2015年公路造價(jià)師考試技術(shù)與計(jì)量習(xí)題及解析7

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　　16、公路隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法，即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比，其施工方法存在下列( )特點(diǎn)。

　　A施工進(jìn)度慢，建設(shè)周期長(zhǎng)

　　B機(jī)械化程度低

　　C直接費(fèi)用高(指洞身部分)

　　D耗用勞動(dòng)力多

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， d

　　解　析：公路隧道洞身有兩種不同的設(shè)計(jì)與施工方法，即新奧法和礦山法。礦山法與新奧法相比，其施工方法存在施工進(jìn)度慢，建設(shè)周期長(zhǎng)，機(jī)械化程度低，耗用勞力多等特點(diǎn)，難以適應(yīng)現(xiàn)代公路建設(shè)工期的需要。

　　17、新奧法施工的基本原則可以歸納為( )

　　A少擾動(dòng)

　　B早支護(hù)

　　C勤量測(cè)

　　D緊封閉

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c， d

　　解　析：新奧法施工的基本原則可以歸納為“少擾動(dòng)、早支護(hù)、勤量測(cè)、緊封閉”。

　　18、當(dāng)隧道位置處于下列( )情況時(shí)，一般都設(shè)置明洞。

　　A洞頂覆蓋層薄，不宜大開(kāi)挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段

　　B可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹

　　C鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過(guò)，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn)

　　D水渠和其它人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過(guò)，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn)

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c， d

　　解　析：當(dāng)隧道位置處于下列情況時(shí)，一般都設(shè)置明洞：

　　(1)洞頂覆蓋層薄，不宜大開(kāi)挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段;

　　(2)可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹;

　　(3)鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過(guò)，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn);

　　(4)水渠和其它人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過(guò)，又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn);

　　19、淺埋及軟土隧道的施工方法有( )。

　　A沉埋法

　　B盾構(gòu)法

　　C明挖法

　　D地下連續(xù)墻法

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： b， c， d

　　解　析：BCD沉埋法是水底隧道的施工方法。

　　20、新奧法的初步設(shè)計(jì)主要有以下哪( )種設(shè)計(jì)方法?

　　A基于圍巖的分類設(shè)計(jì)

　　B基于理論分析和數(shù)值解析的設(shè)計(jì)

　　C基于以往經(jīng)驗(yàn)和工程類比的設(shè)計(jì)

　　D基于數(shù)值解析的設(shè)計(jì)

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c

　　解　析：新奧法的初步設(shè)計(jì)方法主要有：基于圍巖的分類設(shè)計(jì)、基于理論分析和數(shù)值解析的設(shè)計(jì)和基于以往經(jīng)驗(yàn)和工程類比的設(shè)計(jì)。