2014公路造價(jià)師考點(diǎn):工程單價(jià)與市場(chǎng)價(jià)
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工程單價(jià)與市場(chǎng)價(jià)
工程單價(jià)是編制概預(yù)算的特有概念,是通過定額量確定建筑安裝概預(yù)算要素直接費(fèi)的基本計(jì)價(jià)依據(jù)。它屬于計(jì)劃價(jià)格,是國(guó)家或地方價(jià)格管理部門有計(jì)劃地制定和調(diào)整的價(jià)格。市場(chǎng)價(jià)格則是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律作用下的市場(chǎng)成交價(jià),是完整商品意義上的商品價(jià)值的貨幣表現(xiàn)。它屬于自由價(jià)格,是受市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)制約的一種市場(chǎng)價(jià)。
它們的區(qū)別就在于:工程定額單價(jià)比較穩(wěn)定,便于按照規(guī)定的編制程序進(jìn)行概預(yù)算造價(jià)或價(jià)格的確定,有利于投資預(yù)測(cè)和企業(yè)經(jīng)濟(jì)核算即“兩算對(duì)比”,但是它管的過嚴(yán)、過死,不適應(yīng)與工程定額價(jià)相比,則比較靈活,能及時(shí)反映建筑市場(chǎng)行情,商品價(jià)值量和市場(chǎng)供求價(jià)格變化,符合以市場(chǎng)形成價(jià)格為主的價(jià)格機(jī)制要求,有利于要素資源的合理配置和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),但是它往往帶有一定的自發(fā)性和盲目性。為克服市場(chǎng)價(jià)的消極影響,需以價(jià)格手段,如發(fā)布建筑材料價(jià)格信息、市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)等來調(diào)控市場(chǎng)價(jià)。
它們的聯(lián)系主要表現(xiàn)在:作為兩種不同的價(jià)格形式,它們?cè)趪?guó)民經(jīng)濟(jì)中的功能、作用是一致的,都具有表價(jià)、經(jīng)濟(jì)核算和經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)職能。
施工組織:房建,市政,道橋,水利,巖土,隧道
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