2013年5月物流師《運(yùn)輸管理》練習(xí)二

　　11、下列幾項(xiàng)關(guān)于貨運(yùn)合同的描述除( )外是正確的。

　　(A)貨運(yùn)合同的當(dāng)事人是托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人。

　　(B)貨運(yùn)合同的托運(yùn)人和收貨人可以是同一人，也可以是第三人。

　　(C)收貨人一般沒有直接參與合同訂立。

　　(D)貨運(yùn)合同的當(dāng)事人一定是法人，不可以是自然人。

　　12、貨運(yùn)合同中最為復(fù)雜的是( )。

　　(A)航空運(yùn)輸合同 (B)鐵路運(yùn)輸合同

　　(C)國際海運(yùn)合同　 (D)國際公路運(yùn)輸合同

　　13、下列不屬于承運(yùn)人違約責(zé)任的是( )。

　　(A)逾期送達(dá)　(B)錯運(yùn)錯交　(C)故意行為

　　(D)包裝內(nèi)在缺陷、造成貨損。

　　14、貨物運(yùn)輸合同糾紛有幾種解決途徑，效力最高的是( )。

　　(A)當(dāng)事人協(xié)商 (B)仲裁 (C)法院訴訟 (D)第三者裁判

　　15、下列不屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的特征的是( )。

　　(A)簽訂一次合同 (B)可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸

　　(C)一票到底、一次付費(fèi) (D)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是承運(yùn)人的代理

　　16、目前，我國對基準(zhǔn)運(yùn)價管理最嚴(yán)格的是( )。

　　(A)鐵路運(yùn)價 (B)公路運(yùn)價 (C)航空運(yùn)價 (D)海運(yùn)運(yùn)價

　　17、目前我國基準(zhǔn)運(yùn)價受到國際市場影響大的是( )。

　　(A)鐵路運(yùn)價 (B)公路運(yùn)價 (C)航空運(yùn)價 (D)海運(yùn)運(yùn)價

　　18、下列不屬于我國鐵路普通運(yùn)價的分類是( )。

　　(A)整車貨物運(yùn)價 (B)零擔(dān)貨物運(yùn)價 (C)集裝箱運(yùn)價 (D)聯(lián)運(yùn)運(yùn)價

　　19、下列幾種有關(guān)鐵路運(yùn)價描述正確的是( )。

　　(A)我國鐵路普通運(yùn)價是由物品類別的發(fā)到基價和運(yùn)行基價組成

　　(B)特定運(yùn)價一定高于普通運(yùn)價

　　(C)特定運(yùn)價一定低于普通運(yùn)價

　　(D)零擔(dān)貨物運(yùn)價由每噸發(fā)到基價和每噸公里運(yùn)行基價組成

　　20、下列幾種描述不正確的是( )。

　　(A)我國鐵路普通運(yùn)價是由物品類別的發(fā)到基價和運(yùn)行基價組成

　　(B)特定運(yùn)價一定高于普通運(yùn)價

　　(C)整車貨物運(yùn)價是由物品類別的每噸發(fā)到基價和每噸公里運(yùn)行基價組成

　　(D)零擔(dān)貨物運(yùn)價由10kg發(fā)到基價和10kg公里數(shù)運(yùn)行基價組成。

　　11―20 DCDCD ADDAB

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