點擊查看:2013年經(jīng)濟師考試(中級公路)復習資料匯總 ※ 2013年經(jīng)濟師考試預測練習匯總 

　　單項選擇題

　　1、運輸業(yè)的產(chǎn)品是( )

　　A. 旅客人公里

　　B. 運送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)

　　C. 旅客和貨物在時間上的節(jié)省

　　D. 運輸對象的空間位移

　　正確答案：D

　　解析：運輸業(yè)的主要工作就是實現(xiàn)運輸對象的空間位移故選D

　　2、運輸業(yè)( )

　　A. 不增加社會產(chǎn)品的實物總量

　　B. 增加社會產(chǎn)品的實物總量

　　C. 減少社會產(chǎn)品的實物總量

　　D. 影響社會產(chǎn)品的實物總量

　　正確答案：A

　　解析：運輸是改變產(chǎn)品的空間位移的，不會對社會產(chǎn)品的實物總量產(chǎn)生影響故答案選A

　　3、運價是( )

　　A. 運輸價值的貨幣表現(xiàn)

　　B. 勞動耗費的表現(xiàn)

　　C. 活勞動和物化勞動

　　D. 運輸成本及貨幣表現(xiàn)

　　正確答案：A

　　解析：在一般市場經(jīng)濟條件下，價格是價值的貨幣表現(xiàn)，具體而言，運價是運輸價值的貨幣表現(xiàn)故選A

　　4、以下關于運價作用的描述中，錯誤的是( )

　　A. 合理的運價有利于促進國民經(jīng)濟的發(fā)展

　　B. 合理的運價有利于降低運輸工具的使用率

　　C. 合理的運價有利于促進運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益

　　D. 合理的運價有利于促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局

　　正確答案：B

　　解析：合理的運價有利于促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，促進運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益，有利于促進工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局，綜合各選項，只有B是錯誤的

　　5、下列關于投資的需求效應和供給效應的論述中，( )是正確的

　　A. 需求效應和供給效應伴隨于投資同時產(chǎn)生

　　B. 需求效應總是滯后于供給效應

　　C. 供給效應總是滯后于需求效應

　　D. 投資只產(chǎn)生于需求效應或者供給效應

　　正確答案：C

　　解析：一般來說，供給效應總是滯后于需求效應故選C

　　6、根據(jù)測定，我國鐵路網(wǎng)既有線改造的財務基準收益率為( )

　　A. 2.5%

　　B. 3%

　　C. 6%

　　D. 8%

　　正確答案：C

　　解析：我國鐵路網(wǎng)既有線改造的財務基準收益率問題，這一點教材中明確指出，我國鐵路網(wǎng)既有線改造的財務基準收益率為6%故選C

　　7、若名義利率為8%，每年計息2次，則年實際利率為( )

　　A. 4.3%

　　B. 4.08%

　　C. 8.16%

　　D. 16%

　　正確答案：C

　　解析：假定名義利率為r，每年計息次數(shù)為C次，年實際利率為i，那么r和i之間的關系為：i=(1+r/c)c-1，通過計算可知，選擇C

　　8、在財務評價中，下列( )是正確的

　　A. 補貼不計為效益

　　B. 稅金和利息均計為效益

　　C. 稅金和利息均計為費用

　　D. 補貼和稅金均計為效益

　　正確答案：C

　　解析：在財務評價中，稅金和利息計為費用，補貼計為效益上述四個選項中，只有C是正確的

　　9、考慮資金的時間價值和風險價值，企業(yè)財務管理的目標是( )

　　A. 企業(yè)資產(chǎn)最大化

　　B. 企業(yè)產(chǎn)量最大化

　　C. 企業(yè)價值最大化

　　D. 企業(yè)產(chǎn)值最大化

　　正確答案：C

　　解析：在考慮資金的時間價值和風險價值的基礎上，企業(yè)財務管理的目標是企業(yè)價值最大化故選C

　　10、( )是企業(yè)急需資金時，將未到期的有價證券交付銀行，由銀行扣除一定利息后取得資金的一種信用形式

　　A. 銀行信用

　　B. 商業(yè)信用

　　C. 票據(jù)貼現(xiàn)

　　D. 短期負債

　　正確答案：C

　　解析：票據(jù)貼現(xiàn)是企業(yè)急需資金時，將未到期的有價證券交付銀行，由銀行扣除一定利息后取得資金的一種信用形式故選C

　　11、下列選項中，( )屬于流動資產(chǎn)

　　A. 長期借款

　　B. 長期債券

　　C. 長期待攤費用

　　D. 無形資產(chǎn)

　　正確答案：C

　　解析：流動資產(chǎn)包括長期待攤費用、流動存貨、流動現(xiàn)金等故選C

　　12、某企業(yè)全年產(chǎn)品銷售利潤總額為8000萬元，固定資產(chǎn)原值為10億元，固定資產(chǎn)凈值為8億元，則該企業(yè)固定資產(chǎn)利潤率為( )

　　A. 80%

　　B. 10%

　　C. 40%

　　D. 4.44%

　　正確答案：B

　　解析：固定資產(chǎn)利潤率=全年產(chǎn)品銷售利潤總額/固定資產(chǎn)凈值×100%=0.8億元/8億元×100%=10%故選B

　　13、主營業(yè)務利潤與其他業(yè)務利潤之和減去( )的差額為營業(yè)利潤

　　A. 期間費用

　　B. 管理費用

　　C. 營業(yè)費用

　　D. 財務費用

　　正確答案：A

　　解析：主營業(yè)務利潤與其他業(yè)務利潤之和減去期間費用的差額為營業(yè)利潤故選A

　　14、某公司2006年實現(xiàn)凈利潤335萬元，負債年初為2040萬元，年末為2160萬元;所有者權益年初為1760萬元，年末為1840萬元則該公司的凈資產(chǎn)利潤率為( )

　　A. 18.61%

　　B. 15.95%

　　C. 9.31%

　　D. 8.59% 考核點：2 考核知識點：公司的凈資產(chǎn)利潤率解析：

　　正確答案：A

　　解析：凈資產(chǎn)利潤率=凈利潤/所有者權益平均值=335/(1760+1840) ÷2=18.61%故選A

　　15、根據(jù)鐵路法的規(guī)定，我國國家鐵路實行的是( )的運輸管理體制

　　A. 有限集中、充分競爭

　　B. 高度集中、分級管理

　　C. 高度集中、統(tǒng)一指揮

　　D. 宏觀調(diào)控、充分競爭

　　正確答案：C

　　解析：根據(jù)鐵路法的規(guī)定，國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助

　　16、在鐵路網(wǎng)中起骨干作用，遠期年客貨運量大于等于2000萬噸的鐵路為( )

　　A. 重載鐵路

　　B. Ⅰ級鐵路

　　C. Ⅱ級鐵路

　　D. Ⅲ級鐵路

　　正確答案：B

　　解析：指鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠期年客貨運量大于或等于20百萬噸者指鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠期年客貨運量小于20百萬噸;或鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡、輔助作用的鐵路，遠期客貨運量大于或等于10百萬噸者指為某一區(qū)域服務具有地區(qū)運輸性質(zhì)的鐵路，遠期年客貨運量小于10百萬噸者

　　17、機車在兩個區(qū)段上牽引列車循環(huán)運轉，平時不進機務段，直到定期檢修到期時才入段檢修，這種機車運用方式叫做( )

　　A. 肩回式交路

　　B. 單回式交路

　　C. 折返段調(diào)休交路

　　D. 循環(huán)式交路

　　正確答案：D

　　解析：機車在兩個區(qū)段上牽引列車循環(huán)運轉，平時不進機務段，直到定期檢修到期時才入段檢修，這種機車運用方式叫做循環(huán)式交路

　　18、我國鐵路采用的是標準軌距，其軌距為( )

　　A. 1000mm

　　B. 1067mm

　　C. 1435mm

　　D. 1542mm

　　正確答案：C

　　解析：目前，全世界各個國家的鐵路標準軌距是不同的，在我國，鐵路采用的是標準軌距是1435mm

　　19、保證鐵路運輸安全的核心是(D)

　　A. 加強運輸安全管理

　　B. 提高鐵路運輸技術裝備

　　C. 健全運輸安全法制

　　D. 加強職工教育，樹立職工安全意識

　　正確答案：D

　　解析：加強職工安全教育，樹立職工安全意識，是保證運輸安全的核心保證鐵路運輸安全必須建設一支安全意識強、基本功扎實、紀律嚴明的鐵路職工隊伍

　　20、下列鐵路交通事故，( )屬于重大事故

　　A. 造成30人以上死亡

　　B. 造成去10人以上30人以下死亡

　　C. 造成3人以上10人以下死亡

　　D. 造成10人以上50人以下重傷

　　正確答案：B

　　解析：交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故其中，造成去10人以上30人以下死亡屬于重大事故

　　21、鐵路旅客運輸合同是明確( )與旅客之間權利義務關系的協(xié)議

　　A. 承運人

　　B. 托運人

　　C. 代理人

　　D. 發(fā)貨人

　　正確答案：A

　　解析：鐵路旅客運輸合同是明確承運人與旅客之間權利義務關系的協(xié)議起運地承運人依據(jù)本規(guī)程訂立的旅客運輸合同對所涉及的承運人具有同等約束力

　　22、旅客運輸?shù)倪\送期間自( )時起至到站出站時止計算

　　A. 售出客票

　　B. 到達車站

　　C. 檢票進站

　　D. 上車

　　正確答案：C

　　解析：鐵路旅客運輸合同從售出車票時起成立，至按票面規(guī)定運輸結束旅客出站時止，為合同履行完畢旅客運輸?shù)倪\送期間自檢票進站時起至到站出站時止計算

　　23、對國家鐵路運輸企業(yè)而言，( )反映國家鐵路運輸企業(yè)始發(fā)輸出到管內(nèi)合資、地方鐵路的旅客人數(shù)

　　A. 直通1

　　B. 直通2

　　C. 直通3

　　D. 直通4

　　正確答案：A

　　解析：始發(fā)直通旅客人數(shù)分為始發(fā)直通1旅客人數(shù)和始發(fā)直通2旅客人數(shù)對國家鐵路運輸企業(yè)而言，直通1反映國家鐵路運輸企業(yè)始發(fā)輸出到管內(nèi)合資、地方鐵路的旅客人數(shù)，直通2反映國家鐵路運輸企業(yè)始發(fā)輸出到達除管內(nèi)合資、地方鐵路以外的其他鐵路運輸企業(yè)的旅客人數(shù)

　　24、鐵路專用定期票按每張票每月往返( )人計算統(tǒng)計

　　A. 5

　　B. 10

　　C. 15

　　D. 20

　　正確答案：B

　　解析：鐵路專用定期票按每張票每月往返10人計算統(tǒng)計

　　25、設某次旅客列車始發(fā)站至折返站之間距離為752公里，一次單程運行中，列車旅行總時間為10小時，在各中間站共停留0.6小時則該列車的技術速度為( )公里/小時

　　A. 70

　　B. 80

　　C. 85

　　D. 90

　　正確答案：B

　　解析：列車的技術速度為運行距離除以運行時間，即752/(10-0.6)=80公里/小時

　　26、為牽引列車擔任本務作業(yè)的機車是( )

　　A. 本務機車

　　B. 重聯(lián)機車

　　C. 有動力附掛車

　　D. 單機

　　正確答案：A

　　解析：本務機車是為牽引列車擔任本務作業(yè)的機車兩臺牽引列車及組合列車，第一臺按本務機車統(tǒng)計，第二臺按重聯(lián)機車統(tǒng)計

　　27、以下屬于支配機車的是( )

　　A. 長期備用機車

　　B. 出租機車

　　C. 出助機車

　　D. 非運用機車

　　正確答案：D

　　解析：根據(jù)鐵道部、鐵路局命令撥交各局、段支配使用的機車，包括人助和臨時加入支配(含長交路輪乘)的機車

　　28、貨物運輸途中作業(yè)的關鍵作業(yè)是辦理( )

　　A. 加冰加溫

　　B. 貨物交接

　　C. 視察車輛

　　D. 倒裝整理

　　正確答案：B

　　解析：貨物在運輸途中發(fā)生的各項貨運作業(yè)稱為途中作業(yè)，主要包括途中的貨物交接、換裝整理、運輸變更及運輸分卸等貨物運輸途中作業(yè)的關鍵作業(yè)是辦理貨物交接

　　29、貨物到站在辦理交付手續(xù)時，應在貨物運單和( )上加蓋車站日期戳

　　A. 貨票甲聯(lián)

　　B. 貨票乙聯(lián)

　　C. 貨票丙聯(lián)

　　D. 貨票丁聯(lián)

　　正確答案：D

　　解析：車站對到達的貨物應及時發(fā)出催領通知，并在貨票內(nèi)記明通知方法和時間到站在辦理交付手續(xù)時，應在貨物運單和貨票(丁聯(lián))上加蓋車站日期戳

　　30、由于貨物的性質(zhì)、( )等原因必須使用單獨的貨車來裝運時，就稱整車貨物

　　A. 托運條件

　　B. 特殊情況

　　C. 貨主要求

　　D. 氣溫環(huán)境

　　正確答案：A

　　解析：一批貨物的重量、體積、狀態(tài)、性質(zhì)需要使用一輛及一輛以上貨車來裝運，或者由于貨物的性質(zhì)、托運條件等原因必須使用單獨的貨車來裝運時，就稱整車貨物。

　　31、某鐵路局上年7月份貨物發(fā)送量為800萬噸，到達量為400萬噸，輸入量為200萬噸，通過量為300萬噸，則該鐵路局上年7月份完成的貨物運輸量為( )

　　A. 1000

　　B. 1200

　　C. 1300

　　D. 1700

　　正確答案：C

　　解析：貨物運輸量=貨物發(fā)送量+輸入量+通過量=800+200+300=1300

　　32、甲鐵路局某時期貨物發(fā)送量為900萬噸，接運量為500萬噸，到達量為600萬噸，周轉量為518000萬噸公里，該鐵路局貨物平均運程是( )公里

　　A. 259

　　B. 370

　　C. 1036

　　D. 575.6

　　正確答案：B

　　解析：貨物平均運程=貨物周轉量/(貨物發(fā)送量+接運量) =518000/(900+500) =370

　　33、按設備定員時，必須掌握設備數(shù)量、輪班班次數(shù)、每人看管設備數(shù)量和( )的數(shù)據(jù)

　　A. 出勤率

　　B. 出工率

　　C. 生產(chǎn)率

　　D. 勞動時間利用率

　　正確答案：A

　　解析：按設備定員是根據(jù)設備數(shù)量和工人看管定額計算定員人數(shù)。定員人數(shù)=設備數(shù)量*輪班班次數(shù)/每人看管設備數(shù)量*出勤率

　　34、按崗位定員時，必須掌握工作崗位數(shù)，每個崗位人數(shù)、輪班班次數(shù)和( )的數(shù)據(jù)

　　A. 出勤率

　　B. 出工率

　　C. 預備率

　　D. 勞動時間利用率

　　正確答案：C

　　解析：崗位定員法是根據(jù)工作崗位多少來確定定員。定員人數(shù)=工作崗位數(shù)*每個崗位人數(shù)*輪班班次數(shù)*(1+預備率)

　　35、與鐵路單位建立勞動關系，從事單位生產(chǎn)經(jīng)營活動，并由單位支付工資的人員，當勞動合同期限在一年及以下的為( )

　　A. 其他從業(yè)人員

　　B. 臨時職工

　　C. 長期職工

　　D. 非在崗職工

　　正確答案：B

　　解析：在崗職工，指與鐵路單位建立勞動關系，從事單位生產(chǎn)經(jīng)營活動，并由單位支付工資的人員。勞動合同期限在一年以上的為長期職工，一年及以下的為臨時職工

　　36、擔負工程技術工作，并取得專業(yè)技術職稱的人員，稱為( )

　　A. 管理人員

　　B. 生產(chǎn)人員

　　C. 服務人員

　　D. 專業(yè)技術人員

　　正確答案：D

　　解析：專業(yè)技術人員指取得專業(yè)技術職稱的人員。包括：工程技術人員，農(nóng)業(yè)技術人員，科研人員，衛(wèi)生技術人員，教學人員，船舶技術人員等等

　　37、在實行新的財務會計制度后，鐵路固定資產(chǎn)折舊要素在總成本中所占比重( )

　　A. 增大

　　B. 不變

　　C. 減小

　　D. 跳躍上升

　　正確答案：C

　　解析：在實行新的財務會計制度后，鐵路固定資產(chǎn)折舊要素在總成本中所占比重是減小的。故選C

　　38、不同地區(qū)鐵路的運輸成本( )

　　A. 差別較大

　　B. 沒有差別

　　C. 可忽略差別

　　D. 差別較小

　　正確答案：A

　　解析：不同地區(qū)鐵路的運輸成本差別很大，這受到很多因素的影響。比如受地質(zhì)原因影響，青藏高原建設鐵路的成本就更高一些。故選A

　　39、高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，( )，且可反復修理使用的互換配件。

　　A. 單位價值在2000元及以上，使用期限超過1年

　　B. 單位價值在1000元及以上，使用期限超過1年

　　C. 單位價值在2000元及以上，使用期限超過2年

　　D. 單位價值在1000元及以上，使用期限超過2年

　　正確答案：A

　　解析：高價互換配件是指為運輸設備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，單位價值在2000元及以上，使用期限超過1年，且可反復修理使用的互換配件。故選A

　　40、( )在規(guī)定的范圍內(nèi)享有以固定資產(chǎn)進行投資、抵押、擔保權和對固定資產(chǎn)進行更新改造及大修理支出自主權

　　A. 鐵道部

　　B. 鐵路局

　　C. 國資委

　　D. 基層站段

　　正確答案：B

　　解析：鐵路局在規(guī)定的范圍內(nèi)享有以固定資產(chǎn)進行投資、抵押、擔保權和對固定資產(chǎn)進行更新改造及大修理支出自主權。故選B

　　41、某固定資產(chǎn)原值為50 000元，規(guī)定折舊年限為10年，預計凈殘值2000元，按年限平均法計算其月折舊額為( )

　　A. 5000元

　　B. 4800元

　　C. 416.67元

　　D. 400元

　　正確答案：D

　　解析：固定資產(chǎn)年折舊額=(50000-2000)/10=4800(元)年折舊率=4800/50000*100%=9.6% 月折舊率=9.6%/12=0.8%;月折舊額=50000*0.8%=400(元)，故選D

　　42、實行雙倍余額遞減法的固定資產(chǎn)，應在其固定資產(chǎn)折舊年限到期前兩年內(nèi)，將固定資產(chǎn)( D)平均攤銷

　　A. 凈值

　　B. 殘值

　　C. 原值一殘值

　　D. 凈值一殘值

　　正確答案：D

　　解析：實行雙倍余額遞減法的固定資產(chǎn)，應在其固定資產(chǎn)折舊年限到期前兩年內(nèi)，將固定資產(chǎn)凈值---殘值平均攤銷。故選D

　　43、在決定是否更新設備時，應主要考慮設備是否達到( )

　　A. 物理壽命

　　B. 經(jīng)濟壽命

　　C. 使用壽命

　　D. 壽命周期

　　正確答案：B

　　解析：在決定更新設備之前，首先應該考慮的是設備的經(jīng)濟壽命

　　44、設某鐵路運輸設備的購置價格為25萬元。據(jù)估計，該設備修理保養(yǎng)費每年平均增加890元。則該設備的經(jīng)濟壽命為 ( )年

　　A. 23.7

　　B. 16.7

　　C. 15.6

　　D. 11.9

　　正確答案：A

　　45、壟斷是對某項資源的( )

　　A. 絕大部分甚至是全部的擁有或使用

　　B. 一小部分資源的占有或擁有

　　C. 一種影響

　　D. 指揮權或使用權

　　正確答案：A

　　解析：壟斷是對某項資源的絕大部分甚至是全部的擁有或使用

　　46、運輸市場的遠期需求，是( )對運輸提出的新要求

　　A. 客貨運量

　　B. 國民經(jīng)濟發(fā)展

　　C. 市場的發(fā)展

　　D. 人們生活水平的提高

　　正確答案：B

　　解析：運輸市場的遠期需求，是國民經(jīng)濟發(fā)展對運輸提出的新要求故選B

　　47、某公路建設工程，預計需要5年建成，計劃每年投資額均為1000萬元，若折現(xiàn)率為6.48%，試求全部工程投資的現(xiàn)值為多少( )

　　A. 3000

　　B. 4000

　　C. 4329.2

　　D. 4157.9

　　正確答案：D

　　解析：P=A*((1+i)n-1)/i(1+i)n=1000*((1+0.648)5-1)/0.0648*(1+0.648)5=4157.9

　　48、某人每年末在銀行存款500元，存款利率為5%，問6年后，他總共可取回( )元錢

　　A. 2351

　　B. 3401

　　C. 3690

　　D. 4291

　　正確答案：B

　　解析：F=A*((1+i)n-1)/i=500*((1+0.05)6-1)/0.05=3401(元)故選B

　　49、存貨的ABC分類管理中，有兩種分類標準，其中一個是金額標準，那么金額大的是( )

　　A. A類

　　B. B 類

　　C. C類

　　D. 要根據(jù)具體情況來確定

　　正確答案：A

　　解析：存貨ABC分類管理，分類的標準有兩個：一是金額標準，金額大的為A類，小的為C類;二是數(shù)量標準，數(shù)量大的是C類，數(shù)量小的是A類故選A

　　50、某公司共有長期資本(賬面價值)1000萬元，其中長期借款200萬元，債券250萬元，普通股300萬元，保留盈余250萬元，其成本分別為5.64%、6.25%、15.7%、15%則該公司的綜合資金成本為( )

　　A. 10.11%

　　B. 21.78%

　　C. 11.15%

　　D. 8.9%

　　正確答案：C

　　解析：該公司的綜合資金成本為： K=5.64%*200/1000+6.25%*250/1000+15.7*300/1000+15%*250/1000=11.15%故選C

　　51、某客運列車去年共完成旅客周轉量4918.74百萬人公里，每日開行10對列車，全年共運行438萬列車公里則該段客運列車平均載客人數(shù)為( )

　　A. 1000人

　　B. 998人

　　C. 1123人

　　D. 1254人

　　正確答案：C

　　解析：客運列車平均載客人數(shù)=旅客周轉量/客運列車公里=491874/438=1123(人)故選C

　　52、由于貨物的性質(zhì)、( )等原因必須使用單獨的貨車來裝運時，就稱整車貨物

　　A. 托運條件

　　B. 特殊情況

　　C. 貨主要求

　　D. 氣溫環(huán)境

　　正確答案：A

　　解析：由于貨物的性質(zhì)、托運條件等原因必須使用單獨的貨車來裝運時，就稱整車貨物故選A

　　53、將發(fā)往同一到站或同一中轉站的零擔貨物裝進同一輛貨車內(nèi)，稱為( )

　　A. 整裝零擔車

　　B. 分裝零擔車

　　C. 沿途零擔車

　　D. 整裝分卸車

　　正確答案：A

　　解析：將發(fā)往同一到站或同一中轉站的零擔貨物裝進同一輛貨車內(nèi)，稱為整裝零擔車故選A

　　54、假設某企業(yè)某年職工年平均貨幣工資為6000元，該年城鎮(zhèn)居民消費價格指數(shù)比上年增長15%，而上年職工年平均貨幣工資為5000元，則該年職工的貨幣工資指數(shù)為( )

　　A. 1.2

　　B. 1.3

　　C. 1.01

　　D. 1.04

　　正確答案：A

　　解析：貨幣工資指數(shù)=6000/5000=1.2故選A

　　55、假設某企業(yè)某年職工年平均貨幣工資為6000元，該年城鎮(zhèn)居民消費價格指數(shù)比上年增長15%，而上年職工年平均貨幣工資為5000元，則該年職工的貨幣工資指數(shù)為( )

　　A. 1.2

　　B. 1.3

　　C. 1.01

　　D. 1.04

　　正確答案：D

　　解析：實際工資指數(shù)=1.2/(1+0.15)=1.043

　　56、某工廠1至4月份的平均人數(shù)分別為390、396、420、426人，5月1日，該單位撤銷，則該廠第二季度平均人數(shù)是( )人

　　A. 100人

　　B. 142人

　　C. 402人

　　D. 136人

　　正確答案：B

　　解析：第二季度平均人數(shù)=426/3=142人故選B

　　57、某廠6月29日開工生產(chǎn)，29、30日人數(shù)各為3000人，則該廠6月份的平均人數(shù)為( )人

　　A. 700人

　　B. 1500人

　　C. 200人

　　D. 800人

　　正確答案：C

　　解析：6月份平均人數(shù)=(3000+3000)/30=200故選C

　　58、某車站5月末人數(shù)為1000人，6月11日調(diào)入30人，21日調(diào)出90人，則該車站6月份的平均人數(shù)為( )人

　　A. 1000人

　　B. 990人

　　C. 980人

　　D. 970人

　　正確答案：B

　　解析：6月份的平均人數(shù)為：1000+20*30/30-10*90/30=990人

　　59、( )在規(guī)定的范圍內(nèi)享有以固定資產(chǎn)進行投資、抵押、擔保權和對固定資產(chǎn)進行更新改造及大修理支出自主權

　　A. 鐵道部

　　B. 鐵路局

　　C. 國資委

　　D. 基層站段

　　正確答案：B

　　解析：鐵路局在規(guī)定的范圍內(nèi)享有以固定資產(chǎn)進行投資、抵押、擔保權和對固定資產(chǎn)進行更新改造及大修理支出自主權故選B

　　60、根據(jù)鐵路法的規(guī)定，我國國家鐵路實行的是( )的運輸管理體制

　　A. 有限集中、充分競爭

　　B. 高度集中、分級管理

　　C. 高度集中、統(tǒng)一指揮

　　D. 宏觀調(diào)控、充分競爭

　　正確答案：C

　　解析：根據(jù)鐵路法的規(guī)定，國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和幫助