2014年物流師信息技術(shù)判斷題專項模擬-10

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　　91、系統(tǒng)維護(hù)與評價階段是系統(tǒng)生命周期的最后一個階段，也是時間最長的一個重要聯(lián)階段，系統(tǒng)維護(hù)工作的好壞可以決定系統(tǒng)生命周期的長短和使用效果。(對)

　　92、結(jié)構(gòu)化生命周期開發(fā)方法的開發(fā)一個循環(huán)的、不斷修改完善的過程。(錯)

　　93、原型法主要用于對大型系統(tǒng)的開發(fā)。(錯)

　　94、面向?qū)ο蠓椒ㄅc原形法的重要區(qū)別是，原型法需要一定的軟件基礎(chǔ)支持才可以得到應(yīng)用，而面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法卻不需要。(錯)

　　95、嚴(yán)格地講，CASE方法只是一種開發(fā)環(huán)境而不是開發(fā)方法，具體開發(fā)時，仍需與其他方法結(jié)合。(對)

　　96、物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中，每種方法都是在前一種方法不足的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，在局部或一定程度上彌補(bǔ)了前種方法的不足，因此，后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。(錯)

　　97、物流信息系統(tǒng)的技術(shù)可行性主要是對開發(fā)項目的成本和效益作出評價，即新系統(tǒng)所帶來的經(jīng)濟(jì)效益能否超過開發(fā)和維護(hù)新系統(tǒng)所需要的費(fèi)用。(錯)

　　98、物流信息系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)可行性的費(fèi)用估計時，特別要注意防止費(fèi)用估計過高，否則會使可行性分析得出錯誤的結(jié)論。(錯)

　　99、系統(tǒng)總體設(shè)計是根據(jù)系統(tǒng)分析和企業(yè)的實際情況，對新系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可利用的資源進(jìn)行宏觀上、總體上的大致設(shè)計。(對)

　　100、功能模塊設(shè)計是以系統(tǒng)分析階段和系統(tǒng)總體設(shè)計階段的有關(guān)結(jié)果為依據(jù)，制定出詳細(xì)的、具體的系統(tǒng)實施方案。(對)

　　101、W eb GIS系統(tǒng)的概念是Internet技術(shù)應(yīng)用于GIS領(lǐng)域的產(chǎn)物。(對)

　　102、GPS是軍民兩用的系統(tǒng)，其應(yīng)用范圍極其廣泛。(對)

　　103、GIS物流分析軟件中的車輛路線模型用于解決一個起始點(diǎn)、一個終點(diǎn)的貨物運(yùn)輸中。(對)

　　104、信息系統(tǒng)是支撐供應(yīng)鏈物流全過程管理最重要的基礎(chǔ)。(錯)

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