玫膲簩崣C具應(yīng)先輕后重，以便能適應(yīng)土體強度的增長。

　�、谀雺核俣葢�(yīng)先慢后快，以免松土被機械推走。

　�、劢M織壓實機具合理的工作路線，直線段一般應(yīng)先兩側(cè)后中間，以便保持路拱;在彎道部分設(shè)有超高時，由低的一側(cè)開始逐漸向高的一側(cè)碾壓。相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一(或15~20cm)，保證壓實均勻不得漏壓，對于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人工或小型機具夯實。

　�、軕�(yīng)經(jīng)常注意檢查土的含水量和密實度，并視需要采取相應(yīng)調(diào)整措施，以達(dá)到符合規(guī)定壓實度的要求。

　　需注意的是：路堤填筑時，一般比設(shè)計寬度大20~50cm，這部分不應(yīng)計入工程量，但應(yīng)將發(fā)生的費用攤?cè)胩罘降挠媰r方量的單價中。還包括刷坡后，廢棄土石方的外運。

　　例題(判斷題)：路堤填筑時，一般比設(shè)計寬度大20~50cm，這部分也應(yīng)計入工程量(×)

　　(6)橋涵及其他構(gòu)造物的填筑

　�、偬盍�

　　為保證橋頭路堤穩(wěn)定，臺背填土除設(shè)計文件另有規(guī)定外，一般應(yīng)用砂性土或其它滲水性土填筑。當(dāng)采用非透水性土，應(yīng)在土中增加外摻劑如石灰、水泥等。

　�、谔钪�

　　橋涵填土范圍：臺背填土順路線方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m;拱橋臺背填土長度不應(yīng)小于臺高的3~4倍;涵洞填土長度每側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度。

　　填土高度：從路堤頂面起向下計算，在冰凍地區(qū)一般不小于2.5m;無冰凍地區(qū)到高水位，均應(yīng)填以滲水性土，其余部分可用與路堤相同的土填筑，并在其上設(shè)橫向排水盲溝或鋪向外傾斜的粘土或膠泥層。

　　涵頂面填土壓實厚度大于50cm時，方可通過重型機械和汽車。

　　③排水

　　設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施。

　�、軌簩�

　　含水量：接近最佳含水量，攤鋪厚度：填土應(yīng)分層夯實到要求的壓實度，每層的松鋪厚度不得超過20cm。橋臺背后填土應(yīng)與錐坡填土同時進(jìn)行。采用小型夯實機具時，一級以上公路松鋪厚度不宜大于15cm。

　　例題：公路工程路基土質(zhì)填方宜在接近()含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓。

　　A液限

　　B塑限

　　C最佳

　　D平均相對

　　答案：C

　　(7)填方計價

　　回填土：計價單位：m2;土方：m3;石方：m3

　　2.2挖方路基

　　(1)路基開挖注意事項：

　　①禁止亂挖、超挖嚴(yán)禁掏洞取土。

　　②路塹開挖，處理好排水，根據(jù)實際情況，選擇合理方案。

　�、圩⒁膺吰路�(wěn)定，做好防護(hù)。

　�、軘U大工作面，提高生產(chǎn)效率。

　　⑤避免超挖。

　�、藓侠砝�用路塹開挖的材料。

　　(2)路塹開挖方案

　�、贆M挖法

　　亦稱橫向全寬挖掘法，適用于短而寬的路塹，可按其整個橫斷面從路塹的一端或兩端進(jìn)行。用人力挖掘時，為了增加工作面，加快施工進(jìn)度，可以在不同高度處分幾個臺階進(jìn)行挖掘，其深度視施工操作便利和安全而定，一般為1.5~2.0m。無論自兩端或分臺階挖掘，均應(yīng)有其單獨的運土路線和臨時排水溝渠以便順利進(jìn)行施工。

　　開挖方向與道路中線垂直。

　�、诳v挖法

　　縱向開挖法可分為分層縱挖法和通道縱挖法。

　　分層縱挖法是沿路線全寬及深度都不大的縱向?qū)哟瓮诰�，挖掘工作可用各式鏟運機，在短距離及大坡度時可用推土機，在較長較寬的路塹，可用鏟運機并配備運土機具進(jìn)行挖掘。

　　通道縱挖法先沿路塹縱向挖一通道，然后向兩側(cè)開挖，用此方法時，可采用人力或機械挖掘。

　�、刍旌戏�

　　混合開挖法是將橫挖法和通道縱挖法混合使用，即先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，以增加開挖坡面，每一開挖坡面應(yīng)容納一個施工作業(yè)組或一臺機械。在較大的挖土地段，還可沿橫向再挖通道以裝設(shè)傳動設(shè)備或布置運土車輛

　　例題：土質(zhì)路塹的開挖方法一般有()。

　　A橫挖法

　　B縱挖法

　　C混合挖掘法

　　D水平分層挖掘

　　答案：ABC

　　(3) 土石方機械作業(yè)

　　(4)石方開挖

　�、俦�破法

　　常見方法有：淺孔爆破(鋼釬炮)、深孔爆破、光面爆破、微差爆破、藥壺炮(葫蘆炮)、貓洞炮、洞室炮等。

　　②松土法

　　特點：充分利用巖體自身的各種裂面和結(jié)構(gòu)面，用推土機或裝載機與自卸汽車聯(lián)合作業(yè)，完成施工。

　　(5)挖方計價

　　挖土方：m3，挖石方：m3，挖出非適用材料：m3

　　2.3取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺

　　(1)取土坑

　　開挖費用攤?cè)胩罘接媰r。

　　(2)棄土堆

　　棄土堆的堆置費用(包括裝卸、運輸)計入挖方單價。

　　(3)護(hù)坡道

　　不單獨計量。計入路基填方。

　　(4)碎落臺

　　費用在挖方中計入。

　　2.4路基整修

　　內(nèi)容：檢查路床面的中線和高程，以及路基寬度、邊坡坡度、截、排水溝系統(tǒng)。外觀要求：路基平整，邊線順直，曲線圓滑;邊坡坡面平順穩(wěn)定;取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺位置適當(dāng)、整齊，美觀;石方邊坡不得有松石、險石。

　　其費用攤?cè)肼坊�填挖方工程中，不單獨計量與支付。

　　例題：公路工程驗收中，要求路基()。

　　A路基平整，邊線順直，曲線圓滑

　　B邊坡坡面平順穩(wěn)定

　　C取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺位置適當(dāng)、整齊，美觀

　　D石方邊坡不得有松石、險石

　　答案：ABCD

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