2014招標(biāo)師《項(xiàng)目管理》第三章考點(diǎn):國際貿(mào)易術(shù)語的選用
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國際貿(mào)易術(shù)語的選用
在國際貿(mào)易中,貿(mào)易術(shù)語是確定合同性質(zhì)、決定交貨條件的重要因素,選定適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語對促進(jìn)合同的訂立和履行,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。作為項(xiàng)目管理的當(dāng)事人除了要十分清楚各種貿(mào)易術(shù)語項(xiàng)下的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,在選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí)還需要考慮以下因素:
(1)考慮運(yùn)輸條件
買賣雙方采用何種貿(mào)易術(shù)語,首先應(yīng)考慮采用何種運(yùn)輸方式運(yùn)輸。在本身有足夠運(yùn)輸能力或安排運(yùn)輸無困難,而且經(jīng)濟(jì)上又合算的情況下,可爭取按由自身安排運(yùn)輸?shù)臈l件成交(如進(jìn)口可以按照FCA、FAS或FOB成交,出口可以按CIF、CFR或CIP成交);否則,則應(yīng)酌情爭取按由對方安排運(yùn)輸?shù)臈l件成交。
(2)考慮貨源情況
國際貿(mào)易中貨物品種很多,不同類別的貨物具有不同的特點(diǎn),它們在運(yùn)輸方面各有不同要求,故安排運(yùn)輸?shù)碾y易不同,運(yùn)費(fèi)開支大小也有差異。這是選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素。此外,成交量的大小,也直接涉及安排運(yùn)輸是否有困難和經(jīng)濟(jì)上是否合算的問題。當(dāng)成交量太小,又無班輪通航的情況下,負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸?shù)囊环絼荼貢?huì)增加運(yùn)輸成本,故選用貿(mào)易術(shù)語時(shí)也應(yīng)予以考慮。
(3)考慮運(yùn)費(fèi)因素
運(yùn)費(fèi)是貨價(jià)構(gòu)成因素之一,在選用貿(mào)易術(shù)語時(shí),應(yīng)考慮貨物經(jīng)由路線的運(yùn)費(fèi)收取情況和運(yùn)價(jià)變動(dòng)趨勢。一般來說,當(dāng)運(yùn)價(jià)看漲時(shí),為了避免承擔(dān)運(yùn)價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn),可以選用由對方安排運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語成交,如按C組術(shù)語進(jìn)口,按F組術(shù)語出口。但如因某種原因不得不采用按由自身安排運(yùn)輸?shù)臈l件成交(多數(shù)情況如此),則應(yīng)將運(yùn)價(jià)上漲的風(fēng)險(xiǎn)考慮到貨價(jià)中去,以免遭受運(yùn)價(jià)變動(dòng)的損失。
(4)考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
在國際貿(mào)易中,交易的商品一般需要通過長途運(yùn)輸,貨物在運(yùn)輸過程中可能遇到各種自然災(zāi)害、意外事故等風(fēng)險(xiǎn),特別是在遇到戰(zhàn)爭或正常的國際貿(mào)易遭到人為障礙與破壞的時(shí)期和地區(qū),則運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)更大。因此,買賣雙方洽商交易時(shí),必須根據(jù)不同時(shí)期、不同地區(qū)、不同運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式的風(fēng)險(xiǎn)情況,并結(jié)合購銷意圖來選用適當(dāng)?shù)馁Q(mào)易術(shù)語。
(5)考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無困難
在選擇貿(mào)易術(shù)語時(shí),還應(yīng)考慮進(jìn)出口貨物通結(jié)關(guān)手續(xù)的難易。如:EXW:買方最好在出口國有分支機(jī)構(gòu),否則不宜采用該術(shù)語;反之,在DDP條件下,如果賣方在進(jìn)口國沒有分支機(jī)構(gòu)或特別的合作伙伴,最好不要接受該術(shù)語。
一旦合同中確定了所采取的貿(mào)易術(shù)語,項(xiàng)目管理人員就要根據(jù)術(shù)語所規(guī)定的責(zé)任用和風(fēng)險(xiǎn),對項(xiàng)目進(jìn)行管理。
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