2015年公路監(jiān)理師《監(jiān)理理論》專題訓(xùn)練3

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　　1、以下哪些是社會(huì)監(jiān)理的性質(zhì)( )。

　　A.服務(wù)性

　　B.科學(xué)性

　　C.公正性

　　D.獨(dú)立性

　　E.可視性

　　2、監(jiān)理工程師(單位)的選擇方式有以下基本類型( )。

　　A.上級行政主管部門指定

　　B.建設(shè)單位通過競爭方式擇優(yōu)委托

　　C.業(yè)主直接委托

　　D.由承包人聘請

　　3、監(jiān)理工程師是指 。

　　A.總監(jiān)、總監(jiān)代表、高監(jiān)、各專業(yè)監(jiān)理工程師()

　　B.監(jiān)理班子的全體監(jiān)理人員

　　C.中級職稱以上的項(xiàng)目管理人員

　　D.擔(dān)任監(jiān)理業(yè)務(wù)的單位或監(jiān)理單位委派的具有監(jiān)理工程師資格的代表

　　4、監(jiān)理工程師在工程施工過程中，可以承擔(dān)以下( )方面的工作。

　　A.進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用目標(biāo)的控制

　　B.作為部分材料的供應(yīng)商

　　C.分包部分工程的施工任務(wù)

　　D.審查承包人的施工組織設(shè)計(jì)

　　5、以下( )一般應(yīng)具有高級工程師等相應(yīng)的高級技術(shù)職稱并必須取得交通部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證。

　　A. 總監(jiān)

　　B. 總監(jiān)代表

　　C.專業(yè)監(jiān)理工程師

　　D.高級駐地監(jiān)理工程師

　　E.監(jiān)理員

　　6、以下( )等情況時(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)模式適合采用三級監(jiān)理機(jī)構(gòu)。

　　A.一座橋

　　B.工程項(xiàng)目較集中時(shí)

　　C.工程項(xiàng)目為跨省時(shí)

　　D.一省內(nèi)有幾個(gè)相距較遠(yuǎn)的獨(dú)立工程時(shí)

　　7、以下哪些是簽發(fā)交工證書的必要條件?() 。

　　A.承包人書面申請

　　B.所有工程必須全部完成

　　C.主體工程全部完成允許有少量的能在缺陷責(zé)任期內(nèi)完成且不影響主體工程正常使用的剩余工程

　　D.工程檢驗(yàn)合格

　　8、以下對工程項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用三大目標(biāo)間關(guān)系的描述( )正確。

　　A.局部最優(yōu)不等于全局最優(yōu)

　　B.應(yīng)在矛盾中尋求三大目標(biāo)的相對統(tǒng)一

　　C.關(guān)鍵是費(fèi)用最低

　　D.三者是對立統(tǒng)一的關(guān)系

　　E.應(yīng)遵循質(zhì)量第一的原則，必須盡一切努力使質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)點(diǎn)

　　9、以下( )是高級駐地監(jiān)理工程師的職責(zé)與權(quán)限。

　　A.批準(zhǔn)一般工程變更

　　B.旁站

　　C.簽發(fā)分項(xiàng)工程開工令

　　D.簽發(fā)工程缺陷責(zé)任終止證書

　　E.批準(zhǔn)工程延期

　　10. 屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)()。

　　A. 填筑路堤所用土料的擊實(shí)試驗(yàn);

　　B. 水泥穩(wěn)定土基層的集料級配試驗(yàn);

　　C. 路面用瀝青的軟化點(diǎn)、粘度、延度等試驗(yàn);

　　D. 現(xiàn)場壓實(shí)度試驗(yàn)。

　　參考答案：

　　1.ABCD 2.BC 3.AD 4.AD 5.ABD 6.CD 7.ACD 8.ABD 9.AC 10.AB

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　　11.施工過程一般包括以下階段 。

　　A.編制計(jì)劃;

　　B.執(zhí)行計(jì)劃;

　　C.修改計(jì)劃;

　　D.調(diào)整計(jì)劃。

　　12.施工過程必須遵循的組織原則有 。

　　A.連續(xù)性;

　　B.協(xié)調(diào)性;

　　C.均衡性;

　　D.經(jīng)濟(jì)性。

　　13.流水作業(yè)參數(shù)有 。

　　A.時(shí)差;

　　B.空間參數(shù)和時(shí)間參數(shù);

　　C.工藝參數(shù);

　　D.控制性時(shí)間參數(shù)。

　　14.網(wǎng)絡(luò)圖按箭線和節(jié)點(diǎn)的含義不同可分為 。

　　A.單代號網(wǎng)絡(luò)圖;

　　B.時(shí)間坐標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖;

　　C.關(guān)鍵線路圖;

　　D.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖。

　　15.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的時(shí)間參數(shù)有 。

　　A.控制性時(shí)間參數(shù);

　　B.協(xié)調(diào)性時(shí)間參數(shù);

　　C.工作持續(xù)時(shí)間;

　　D.流水步距。

　　16.衡量網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃最優(yōu)與否，應(yīng)綜合評定的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有 。

　　A.工期;

　　B.協(xié)調(diào)性;

　　C.成本;

　　D.資源消耗。

　　17.進(jìn)度計(jì)劃的主要內(nèi)容有 。

　　A.總體進(jìn)度計(jì)劃;

　　B.年、月(季)進(jìn)度計(jì)劃;

　　C.關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃;

　　D.計(jì)劃實(shí)施細(xì)則。

　　18.實(shí)際進(jìn)度前鋒線的標(biāo)定方法有 。

　　A.按已完成的實(shí)際工程量標(biāo)定;

　　B.按尚需時(shí)間標(biāo)定;

　　C.按總時(shí)差標(biāo)定;

　　D.按剩余工程量標(biāo)定。

　　19.下列原因或責(zé)任屬于非承包人的有 。

　　A.資金不到位;

　　B.開工通知沒有及時(shí)下達(dá);

　　C.地震;

　　D.缺少施工設(shè)備。

　　20.進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整，根據(jù)調(diào)整的原因分為 。

　　A.重新編制符合新合同工期的計(jì)劃;

　　B.改變工作之間的邏輯關(guān)系;

　　C.壓縮工期;

　　D.壓縮工作的持續(xù)時(shí)間。

　　參考答案：

　　11.ABD 12.ABCD 13.BC 14.AD 15.AB 16.ACD 17.ABC 18.AB 19.ABC 20.AC

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