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2012年經(jīng)濟(jì)師《中級民航運(yùn)輸專業(yè)》:第十二章(1)2

更新時(shí)間:2011-12-31 09:54:23 來源:|0 瀏覽0收藏0

  二、民航客貨運(yùn)輸質(zhì)量需求特性及服務(wù)質(zhì)量要素

  (一)民航旅客運(yùn)輸?shù)男枨筇匦?/STRONG>

  1、民航旅客運(yùn)輸服務(wù)需求特性

  旅客對航空運(yùn)輸?shù)男枨鬀Q定了航空運(yùn)輸企業(yè)設(shè)計(jì)和提供的產(chǎn)品和服務(wù)特性。從不同的角度看,旅客對航空運(yùn)輸服務(wù)有不同的需求。總的來看,旅客對航空運(yùn)輸服務(wù)的需求可以體現(xiàn)在以下幾個方面:

 ?、賹娇者\(yùn)輸安全性的需求。主要是指旅客在旅行過程中對自身生命、財(cái)產(chǎn)等得到安全保障的要求;

 ?、趯Ψ?wù)的時(shí)間性要求。指旅客對各項(xiàng)服務(wù)在時(shí)間上的要求,如旅客對航班正點(diǎn)、辦理乘機(jī)手續(xù)、候機(jī)和登機(jī)時(shí)間、行李提取速度的要求;

 ?、蹖Ψ?wù)人員的文明和服務(wù)態(tài)度要求。指服務(wù)過程的文明程度,包括親切友好的氣氛、良好的服務(wù)態(tài)度、周到而又人性化的服務(wù);

  ④對服務(wù)過程中使用的設(shè)施、設(shè)備的要求。包括旅客所使用的地面和機(jī)上設(shè)施的舒適程度,如機(jī)場候機(jī)樓和機(jī)艙的設(shè)施舒服、環(huán)境的整潔美觀等;

 ?、輰Ξa(chǎn)品和服務(wù)的功能性要求。指旅客對出行目的地、始發(fā)到達(dá)時(shí)刻、航班密度、航線安排等的需求; ,

 ?、迣\(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)濟(jì)性要求。指旅客對運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用或價(jià)格的合理性要求,以及在一定的價(jià)格水平上航空運(yùn)輸企業(yè)能夠?yàn)槁每吞峁┑姆?wù)價(jià)值的要求;

 ?、邔\(yùn)輸服務(wù)信息要求。指旅客對航空運(yùn)輸企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)信息的全面性、準(zhǔn)確性和及時(shí)性,主要是指航線航班信息、價(jià)格信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性的要求。

  從硬性技術(shù)和設(shè)施、設(shè)備角度而言,顧客需求的重點(diǎn)是安全性。

  從航空運(yùn)輸?shù)慕M織管理來說,重點(diǎn)是保證航班正常性、可靠性的需求。

  從軟性服務(wù)而言,熱情、友好、專業(yè)、文化敏感是影響服務(wù)質(zhì)量的重要因素。

  2、不同類型旅客的需求特性分析

  為了滿足旅客的需求,航空公司的產(chǎn)品和服務(wù)必須滿足不同旅客對航空運(yùn)輸?shù)牟町惢枨?。因此,研究和分析航空公司的目?biāo)市場(如航線)的旅客構(gòu)成、旅行目的以及不同旅客需求的特性是設(shè)計(jì)航空公司產(chǎn)品、服務(wù)及其服務(wù)提供過程的基礎(chǔ),也是航空公司服務(wù)質(zhì)量管理的出發(fā)點(diǎn)。

  (1)旅客構(gòu)成及其需求的差異性。從旅客的旅行目的來看,旅客構(gòu)成主要包括商務(wù)或公務(wù)出差旅客、休閑度假旅客、探親訪友旅客、其他(如學(xué)習(xí)、就醫(yī)等);從購票的資金來源看,主要分為自費(fèi)旅客和公費(fèi)旅客。

  商務(wù)旅客和休閑旅客對于服務(wù)的期望存在一定差異。商務(wù)旅客一般對時(shí)間更為敏感,但對價(jià)格不太敏感,他們通常到達(dá)機(jī)場的時(shí)間較晚,而對辦理登機(jī)和聯(lián)檢等手續(xù)的快速方便性要求更高,對休息室的環(huán)境、航班的準(zhǔn)時(shí)起飛和優(yōu)質(zhì)的行李服務(wù)等也有更高的要求。

  短途和長途旅客對機(jī)場地面服務(wù)的需求也有一定的差異。由于短途旅客在航班兩端機(jī)場內(nèi)花費(fèi)的時(shí)間占整個旅行的比例較高,甚至有可能要超過飛行時(shí)間,因此短途旅客對機(jī)場地面服務(wù)和條件的要求較高;相反的,長途旅客對機(jī)上服務(wù)要求更高;

  (2)旅客和航空公司關(guān)注的主要因素。旅客選擇承運(yùn)人和航班時(shí)考慮的主要因素是航班時(shí)刻、票價(jià)、服務(wù)質(zhì)量、安全紀(jì)錄、機(jī)型、航空公司的形象、航班正點(diǎn)等因素。

  目前,許多業(yè)內(nèi)人士開始認(rèn)識到,飛機(jī)本身不再是形成航空公司優(yōu)勢的來源,航空公司的優(yōu)勢更主要來自于為顧客提供更加便捷、舒適、可靠和高附加值的產(chǎn)品,通過發(fā)自內(nèi)心的服務(wù)建立與顧客之間更加親密的關(guān)系,通過增加旅客忠誠度來留住顧客。

  在滿足顧客需求方面,不同類型的航空公司正在形成自身的服務(wù)質(zhì)量定位和差異化競爭,如低成本航空公司定位于滿足顧客的基本需求――點(diǎn)對點(diǎn)式的直達(dá)服務(wù)、低廉的價(jià)格、簡便的網(wǎng)上購票等,而傳統(tǒng)航空公司則致力于通過提供增值服務(wù)來滿足顧客對舒適性、個性化的質(zhì)量需求,通過為顧客提供周到、細(xì)致、發(fā)自內(nèi)心的服務(wù)提高顧客的忠誠度。

 

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