2016年公路造價師《理論與法規(guī)》損失控制計劃系統(tǒng)考點

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　　損失控制計劃系統(tǒng)

　　在采用損失控制這一風險對策時，所制定的損失控制措施應當形成一個周密的、完整的損失控制計劃系統(tǒng)。一般應包括預防計劃、災難計劃、和應急計劃三部分組成。

　　(1)預防計劃

　　預防計劃的目的在于有針對性地預防損失的發(fā)生，其主要作用是降低損失發(fā)生的概率，在許多情況下也能在一定程度上降低損失的嚴重性。具體措施最多，包括組織措施、經濟措施、合同措施、技術措施。

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　　(2)災難計劃

　　災難計劃是一組事先編制好的、目的明確的工作程序和具體措施。它為現(xiàn)場人員提供明確的行動指南，使其在各種嚴重的，惡性的緊急事件發(fā)生后，不至于驚慌失措，也不需要臨時討論研究應對措施，而可以做到從容不迫、及時、妥善地處理，從而減少人員傷亡以及財產和經濟損失。

　　災難計劃是針對嚴重風險事件制定的，其內容應滿足以下要求：

　　安全撤離現(xiàn)場人員;

　　援救及處理傷亡人員;

　　控制事故的進一步發(fā)展，最大限度地減少資產和環(huán)境損害;

　　保證受影響區(qū)域的安全盡快恢復正常。

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　　(3)應急計劃

　　應急計劃是在風險損失基本確定后的處理計劃，其宗旨是使因嚴重風險事件而中斷的工程實施過程盡快全面恢復，并減少進一步的損失，使其影響程度減至最小。

　　應急計劃應包括的內容有：調整整個建設工程的施工進度計劃，并要求各承包人相應調整各自的施工進度計劃;調整材料、設備的采購計劃，并及時與材料、設備供應商聯(lián)系，必要時，可能要簽訂補充協(xié)議;準備保險索賠依據(jù)，確定保險索賠的額度，起草保險索賠報告;全面審查可使用的資金情況，必要時需調整籌資計劃;等等。

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