2012經(jīng)濟(jì)師《中級公路運(yùn)輸》預(yù)習(xí)筆記:第七章第1節(jié)(2)

　　3.公路等級的選用

　　(1)公路的等級的選用應(yīng)根據(jù)公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，并充分考慮項(xiàng)目所在地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系、遠(yuǎn)期發(fā)展等，經(jīng)論證后確定;

　　注：高速公路和具干線功能的一級公路的設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按照20年預(yù)測，具有集散功能的一、二、三級公路設(shè)計(jì)交通量應(yīng)按照15年預(yù)測。四級公路可根據(jù)實(shí)際情況確定。

　　(2)一條公路，可分段選用不同的公路等級或同一公路等級不同的設(shè)計(jì)速度、路基寬度;

　　(3)預(yù)測的設(shè)計(jì)交通量介于一級公路與高速公路之間時，擬建公路為干線公路時，宜選用高速公路，擬建公路為集散公路時，宜選用一級公路;

　　(4)干線公路宜選用二級及二級以上公路。

　　三、公路網(wǎng)及其組成

　　1.公路網(wǎng)及公路網(wǎng)密度

　　(1)公路網(wǎng)的概念

　　公路網(wǎng)是指一定區(qū)域內(nèi)根據(jù)交通的需要，由各級公路組成的一個四通八達(dá)的相互聯(lián)絡(luò)、交織成網(wǎng)狀分布的公路系統(tǒng)。

　　(2)公路網(wǎng)密度的計(jì)算

　　公路網(wǎng)密度是衡量公路網(wǎng)的一項(xiàng)主要指標(biāo)，反映了公路網(wǎng)總體建設(shè)及其規(guī)模特性。

　　按面積計(jì)算的公路網(wǎng)密度：

　　按人口計(jì)算的公路網(wǎng)密度：

　　公路網(wǎng)綜合密度：，Leq為等效車道長度，A為面積，P為人口。

　　2.公路網(wǎng)組成

　　我國公路網(wǎng)是由干道網(wǎng)和地方道路網(wǎng)組成的。干道網(wǎng)包括國省干道，地方道路網(wǎng)包括縣鄉(xiāng)公路及鄉(xiāng)村道路。

　　(1)國道：共有國道70條：

　　第一類(首都放射線)：序號從101開始，共12條;

　　第二類(南北縱線)：序號從201開始，共28條;

　　第三類(東西橫線)：序號從301開始，共30條。

　　(2)省道：具有全省意義的公路干線。

　　(3)縣、鄉(xiāng)道：屬于地區(qū)性的道路。

　　3.高速公路網(wǎng)

　　→高速公路網(wǎng)是最高層次的骨干通道;

　　→主要連接大中城市，包括國家和區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心、交通樞紐、重要對外貿(mào)易口岸;

　　→承擔(dān)區(qū)域間、省際間以及大中城市間的快速客貨運(yùn)輸;

　　→根據(jù)我國《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》確定了國家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局形態(tài)，7條放射線，9條南北縱線，18條東西橫線，簡稱“7918網(wǎng)”;

　　→國家高速公路網(wǎng)還包括地區(qū)環(huán)線和橫、縱聯(lián)絡(luò)線。

　　圖7-1 國家高速公路網(wǎng)布局圖

　　四、公路路政管理

　　路政管理是指交通主管部門或其授權(quán)的公路管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)國家法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，為保護(hù)公路、公路用地和公路附屬設(shè)施(通稱為公路路產(chǎn))，維護(hù)公路秩序所進(jìn)行的行政管理。

　　公路路政管理的主體：

　　縣級以上地方人民政府交通主管部門或法律、法規(guī)授權(quán)的各級公路行政管理機(jī)構(gòu)。

　　公路路政管理的兩大內(nèi)容：

　　→保護(hù)公路“路產(chǎn)”;

　　→維護(hù)公路秩序。

　　公路路政管理的主要任務(wù)：

　　→保護(hù)路產(chǎn)：保護(hù)公路、公路用地和公路附屬設(shè)施的完好，保障公路安全暢通。

　　→維護(hù)路權(quán)：維護(hù)公路路權(quán)不受侵犯。

　　→維護(hù)秩序：維持公路工作的正常秩序。

　　→保護(hù)權(quán)益：主要保護(hù)公路管理機(jī)構(gòu)、路政管理機(jī)構(gòu)的合法權(quán)益，保護(hù)公路管理人員生產(chǎn)和執(zhí)行公務(wù)時的合法權(quán)益。

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