2014年公路監(jiān)理師《公路工程經(jīng)濟》強化練習(xí)(2)

　　1、 固定資產(chǎn)折舊方法中，以下屬于加速折舊方法的是( )

　　A.工作量法

　　B.年數(shù)總和法

　　C.直線法

　　D.平均年限法

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： b

　　解　析：年數(shù)總和法也稱年數(shù)總額法，是指以固定資產(chǎn)原值減去預(yù)計凈殘值后的余額為基數(shù)，按照逐年遞減的折舊率計提折舊費額的一種方法。其折舊率以該項固定資產(chǎn)預(yù)計可使用的年數(shù)作分子，而以逐年可使用年數(shù)之和作分母，分母是固定的，而分子逐年降低。因此，折舊率逐年遞減，計提的折舊額也逐年遞減。

　　2、 監(jiān)理工程師的計量權(quán)本質(zhì)上是對計量結(jié)果的( )

　　A、確認權(quán)

　　B、變更權(quán)

　　C、委托權(quán)

　　D、監(jiān)督權(quán)

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a

　　解　析：所謂計量，就是按照合同條款對已完成的工程量進行測量與計算并予以確認的過程，它是工程付款前的一個重要階段。監(jiān)理工程師的計量權(quán)其實就是對工程量計量結(jié)果的確認權(quán)。

　　3、 工程索賠計算時最常用的一種方法是( )

　　A、總費用法

　　B、修正的總費用法

　　C、實際費用法

　　D、協(xié)商法

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： c

　　解　析：工程索賠計算方法包括總費用法、修正的總費用法和實際費用法，其中實際費用法為最常用的方法。

　　4、 某公路工程凈現(xiàn)金流量數(shù)據(jù)見下表，可知該項目的靜態(tài)投資回收期為( )年

　　A、3.4

　　B、3.0

　　C、3.8

　　D、3.2

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： c

　　5、 價值工程的核心是( )

　　A、總功能提高

　　B、使用成本下降

　　C、生產(chǎn)成本下降

　　D、功能分析

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： d

　　解　析：價值工程的核心內(nèi)容是對“功能與成本進行系統(tǒng)分析”和“不斷創(chuàng)新”。

　　6、 ()是企業(yè)財務(wù)制度體系中最基本、最高層次的法規(guī)。

　　A、企業(yè)財務(wù)通則

　　B、企業(yè)財務(wù)制度

　　C、企業(yè)會計準(zhǔn)則

　　D、財務(wù)管理規(guī)定

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a

　　解　析：企業(yè)財務(wù)通則是企業(yè)財務(wù)制度體系中最基本、最高層次的法規(guī)

　　7、 保留金的最高限額一般為合同價的( )

　　A 、4%

　　B、5%

　　C、6%

　　D、7%

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： b

　　解　析：

　　8、 《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》中規(guī)定投標(biāo)人將所投工程總工程量的( )以上進行分包的投標(biāo)不予考慮。

　　A、80%

　　B、50%

　　C、30%

　　D、60%

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： c

　　解　析：

　　9、 以下可以不進行招標(biāo)的項目是( )

　　A、全部使用國有資金投資項目

　　B、世界銀行貸款的項目

　　C、國家保密工程的項目

　　D、高速公路建設(shè)項目

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： c

　　解　析：涉及國家安全、國家秘密、搶險救災(zāi)或者扶貧資金實行以公代賑等公路工程施工項目不適宜進行招標(biāo)。

　　10、 BOT模式是指( )

　　A、建設(shè)―經(jīng)營―轉(zhuǎn)讓

　　B、建設(shè)―擁有―轉(zhuǎn)讓

　　C、擁有―經(jīng)營―轉(zhuǎn)讓

　　D、建設(shè)―擁有―經(jīng)營―轉(zhuǎn)讓

　　標(biāo)準(zhǔn)答案： a

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