2013年助理物流師操作技能模擬試題(5)

　　41.統(tǒng)一分類、統(tǒng)一計(jì)量、統(tǒng)一品名和( A )是倉(cāng)庫(kù)管理的基礎(chǔ)工作。

　　A.統(tǒng)一編號(hào)

　　B.統(tǒng)一管理

　　C.統(tǒng)一人員

　　D.統(tǒng)一設(shè)備

　　42.配送中心的運(yùn)輸管理系統(tǒng)不包含( A )功能。

　　A.與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成

　　B.運(yùn)輸模式優(yōu)化組合

　　C.車隊(duì)管理

　　D.運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度與跟蹤

　　43.以下( D )不是協(xié)同配送的目的。

　　A.提高物流資源的效率

　　B.去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸

　　C.保護(hù)環(huán)境

　　D.減少物流環(huán)節(jié)

　　44.( D )是運(yùn)用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來確定物料配送需求的一種動(dòng)態(tài)方法。

　　A.制造資源計(jì)劃

　　B.企業(yè)資源計(jì)劃

　　C.準(zhǔn)時(shí)制

　　D.物料需求計(jì)劃

　　45.( C )屬于以經(jīng)營(yíng)為目的以配送為手段的配送中心。

　　A.專業(yè)配送中心

　　B.供應(yīng)配送中心

　　C.銷售配送中心

　　D.流通型配送中心

　　46.運(yùn)價(jià)( C )是指運(yùn)價(jià)變化幅度大于需求量變化幅度。

　　A.彈性大 B.單位彈性 C.彈性小 D.無彈性

　　47.( B )不是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。

　　A.建設(shè)投資少

　　B.受自然條件影響較大

　　C.運(yùn)輸成本低

　　D.勞動(dòng)生產(chǎn)率高

　　48.( B )不是影響貨物運(yùn)價(jià)的因素。

　　A.運(yùn)輸成本

　　B.港站作業(yè)條件

　　C.運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)

　　D.運(yùn)輸供求關(guān)系

　　49.以下( A )是我國(guó)汽車貨物運(yùn)輸公路運(yùn)輸承運(yùn)人的責(zé)任期限。

　　A.自接受貨物起至交付收貨人止

　　B.訂立合同之日起至貨交收貨人止

　　C.訂立合同之日起至履約完成之日止

　　D.自裝車至卸車止

　　50.生產(chǎn)物流控制的程序是( B ) ，其中：①長(zhǎng)期調(diào)整及有效性評(píng)估;②制定期量標(biāo)準(zhǔn);③短期調(diào)整;④物流信息的收集、傳送、處理;⑤制訂計(jì)劃。

　　A.①②⑤③④

　　B.②⑤④③①

　　C.③⑤④①②

　　D.⑤③④①②