2011年助理物流師操作技能考核模擬試卷(4)

　　76.(　)不屬于配送增值服務(wù)的內(nèi)容。$lesson$

　　A.為商品貼標(biāo)簽

　　B.促銷獎(jiǎng)品處理

　　C.為樣品提供特別介紹

　　D.為商品進(jìn)行廣告促銷

　　77.(　)不屬于配送中心的功能。

　　A.分裝功能轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　B.采購(gòu)功能

　　C.分配功能

　　D.集散功能

　　78.支持大多數(shù)顧客從事正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和正常生活的服務(wù)稱為(　)。

　　A.增值服務(wù)

　　B.適應(yīng)性服務(wù)

　　C.基本服務(wù)

　　D.生產(chǎn)、生活服務(wù)

　　79.配送中心在物流系統(tǒng)中的縱向位置處于(　)物流過(guò)程。

　　A.準(zhǔn)備

　　B.末端

　　C.干線

　　D.首端

　　80.配送基本能力不包括(　)。

　　A.設(shè)施

　　B.網(wǎng)點(diǎn)

　　C.管理能力

　　D.個(gè)性化增值服務(wù)

　　81.集運(yùn)有可能是(　)，這是其與共同配送的主要區(qū)別。

　　A.一次性合作

　　B.長(zhǎng)期穩(wěn)定合作

　　C.規(guī)模效應(yīng)

　　D.集中協(xié)作

　　82.鐵路運(yùn)行路線以(　)為計(jì)劃方法。

　　A.最短停站時(shí)間

　　B.最短距離

　　C.最大中轉(zhuǎn)量

　　D.最大通過(guò)能力

　　83.(　)不是裝運(yùn)作業(yè)管理的內(nèi)容。

　　A.優(yōu)化貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu)

　　B.優(yōu)化裝卸作業(yè)程序

　　C.選擇合適的裝卸作業(yè)商

　　D.加強(qiáng)裝卸調(diào)度執(zhí)行人員的責(zé)任與權(quán)力

　　84.一批托運(yùn)的整車運(yùn)價(jià)按(　)計(jì)算。

　　A.實(shí)際重量

　　B.整批運(yùn)價(jià)

　　C.規(guī)定運(yùn)價(jià)率

　　D.聯(lián)合運(yùn)價(jià)

　　85.變動(dòng)成本的回收通過(guò)(　)。

　　A.固定資產(chǎn)折舊率的分?jǐn)?/P>

　　B.每一次運(yùn)輸活動(dòng)收費(fèi)

　　C.一定時(shí)間段的運(yùn)輸活動(dòng)收費(fèi)

　　D.一定運(yùn)輸路段的運(yùn)輸活動(dòng)收費(fèi)

　　86.公路運(yùn)行路線以(　)為計(jì)劃方法。

　　A.最短停站時(shí)間

　　B.最短距離

　　C.最大中轉(zhuǎn)量

　　D.最大通過(guò)能力

　　87.零擔(dān)運(yùn)價(jià)按(　)計(jì)算。

　　A.實(shí)際重量

　　B.整批運(yùn)價(jià)

　　C.規(guī)定運(yùn)價(jià)率

　　D.聯(lián)合運(yùn)價(jià)

　　88.企業(yè)中一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)料箱載重量是2t，可裝載100個(gè)中間軸，則每個(gè)中間軸的當(dāng)量物流量為(　)。

　　A.20kg

　　B.5t

　　C.1t

　　D.10kg

　　89.在ERP軟件生產(chǎn)控制管理部分中，(　)模塊的功能是在主生產(chǎn)計(jì)劃決定生產(chǎn)多少最終產(chǎn)品后，根據(jù)物料清單，把要生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樗枭a(chǎn)的零部件的數(shù)量，并對(duì)照現(xiàn)有的庫(kù)存量，得到還需加工多少零部件、采購(gòu)多少零部件。

　　A.生產(chǎn)計(jì)劃

　　B.物料需求計(jì)劃

　　C.能力需求計(jì)劃

　　D.車間作業(yè)計(jì)劃

　　90.核心思想為“消除一切不必要的浪費(fèi)”，在生產(chǎn)物流管理的實(shí)踐中盡力消除不增值活動(dòng)和不必要環(huán)節(jié)的管理方法是(　)。

　　A.TQC

　　B.BPR

　　C.MRP

　　D.JIT

　　91.從物流的角度，MRP實(shí)際上反映了一種(　)的運(yùn)作方式。

　　A.產(chǎn)品流向

　　B.推動(dòng)式

　　C.物料流向

　　D.物流控制

　　92.(　)的基本思想是把MRP同其他所有與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)直接相關(guān)的工作和資源，以及財(cái)務(wù)計(jì)劃連成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的系統(tǒng)化。

　　A.ERP

　　B.JIT

　　C.DRP

　　D.MRPⅡ

　　93.海運(yùn)進(jìn)口貨物運(yùn)輸中的監(jiān)卸人一般是(　)的代表。

　　A.托運(yùn)人

　　B.承運(yùn)人

　　C.收貨人

　　D.理貨人

　　94.習(xí)慣上把(　)稱為大副收據(jù)。

　　A.裝貨單

　　B.收貨單

　　C.托運(yùn)單

　　D.載貨清單

　　95.(　)是指貨物在船到港前進(jìn)入承運(yùn)人指定倉(cāng)庫(kù)后，承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)的提單

　　A.倒簽提單

　　B.備運(yùn)提單

　　C.預(yù)借提單

　　D.直達(dá)提單

　　96.如果提單條款內(nèi)包括“自由轉(zhuǎn)船條款”，且提單上無(wú)轉(zhuǎn)船批注，這種提單被視為(　)。

　　A.轉(zhuǎn)船提單

　　B.直達(dá)提單

　　C.聯(lián)運(yùn)提單

　　D.預(yù)借提單

　　97.物流信息系統(tǒng)項(xiàng)目的可行性論證可以避免錯(cuò)誤的投資決策，它為需求分析及初步設(shè)計(jì)的編寫(xiě)提供了(　)結(jié)構(gòu)，使企業(yè)人員對(duì)整個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)整體的了解。

　　A.代碼式

　　B.框架性

　　C.目標(biāo)性

　　D.建設(shè)性

　　98.數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)是專門(mén)用來(lái)揭示客戶的行為習(xí)慣和預(yù)測(cè)發(fā)現(xiàn)一些在不同情況下有相似行為的(　)。

　　A.新客戶

　　B.消費(fèi)者

　　C.供應(yīng)商

　　D.零售商

　　99.在物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)過(guò)程中，對(duì)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行(　)是最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　A.優(yōu)化精簡(jiǎn)

　　B.修正改組

　　C.優(yōu)化再造

　　D.完善管理

　　100.對(duì)建立一個(gè)成功的網(wǎng)絡(luò)而言，最重要的是策劃，而不是技術(shù)。一個(gè)成功的商務(wù)網(wǎng)站應(yīng)該是(　)的。

　　A.企業(yè)導(dǎo)向

　　B.營(yíng)銷導(dǎo)向

　　C.產(chǎn)品導(dǎo)向

　　D.信息導(dǎo)向

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