2016公路造價(jià)師《技術(shù)與計(jì)量》考點(diǎn):合理地控制工程直接成本
合理地控制工程直接成本
工程直接成本主要是指在施工項(xiàng)目成本形成過(guò)程中直接構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)及其他直接費(fèi)。
(1)材料費(fèi)控制:在工程施工過(guò)程中,材料費(fèi)占整個(gè)工程費(fèi)用的比例很大,有較大的節(jié)約潛力。往往在其他成本出現(xiàn)虧損時(shí),要靠材料的節(jié)約來(lái)彌補(bǔ)。因此,在工程施工過(guò)程中,材料成本控制是十分重要的。
材料成本控制在實(shí)際工作中包括材料用量控制和材料價(jià)格控制兩方面。
材料用量的控制措施包括:①堅(jiān)持按定額確定材料消費(fèi)量,實(shí)行限額領(lǐng)料制度,各班組只能在規(guī)定限額內(nèi)分期分批領(lǐng)用;對(duì)于象二灰砂礫、瀝青砼及水泥砼等外購(gòu)的主要材料要派專(zhuān)人進(jìn)行數(shù)量監(jiān)磅,并隨時(shí)對(duì)每車(chē)的數(shù)量進(jìn)行抽查。如與定額規(guī)定數(shù)量相比,出現(xiàn)虧料現(xiàn)象,要分析原因,及時(shí)采取糾正措施;②改進(jìn)施工技術(shù),推廣使用降低料耗的各種新技術(shù)、新工藝、新材料;③在對(duì)工程進(jìn)行功能分析,對(duì)材料進(jìn)行性能分析的基礎(chǔ)上,力求用價(jià)格低的材料代替價(jià)格高的材料;④認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收,堅(jiān)持余料回收、降低料耗水平;⑤加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,合理堆放,減少二次搬運(yùn),降低堆放、倉(cāng)儲(chǔ)損耗。
材料價(jià)格控制措施包括:①買(mǎi)價(jià)控制,通過(guò)市場(chǎng)行情的調(diào)查研究,在保質(zhì)保量的前提下,貨比三家,擇優(yōu)購(gòu)料;②運(yùn)費(fèi)控制,合理組織運(yùn)輸,就近購(gòu)料,選用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方法,以降低運(yùn)輸成本;③考慮資金、時(shí)間價(jià)值,減少資金占用,合理確定進(jìn)貨批量和批次,盡可能降低材料儲(chǔ)備。
(2)人工費(fèi)控制:主要從用工數(shù)量方面進(jìn)行控制。
第一,根據(jù)勞動(dòng)定額計(jì)算出定額用工量,并將安全生產(chǎn)、文明施工及零星用工按一定比例(一般為5%~10%)一起包給領(lǐng)工員或班組,進(jìn)行包干控制;第二,要提高生產(chǎn)工人的技術(shù)水平和班組的組織管理水平,合理進(jìn)行勞動(dòng)組織,減少和避免無(wú)效勞動(dòng),提高勞動(dòng)效率,精減人員;第三,對(duì)于技術(shù)含量較低的單位工程,可分包給分包商,采取包干控制,降低工費(fèi)。
(3)機(jī)械費(fèi)控制:項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)的設(shè)備管理部門(mén)要根據(jù)工程質(zhì)量、進(jìn)度和設(shè)備能力的要求,合理地配備施工機(jī)械。對(duì)于外租機(jī)械設(shè)備,如:攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、吊車(chē)、發(fā)電機(jī)等,分別采取按臺(tái)班,按工作量或包月等不同的租賃形式進(jìn)行租用。要按油料消耗定額進(jìn)行抽查。并合理安排機(jī)械設(shè)備的進(jìn)、退場(chǎng)時(shí)間,合理調(diào)度和充分利用,提高機(jī)械利用率。自備小型機(jī)具,也要合理使用,減少機(jī)具閑置。對(duì)于機(jī)械設(shè)備應(yīng)建立日常定期保養(yǎng)和檢修制度,確保機(jī)械設(shè)備的完好,杜絕機(jī)械事故的發(fā)生,努力降低機(jī)械使用成本。
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