2013公路監(jiān)理師考試《綜合知識(shí)》摸底題29

　　某大橋工程建設(shè)項(xiàng)目，該工程由某橋梁公司施工，業(yè)主委托某監(jiān)理公司進(jìn)行施工監(jiān)理，監(jiān)理公司任命具有多年橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師任項(xiàng)目總監(jiān)理工程師。

　　該橋基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，按照《招標(biāo)文件》的要求，所有樁都要進(jìn)行無破損法(超聲波)檢測(cè)，以確保樁基礎(chǔ)的工程質(zhì)量。當(dāng)樁基完成進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷位處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。由此，施工單位向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)送了處理方案，其要點(diǎn)如下：

　　1.補(bǔ)樁。

　　2.調(diào)整承臺(tái)的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸作部分改動(dòng)。

　　總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)審核認(rèn)為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準(zhǔn)。施工單位隨即提出索賠意向通知，并在補(bǔ)樁施工完成后第5d向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了索賠報(bào)告：

　　1.要求索賠此樁處理期間機(jī)械、人員的窩工損失。

　　2.增加的補(bǔ)樁應(yīng)予計(jì)量、支付。

　　理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良，有溶洞所致。

　　[問題]

　　1?？偙O(jiān)理工程師批準(zhǔn)上述處理方案，在工作程序方面是否妥當(dāng)?試說明理由。

　　并簡(jiǎn)述監(jiān)理工程師處理施工過程中工程質(zhì)量問題工作程序要點(diǎn)。

　　2.施工單位提出的索賠要求，總監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?并說明理由。

　　[參考答案]

　　1.工作程序不妥。其理由是：該項(xiàng)目總監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)處理方案時(shí)，既沒有取得業(yè)主的同意，也沒有取得設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。

　　處理質(zhì)量問題的工作程序要點(diǎn)是：

　　(1)發(fā)出質(zhì)量問題通知單，責(zé)令承包單位報(bào)送質(zhì)量問題的調(diào)查報(bào)告、處理方案等。

　　(2)審查質(zhì)量問題處理方案，并報(bào)業(yè)主。

　　(3)跟蹤檢查承報(bào)單位對(duì)已批準(zhǔn)的處理方案的實(shí)施情況。

　　(4)驗(yàn)收處理結(jié)果。

　　(5)向業(yè)主提交有關(guān)質(zhì)量問題的處理報(bào)告。

　　(6)將完整的處理記錄整理歸檔。

　　2.總監(jiān)理工程師對(duì)施工單位提出的索賠要求應(yīng)不予受理。其理由是：斷樁是由于施工單位本身施工不當(dāng)造成的。至于地質(zhì)不良和溶洞的原因，地質(zhì)資料已充分顯示，施工單位應(yīng)充分估計(jì)到這一點(diǎn)，在施工中應(yīng)采取有效措施，保證樁的質(zhì)量。

環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請(qǐng)登錄環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師論壇，隨時(shí)與廣大考生朋友們一起交流!

編輯推薦：

2013年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章

公路監(jiān)理師輔導(dǎo)全科優(yōu)惠折扣套餐

全國(guó)公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹