公路造價師考點:雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制

　　雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的繪制

　　1.工作邏輯關(guān)系的表示方法

　　網(wǎng)絡(luò)圖中的邏輯關(guān)系是指工作之間相互制約或依賴的關(guān)系，包括工藝關(guān)系和組織關(guān)系。

　　工藝關(guān)系是指生產(chǎn)工藝上客觀存在的先后順序;組織關(guān)系是指在不違反工藝關(guān)系的前提下，人為安排的工作先后順序關(guān)系。在施工方案確定之后，一般來講工藝關(guān)系是不變的，而組織關(guān)系則應(yīng)優(yōu)化，即它是可變的。要繪制一張正確反映工作邏輯關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)計劃圖，必須搞清工作之間的關(guān)系。工作之間基本的邏輯關(guān)系有四種：

　�、俦卷椆ぷ鞅仨氃谀男┕ぷ髦�前進(jìn)行;

　�、诒卷椆ぷ鞅仨氃谀男┕ぷ髦�后進(jìn)行;

　�、郾卷椆ぷ骺梢耘c哪些工作平行進(jìn)行;

　�、鼙卷椆ぷ鞯倪M(jìn)行與哪些工作無關(guān)。

　　2.虛箭線的應(yīng)用

　　在繪制工程進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖時，根據(jù)工作關(guān)系的需要增設(shè)虛箭線，下面介紹虛箭線在表達(dá)工作間邏輯關(guān)系中的應(yīng)用。

　　(1)虛箭線用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接。

　　(2)虛箭線用于解決工作關(guān)系的邏輯斷路問題。繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖時，容易產(chǎn)生錯誤之處是把不該發(fā)生的工作邏輯關(guān)系連接起來，使網(wǎng)絡(luò)圖發(fā)生與實際不相符的邏輯錯誤。這時必須引入虛箭線隔斷原來沒有的工作聯(lián)系，這種處理方法稱為“斷路法”。

　　例題(判斷題)虛箭線的應(yīng)用主要用于解決工作間邏輯關(guān)系的連接和工作關(guān)系的邏輯斷路問題。(√)

　　總之，在繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖時，引用虛箭線是非常重要的。但是，在什么地方、在什么情況下引用虛箭線的判斷比較困難，一般是先增設(shè)虛箭線，待網(wǎng)絡(luò)計劃圖構(gòu)成以后，再刪除不必要的虛箭線。因為多余的虛箭線會增加繪圖工作量和計算工作量，而且沒有必要的虛箭線還會使網(wǎng)絡(luò)圖復(fù)雜，所以應(yīng)將其刪除。刪除多余虛箭線的方法有：

　�、偃绻�虛箭線是由節(jié)點發(fā)出的唯一的箭線，一般應(yīng)將這條虛箭線刪除;但當(dāng)這條虛箭線是為了區(qū)分兩個節(jié)點間兩個或兩個以上工作同時開始同時結(jié)束時;或流水網(wǎng)絡(luò)中的某些虛箭線就不能刪除。

　�、诋�(dāng)一個節(jié)點有兩條虛箭線進(jìn)入，一般可清除其中一條虛箭線。

　　3.繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的基本規(guī)則

　　(1)一張網(wǎng)絡(luò)圖只允許一個起始節(jié)點和一個終點節(jié)點。

　　(2)一對節(jié)點之間只允許一條箭線。

　　在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，兩個代號表示一項唯一的工作，如果一對節(jié)點之間有兩條甚至更多條箭線同時存在，則無法分清這兩個代號究竟代表哪一項工作。這種情況下正確的表達(dá)方法是引入虛箭線。

　　(3)網(wǎng)絡(luò)計劃圖中不允許出現(xiàn)閉合回路。

　　在網(wǎng)絡(luò)計劃圖中，如果從一個節(jié)點出發(fā)沿某一條線路又能回到原出發(fā)的節(jié)點，稱此線路為閉合回路。

　　(4)網(wǎng)絡(luò)計劃圖中不允許出現(xiàn)線段、雙向箭頭，并應(yīng)避免使用反向箭線。

　　表示工程進(jìn)度計劃的網(wǎng)絡(luò)圖是一種施工進(jìn)程方向的網(wǎng)狀流程圖，有向線段中箭頭方向為施工前進(jìn)方向，所以不允許出現(xiàn)無箭頭的線段和雙向箭頭的箭線。箭線所表達(dá)的工作需要占用時間，而時間是不可逆的，應(yīng)避免使用反向箭線，否則容易引起閉合回路;在時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃圖中，更不允許出現(xiàn)反向箭線。

　　(5)網(wǎng)絡(luò)計劃圖的布局應(yīng)合理，盡量避免箭線交叉。

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