2013年初級經(jīng)濟(jì)師《鐵路運(yùn)輸》沖刺預(yù)測試卷(單選1)
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一、單項(xiàng)選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個最符合題意)
1、運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)品是( )
A.旅客人公里
B.運(yùn)送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
C.旅客和貨物在時間上的節(jié)省
D.運(yùn)輸對象的空間位移
2、運(yùn)輸業(yè)( )
A.不增加社會產(chǎn)品的實(shí)物總量
B.增加社會產(chǎn)品的實(shí)物總量
C.減少社會產(chǎn)品的實(shí)物總量
D.影響社會產(chǎn)品的實(shí)物總量
3、運(yùn)價是( )
A.運(yùn)輸價值的貨幣表現(xiàn)
B.勞動耗費(fèi)的表現(xiàn)
C.活勞動和物化勞動
D.運(yùn)輸成本及貨幣表現(xiàn)
4、以下關(guān)于運(yùn)價作用的描述中,錯誤的是( )
A.合理的運(yùn)價有利于促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
B.合理的運(yùn)價有利于降低運(yùn)輸工具的使用率
C.合理的運(yùn)價有利于促進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益
D.合理的運(yùn)價有利于促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的合理布局
5、下列關(guān)于投資的需求效應(yīng)和供給效應(yīng)的論述中,( )是正確的
A.需求效應(yīng)和供給效應(yīng)伴隨于投資同時產(chǎn)生
B.需求效應(yīng)總是滯后于供給效應(yīng)
C.供給效應(yīng)總是滯后于需求效應(yīng)
D.投資只產(chǎn)生于需求效應(yīng)或者供給效應(yīng)
6、根據(jù)測定,我國鐵路網(wǎng)既有線改造的財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率為( )
A.2.5%
B.3%
C.6%
D.8%
7、若名義利率為8%,每年計(jì)息2次,則年實(shí)際利率為( )
A.4.3%
B.4.08%
C.8.16%
D.16%
8、在財(cái)務(wù)評價中,下列( )是正確的
A.補(bǔ)貼不計(jì)為效益
B.稅金和利息均計(jì)為效益
C.稅金和利息均計(jì)為費(fèi)用
D.補(bǔ)貼和稅金均計(jì)為效益
9、考慮資金的時間價值和風(fēng)險(xiǎn)價值,企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是( )
A.企業(yè)資產(chǎn)最大化
B.企業(yè)產(chǎn)量最大化
C.企業(yè)價值最大化
D.企業(yè)產(chǎn)值最大化
10、( )是企業(yè)急需資金時,將未到期的有價證券交付銀行,由銀行扣除一定利息后取得資金的一種信用形式
A.銀行信用
B.商業(yè)信用
C.票據(jù)貼現(xiàn)
D.短期負(fù)債
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