2014年公路造價師典型例題及答案(2)

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　　二、多選題

　　1.在審查單位工程設計概算時，建筑工程概算的審查內容包括( )。

　　A.適用范圍

　　B.經濟效果

　　C.工程量

　　D.采用的定額或指標

　　E.預算價格

　　答案：A、C、D

　　分析：審查編制依據的時效性、合法性、適用范圍，審查工程費，審查計價指標，審查其他費用，審查概算編制深度，審查建設規(guī)模、標準，審查設備規(guī)格、數量、配置。

　　2、采用類似工程預算法編制擬建工程的設計概算，必須考慮類似工程與擬建工程之間存在的差別，通過各種差別的修正系數，求出擬建工程的概算造價。差異修正系數中包括( )。

　　A.設計對象與類似預算在結構上的差別修正系數

　　B.設計對象與類似預算的人工工資修正系數

　　C.設計對象與類似預算的材料費修正系數

　　D.設計對象與類似預算的機械使用費修正系數

　　E.設計對象與類似預算的間接費修正系數

　　答案：B、C、D、E

　　分析：A項的差異一般通過修正概算指標的方法加以修正。

　　3.施工圖預算的編制依據有( )。

　　A.工程量清單

　　B.施工圖紙及說明

　　C.定額及費用標準

　　D.工程合同或協(xié)議

　　E.建安工程費用定額

　　答案：B、C、D、E

　　分析：施工圖預算的編制依據主要包括：

　　(1)施工圖紙及說明書和標準圖集;

　　(2)現行預算定額及單位估價表;

　　(3)施工組織設計及施工方案;

　　(4)人工、材料、機械臺班預算價格及調價規(guī)定;

　　(5)建安工程費用定額;

　　(6)預算工作手冊及有關工具書。

　　網絡及索賠例題：

　　1、在工程網絡計劃中，判別關鍵工作的條件是該工作( )。

　　A.自由時差最小

　　B.與其緊后工作之間的時間間隔為零

　　C.持續(xù)時間最長

　　D.最早開始時間等于最遲開始時間

　　答案：D

　　分析：利用自由時差最小不能直接判斷關鍵工作;當工作與其緊后工作之間的時 間間隔為零時，也不能直接判斷該工作為關鍵工作，只有當該工作所在線路上相鄰兩項工 作之間的時間間隔全部為零時，才能判定該工作為關鍵工作;工作持續(xù)時間最長也不能說明該工作一定是關鍵工作，只有當該工作所在線路的總持續(xù)時間最長(在關 鍵線路法中)時，才能判定該工作。工作最早棄始時間等于最遲開始時間，說明該工作的總時差為零，而總時差為零的工作必為關鍵工作。

　　2.工程網絡計劃的計算工期應等于其所有結束工作( )。

　　A.最早完成時間的最小值

　　B.最早完成時間的最大值

　　C.最遲完成時間的最小值

　　D.最遲完成時間的最大值

　　答案：B

　　分析：只有當所有工作完成時，工程項目才算完工。故計算工期只能取所有結束工作最早完成時間的最大值。所有結束工作的最遲完成時間相等，且均等于工程網絡計劃的計劃工期。計劃工期可能等于計算工期，也可能不等于計算工期。

　　3.全部活動按最早開工時間開始和全部活動都按最遲必須開工時間開始的曲線所組成的是( )圖。

　　A.S型曲線

　　B.網絡圖

　　C.香蕉圖

　　D.進度圖

　　答案：C

　　分析：S形曲線(投資計劃值曲線)包括在由全部活動都按最早開工時間開始和全部活動都按最遲必須開工時間開始的曲線所組成的“香蕉圖”內，其中：一條 是所有活動按最遲開始時間開始的曲線，另一條是所有活動按最早開始時間開始的曲線。

　　4.工作總時差是指在( )的前提下，本工作可以利用的機動時間。工作自由時差是指在最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機動時間

　　A、不影響后續(xù)工作

　　B、不影響其緊后工作

　　C、不影響總工期

　　D、不受緊后工作影響

　　答案：C

　　分析：工作總時差是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機動時間。工作自由時差是指在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機動時間

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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