2014年公路造價師《造價案例分析》輔導資料3

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　　??省修建一條四車道一級公路，路基寬24.00m。地處平原微丘區(qū)，建設工期為三年。該工程中有一段路基工程，全部是借土填方，平均每km約10萬m3左右。有一座250m長的的大橋，水深1―2米，設計為灌注樁基礎，預應力混凝土T形梁，河東岸有一片高地，為指定取土范圍，土質為普通土，河西岸新建公路10km長，路基填土方計1000000m3，全部由河東岸借土汽車遠運至西岸。河上游5km處有一座舊公路橋，連接一條三級公路，可通往取土地和河西岸新建公路填方起點，祥見下面示意圖。

　　問題：

　　1.分析比較土方運輸方案，一是走舊橋方案，二是走利用并加寬的大橋施工便橋(加寬至8m,50%費用攤入填方內)方案。分別給出兩種運輸方案路基填方的工程細目、工程量及定額表號。

　　2.該項目其他直接費、現場經費、間接費的綜合費率見下表，請通過分析計算確定路基填方的運輸方案

　　序號 項目 其他直接費 現場經費 間接費

　　1 機械土方 2.5 9.5 3.5

　　2 汽車運土 0.8 5.2 1.5

　　3 構造物Ⅰ 3.7 13.8 4.8

　　4 構造物Ⅱ 3.5 13.5 4.0

　　分析要點：

　　本案例主要考核如何進行施工方案的分析比較。一般來講，在均能達到同一技術要求的情況下，應以費用最少為最佳選擇。而在分析比較時，對于相同部分可不予考慮，僅考慮差異的部分。

　　答案：

　　1.兩種運輸方案路基填方的工程細目、工程量及定額表號

　　走老路方案：

　　工程細目名稱 單位 數量 定額表號 定額調整系數

　　16KW以內推土機集土 m3 1000000 1014018 1.16*0.8

　　3 m3以內裝載機裝土 m3 1000000 1012003 1.16

　　15t以內自卸汽車運土 m3 1000000 1013011 1.19

　　m3 1000000 1013012 1.19*12

　　機械碾壓路基填方 m3 1000000 1016004

　　整修路拱 m2 240000 1023001

　　整修邊坡 KM 10 1023003

　　走施工便橋方案：

　　工程細目名稱 單位 數量 定額表號 定額調整系數

　　16KW以內推土機集土 m3 1000000 1014018 1.16*0.8

　　3 m3以內裝載機裝土 m3 1000000 1012003 1.16

　　15t以內自卸汽車運土 m3 1000000 1013011 1.19

　　m3 1000000 1013012 1.19*12

　　機械碾壓路基填方 m3 1000000 1016004

　　整修路拱 m2 240000 1023001

　　整修邊坡 KM 10 1023003

　　施工便橋 鋼便橋 m 250 7002001 2*0.5

　　便橋墩 座 11 7002003 2*0.5

　　2.兩種運輸方案的分析比較

　　在分析兩種運輸方案時，對于推土機集土、裝載機裝土、填方碾壓、整修路拱、整修邊坡、自卸汽車運輸第一個1km等相同的內容，可不參與計算，只計算有差異的部分。

　　走老路方案的定額直接工程費與間接費之和為：

　　1000*640*32*1.19*(1+0.008+0.052)*(1+0.015)=26220974(元)

　　走施工便橋方案的定額直接工程費與間接費之和為：

　　1000*640*12*1.19*(1+0.008+0.052)*(1+0.015)+(9115*25+1438.1*36/4*25+1683*11+0.152*2*4500*11)*(1+0.037+0.138)*(1+0.048)=10553245(元)

　　走施工便橋方案比走老路方案的定額直接工程費與間接費之和少15667729元，因此應選擇走施工便橋方案。

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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