2015年二級消防工程師《綜合能力》考點:氣體滅火系統(tǒng)構成

　　氣體滅火系統(tǒng)構成

　　氣體滅火系統(tǒng)是以氣體作為滅火介質，通過氣體在整個防護區(qū)或保護對象周圍的局部區(qū)域建立起滅火濃度實現(xiàn)滅火的滅火系統(tǒng)，其適用范圍是由氣體滅火劑的滅火性質決定的。各類滅火劑的化學組成、物理性質、滅火機理以及滅火效果等方面雖不盡相同，但在滅火應用中卻具有很多相同之處，主要體現(xiàn)在：化學穩(wěn)定性好、耐貯存、腐蝕性小、不導電、毒性低、蒸發(fā)后不留痕跡、適用于撲救多種類型火災等方面。因此，氣體滅火系統(tǒng)具有類似的適用范圍和應用限制。

　　一、氣體滅火系統(tǒng)的分類

　　氣體滅火系統(tǒng)按防護對象的保護形式可以分為全淹沒系統(tǒng)和局部應用系統(tǒng)兩種形式;按其安裝結構形式又可以分為管網滅火系統(tǒng)和無管網柜式滅火裝置，在管網滅火系統(tǒng)中又可以分為組合分配滅火系統(tǒng)和單元獨立滅火系統(tǒng);按使用的滅火劑分類可分為二氧化碳滅火系統(tǒng)、鹵代烷烴滅火系統(tǒng)和惰性氣體滅火系統(tǒng)等。

　　二、氣體滅火系統(tǒng)的構成

　　氣體滅火系統(tǒng)一般由滅火劑瓶組、驅動氣體瓶組、單向閥、選擇閥、減壓裝置、驅動裝置、集流管、連接管、噴嘴、信號反饋裝置、安全泄放裝置、控制盤、檢漏裝置、低泄高封閥、管路管件等部件構成。不同的氣體滅火系統(tǒng)其結構形式和組成部件數(shù)量多少也不完全相同。

　　(一)瓶組

　　瓶組一般由容器、容器閥、安全泄放裝置、虹吸管、取樣口、檢漏裝置和充裝介質等組成，用于貯存滅火劑和控制滅火劑的施放。

　　(二)容器

　　容器是用來儲存滅火劑和啟動氣體的重要組件，分為鋼質無縫容器和鋼質焊接容器。

　　(三)容器閥

　　容器閥又稱瓶頭閥，安裝在容器上，具有封存、釋放、充裝、超壓泄放(部分結構)等功能。

　　容器閥按用途分為滅火劑瓶組上容器閥和驅動氣體瓶組上容器閥兩類;按密封形式分為活塞密封和膜片密封兩類;按結構形式分為膜片式、自封式、壓臂式三類;按啟動方式分為氣動啟動型、電磁啟動型、電爆啟動型、手動啟動、機械啟動型和組合啟動型六類。

　　(四)選擇閥

　　在組合分配系統(tǒng)中，用來控制滅火劑經管網釋放到預定防護區(qū)或保護對象的閥門，選擇閥和防護區(qū)一一對應。

　　選擇閥可分為活塞式、球閥式、氣動啟動型、電磁啟動型、電爆啟動型和組合啟動型等類型。

　　(五) 噴嘴

　　噴嘴是用來控制滅火劑的流速和噴射方向的組件，是氣體滅火系統(tǒng)的一個關鍵部件。噴嘴可分為全淹沒滅火方式用噴嘴和局部應用滅火方式用噴嘴。局部應用滅火方式用噴嘴又分為架空型和槽邊型噴嘴。

　　(六)單向閥

　　單向閥(圖3-7-1-6)按安裝在管路中的位置可分為滅火劑流通管路單向閥和驅動氣體控制管路單向閥;按閥體內活動的密封部件型式可分為滑塊型、球型和閥瓣型。

　　滅火劑流通管路單向閥裝于連接管與集流管之間，防止滅火劑從集流管向滅火劑瓶組返流。 驅動氣體控制管路單向閥裝于啟動管路上，用來控制氣體流動方向，啟動特定的閥門。

　　(七)集流管

　　集流管是將多個滅火劑瓶組的滅火劑匯集一起再分配到各防護區(qū)的匯流管路。

　　(八)連接管

　　連接管可分為容器閥與集流管間連接管和控制管路連接管。容器閥與集流管間連接管按材料分為高壓不銹鋼連接管和高壓橡膠連接管。

　　(九)安全泄放裝置

　　安全泄放裝置裝于瓶組和集流管上，以防止瓶組和滅火劑管道非正常受壓時爆炸。瓶組上的安全泄放裝置可裝在容器上或容器閥上。

　　安全泄放裝置可分為滅火劑瓶組安全泄放裝置、驅動氣體瓶組安全泄放裝置和集流管安全泄放裝置。

　　(十)驅動裝置

　　驅動裝置用于驅動容器閥、選擇閥使其動作。可分為氣動型驅動器、引爆型驅動器、電磁型驅動裝置、機械型驅動器和燃氣型驅動器等類型。

　　(十一)檢漏裝置

　　檢漏裝置用于監(jiān)測瓶組內介質的壓力或質量損失。包括壓力顯示器、稱重裝置和液位測量裝置等。

　　(十二)信號反饋裝置

　　信號反饋裝置是安裝在滅火劑釋放管路或選擇閥上，將滅火劑釋放的壓力或流量信號轉換為電信號，并反饋到控制中心的裝置(圖3-7-1-11)。常見的是把壓力信號轉換為電信號的信號反饋裝置，一般也稱為壓力開關。

　　(十三)低泄高封閥

　　低泄高封閥是為了防止系統(tǒng)由于驅動氣體泄漏的累積而引起系統(tǒng)的誤動作而在管路中設置的閥門(圖3-7-1-12)。它安裝在系統(tǒng)啟動管路上，正常情況下處于開啟狀態(tài)，只有進口壓力達到設定壓力時才關閉，其主要作用是排除由于氣源泄漏積聚在啟動管路內的氣體。