2012年經濟師考試《中級水路運輸》輔導：第三章(3)

　　第三節(jié) 運輸投資項目的經濟評價$lesson$

　　一、經濟效益的鑒別

　　(一)運榆項目經濟效益的概念

　　運輸項目的經濟效益是指通過該項目給國民經濟帶來的實際成果與收人，包括產品、勞務及其影響等。

　　一般通常把運輸項目經濟效益分為外部、內部、有形和無形的經濟效益。

　　(二)經濟效益的鑒別

　　經濟效益的鑒別指的是弄清楚各種經濟效益與某運輸項目之間的關系。有的效益是該運輸項目的真正效益;有的則不是，應從效益中剔除。正確鑒別經濟效益，必須注意以下幾點：

　　1.掌握鑒別運輸項目經濟效益的方法

　　常用的有兩種：一是“前后對比法”，是將某一運輸項目實現(xiàn)以前和實現(xiàn)以后的效益進千比，這種方法僅適用于改善現(xiàn)狀的項目;二是“有無對比法”，是將有這個運輸項目和沒有這“輸項目的各種效益情況進行對比，從而確定有多少效益可以歸于這個運輸項目。

　　2.正確地鑒別外部效益

　　3.把握內部效益的鑒別

　　4.注意不要把“資金轉移”作為運輸項目的經濟效益

　　5.明確運輸項目經濟效益的年限

　　6.考慮運輸項目經濟效益的時間分布

　　二、運輸投資項目常用的經濟評價方法

　　(一)經濟成本與財務成本

　　1.經濟成本的概念

　　運輸項目的經濟成本是指國民經濟為興建和經營某一運輸項目而付出的經濟代價。即3所投人的全部資源，包括政府。企業(yè)、個人所負擔的代價。

　　衡量經濟成本是運輸項目經濟評價的重要組成部分，也是進行運輸項目投資決策的基消耗資源最少，經濟效益最大，是運輸項目投資的目標，也是必須遵循的最重要原則。2.經濟成本的構成

　　經濟成本主要是由建造成本、營運成本和外差成本組成的。

　　3.經濟成本與財務成本的區(qū)別

　　經濟成本與財務成本都是用來衡量與估計運輸項目成本的，前者是由后者調整而來。兩者在構成上有許多共同處，其主要區(qū)別有：

　　(1)衡量成本的角度不同。

　　(2)鑒別成本的原則不同。

　　(3)構成經濟成本和財務成本的內容也有所不同。

　　(二)靜態(tài)評價與動態(tài)評價

　　(1)靜態(tài)評價法。

　　靜態(tài)評價法就是不考慮時間因素的評價方法。

　　(2)動態(tài)評價法。

　　(三)投資項目經濟評價的主要指標

　　1.凈現(xiàn)值(NPV)

　　2.凈現(xiàn)值率

　　3.內部收益率

　　4.投資回收期

　　5.投資利潤率、投資利稅率、投資凈效益率

　　練習題

　　一、單項選擇題

　　1. 內部收益率是建設項目在其凈現(xiàn)值為( )時的貼現(xiàn)率。

　　A.-1

　　B.0

　　C.1

　　D.2

　　【答案】

　　2某運輸企業(yè)向銀行借款100萬元，年利率10%，5年末一次還本利息，第5年末應還的本利總額是( )萬元。

　　A.161.05

　　B.171.05

　　C.181.05

　　D.191.05

　　【答案】A

　　3.某運輸企業(yè)投資一項目，預計6年后可獲利800萬元。按年利率12%計算，這筆收益的現(xiàn)值是( )萬元。

　　A.428.28

　　B.415.28

　　C.405.28

　　D.438.28

　　【答案】C

　　4.運輸投資項目中，鑒別經濟成本以減少( )為惟一準則。(05年真題)

　　A.營運成本

　　B.經濟效益

　　C.國民收入

　　D.建造成本

　　【答案】C

　　二、多項選擇題

　　1.在運輸企業(yè)的財務評價中，內部收益率的計算方法有( )。

　　A.坐標法

　　B.回收期法

　　C.凈現(xiàn)值率法

　　D.凈現(xiàn)值法 E.內插法

　　【答案】AE

　　2.動態(tài)評價指標主要有( )。

　　A.凈現(xiàn)值

　　B.內部收益率

　　C.動態(tài)投資回收期

　　D. 凈現(xiàn)值率

　　【答案】ABCD

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