2013年經(jīng)濟(jì)師考試《初級水路運(yùn)輸專業(yè)與實(shí)務(wù)》考點(diǎn)(七)

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　　船舶運(yùn)輸組織與管理

　　(一)運(yùn)輸船舶和貨物概述

　　運(yùn)輸船舶分類及特點(diǎn)：干雜貨運(yùn)輸船舶、干散貨運(yùn)輸船舶、液體散貨運(yùn)輸船舶、兼用船、客船與客貨船、頂推和拖帶船隊(duì)。

　　運(yùn)輸貨物的特征：貨物的分類，貨物的運(yùn)輸包裝，貨物的計(jì)量。

　　(二)航運(yùn)生產(chǎn)過程

　　航次概述：航次基本概念，影響航次時(shí)間的主要因素。

　　航運(yùn)生產(chǎn)過程的組成：航運(yùn)生產(chǎn)過程的概念，航運(yùn)生產(chǎn)過程的構(gòu)成，航運(yùn)生產(chǎn)過程的關(guān)系方。

　　航運(yùn)生產(chǎn)組織的基本原則：生產(chǎn)過程的連續(xù)性，生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)性，生產(chǎn)過程的均衡性。

　　(三)船舶營運(yùn)組織

　　航線分類以及開辟航線的基本條件：航線分類，航線通航條件，開辟航線的基本條件。

　　航線參數(shù)：航線總距離和港間距離，航線的有效期，航線上貨物發(fā)送期，航線發(fā)船間隔時(shí)間和發(fā)船密度，航線往返航次時(shí)間，航線配船數(shù)。

　　航線貨流分析：航線貨流量，航線貨流方向不平衡系數(shù)，線貨流時(shí)間不平衡系數(shù)。

　　(四)船舶航次生產(chǎn)組織與管理

　　船舶航次生產(chǎn)組織：合理組織航次貨載，合理選擇航線掛靠港，合理安排油水補(bǔ)給，進(jìn)行航次估算，編制航次計(jì)劃。

　　船舶航次生產(chǎn)管理：船舶起航前的管理，船舶航行中的管理，船舶卸貨過程的管理。

　　(五)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與經(jīng)營管理

　　航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃：船舶月度運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，船舶旬、日作業(yè)計(jì)劃及航次計(jì)劃。

　　航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營管理：航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略規(guī)劃，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營策略制定。