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2010年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)考試試卷及答案(6)

更新時(shí)間:2011-08-17 09:19:23 來源:|0 瀏覽0收藏0

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  51.一個(gè)有代表性的工作場(chǎng)所有5臺(tái)同類的生產(chǎn)設(shè)備時(shí),職業(yè)危害因素采樣點(diǎn)應(yīng)設(shè)置(  )個(gè)。 $lesson$

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  【答案】B

  52.進(jìn)行職業(yè)危害日常檢測(cè)時(shí),可采樣(  )個(gè)工作班。

  A.1

  B.2

  C.3

  D.4

  【答案】A

  53.噪聲是作業(yè)場(chǎng)所常見的職業(yè)危害因素。下列有關(guān)選擇和使用防噪聲用品的說法中正確的是(  )。

  A.為保持通話,防噪耳塞可以只戴一個(gè)

  B.一般情況下,耳罩防噪聲效果高于耳塞

  C.佩戴耳塞后,接噪人員就不會(huì)受到噪聲危害

  D.佩戴耳塞前,不需要進(jìn)行耳塞性能檢查

  【答案】B

  54.根據(jù)《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值》(GBZ2.1-2007),有毒物質(zhì)常用限值指標(biāo)有(  )。

  A.最高容許濃度和時(shí)間加權(quán)平均容許濃度

  B.最高濃度、短時(shí)間接觸濃度和時(shí)間加權(quán)平均濃度

  C.短時(shí)間接觸容許濃度和時(shí)間加權(quán)平均容許濃度

  D.最高容許濃度、短時(shí)間接觸容許濃度和時(shí)間加權(quán)平均容許濃度

  【答案】D

  55.生產(chǎn)性噪聲可歸納為3類。分別為(  )。

  A.空氣動(dòng)力噪聲、言語性噪聲和電磁性噪聲

  B.沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和脈沖噪聲

  C.空氣動(dòng)力噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲

  D.沖擊噪聲、機(jī)械性噪聲和電磁性噪聲

  【答案】C

  56.鐵路列車高速運(yùn)行下,輪對(duì)的軸溫會(huì)因摩擦升溫,造成燃軸、切軸事故的發(fā)生。為保證鐵路行車的安全,在鐵路干線上,應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測(cè)網(wǎng),軸溫探測(cè)站的間距一般按(  )km設(shè)置。

  A.10

  B.20

  C.30

  D.40

  【答案】C

  57.鐵路運(yùn)行機(jī)車上必須安裝機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度電話和(  ),簡(jiǎn)稱“三項(xiàng)設(shè)備”。

  A.列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置

  B.列車超速防護(hù)設(shè)備

  C.軸溫探測(cè)設(shè)備

  D.列車應(yīng)急救護(hù)設(shè)備

  【答案】A

  58.公路的超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車輛:車輛單軸每側(cè)雙輪胎載質(zhì)量4000kg,單車、半掛車、全掛車車貨總質(zhì)量40000kg以上,車貨總高度從地面算起4m以上、車貨總長(zhǎng)18m以上、車貨總寬度(  )m以上。

  A.2.0

  B.2.5

  C.2.8

  D.3.0

  【答案】B

  59.道路運(yùn)輸車輛行駛的主動(dòng)安全性是指車輛本身防止或減少交通事故的能力,主要與(  )等有關(guān)。

  A.車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性

  B.車輛上安裝的氣囊、安全帶、配置的滅火器

  C.車輛的制動(dòng)性、動(dòng)力性以及安全帶、氣囊等設(shè)施

  D.車輛的定期檢測(cè)、安裝安全玻璃、防爆胎裝置

  【答案】A

  60.船舶運(yùn)輸中的大件貨物是指尺寸超長(zhǎng)、質(zhì)量過大、(  )的貨物。

  A.外包裝強(qiáng)度差

  B.密度過大

  C.體積過大

  D.形狀不規(guī)則

  【答案】C

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