2013年物流師考試練習(xí)題17

　　1. 與FCL/FCL(整箱貨對(duì)整箱貨)相應(yīng)的交接方式是( AB )。

　　(A)Door/Door (B)CY/CY

　　(C)CFS/CY (D)Hook/Hook

　　2. 關(guān)于線分類的缺點(diǎn)，不正確的是( AC )。

　　(A)線分類的主要缺點(diǎn)在于不能充分利用容量

　　(B)難以手工處理信息

　　(C)它屬于傳統(tǒng)的習(xí)慣分類方工，不便于計(jì)算機(jī)對(duì)信息的處理

　　(D)結(jié)構(gòu)彈性差。一旦確定分類深度和每一層級(jí)的類目容量并固定了劃分基準(zhǔn)后，要想修改某一個(gè)劃分基準(zhǔn)是比較困難

　　3. 航次租船費(fèi)率估算需要的有關(guān)資料包括( ABCD )及上航次結(jié)束港等數(shù)據(jù)。

　　(A)船舶資料 (B)貨載信息

　　(C)港口資料 (D)航線資料

　　4. 一般來(lái)說(shuō)，優(yōu)良的倉(cāng)庫(kù)處理設(shè)備應(yīng)符合( ABCD )。

　　(A)移動(dòng)路程最短 (B)存儲(chǔ)空間占用最少

　　(C)人工控制程度最低 (D)成本開支最低

　　5. 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的風(fēng)險(xiǎn)主要包括( AD )。

　　(A)海上風(fēng)險(xiǎn) (B)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)

　　(C)政治風(fēng)險(xiǎn) (D)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

　　6. 下列有關(guān)倉(cāng)單的說(shuō)法正確的是( ABCD )。

　　(A)倉(cāng)單表示貨物的所有權(quán) (B)倉(cāng)單可轉(zhuǎn)讓，屬于法定指示證券 (C)倉(cāng)單具有債權(quán)效力 (D)倉(cāng)單是提取貨物的憑證

　　7. 送達(dá)速度一般由哪幾部分時(shí)間組成( AC )。

　　(A)運(yùn)行時(shí)間和途中的停留時(shí)間 (B)簽訂承運(yùn)托合同時(shí)間

　　(C)始發(fā)的作業(yè)時(shí)間 (D)終到的作業(yè)時(shí)間

　　8. 初步供應(yīng)商調(diào)查是資源市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容之一，但資源市場(chǎng)調(diào)查還包括( ABD )。

　　(A)資源市場(chǎng)的規(guī)模.容量.性質(zhì) (B)資源市場(chǎng)的環(huán)境

　　(C)資源市場(chǎng)的需求者情況 (D)資源市場(chǎng)中各個(gè)供應(yīng)商的情況