2012年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)民航運(yùn)輸專業(yè)》：第十章(3)1

　　第三節(jié) 國(guó)際貨物航空運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的計(jì)算

　　一、國(guó)際貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算中的基礎(chǔ)知識(shí)(考點(diǎn))

　　(一)基本概念

　　1.計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight)

　　計(jì)費(fèi)重量是指用以計(jì)算貨物航空運(yùn)費(fèi)的重量。一般采用貨物的實(shí)際毛重與貨物的體積重量?jī)烧弑容^取高者;但當(dāng)貨物按較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算的航空運(yùn)費(fèi)較低時(shí)，則較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計(jì)費(fèi)重量。

　　(1)體積重量(Volume Weight)

　　按照國(guó)際航協(xié)規(guī)則，將貨物的體積按一定的比例折合成的重量，稱為體積重量。

　　體積重量(千克)=貨物體積(立方厘米)÷6000(立方厘米/千克)

　　由于貨艙空間體積的限制，一般對(duì)于低密度的貨物，體積重量可能會(huì)成為計(jì)費(fèi)重量。

　　(2)計(jì)費(fèi)重量

　　一般來(lái)說(shuō)，計(jì)費(fèi)重量取貨物的實(shí)際毛重與貨物的體積重量?jī)烧咻^高者;但當(dāng)貨物按較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算的航空運(yùn)費(fèi)較低時(shí)，則較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計(jì)費(fèi)重量。

　　國(guó)際航協(xié)規(guī)定，國(guó)際貨物的計(jì)費(fèi)重量以0.5公斤為最小單位，重量尾數(shù)不足0.5公斤的，按0.5公斤計(jì)算;0.5公斤以上不足1公斤的，按1公斤計(jì)算。

　　例如：

　　103.001kg → 103.5kgs

　　103.501kg → 104.0kgs

　　65.5kg → 65.5kg

　　2.最低運(yùn)費(fèi)(Minimum Charge)

　　最低運(yùn)費(fèi)是指一票貨物自始發(fā)地機(jī)場(chǎng)運(yùn)至目的地機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)費(fèi)的最低限額。貨物按其適用的航空運(yùn)價(jià)與計(jì)費(fèi)重量計(jì)算所得的航空運(yùn)費(fèi)，應(yīng)與貨物最低運(yùn)費(fèi)相比，取高者。

　　經(jīng)典例題：航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量，以實(shí)際毛重表示時(shí)，計(jì)費(fèi)重量的最小單位是( )。

　　A.0.5KG

　　B.0.1KG

　　C.2KG

　　D.5KG

　　【答案】A

　　【答案解析】國(guó)際航協(xié)規(guī)定，國(guó)際貨物的計(jì)費(fèi)重量以0.5公斤為最小單位。

　　(二)貨幣進(jìn)整

　　貨物航空運(yùn)價(jià)、運(yùn)費(fèi)進(jìn)整時(shí)，需將航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)計(jì)算到進(jìn)整單位的下一位，然后按半數(shù)進(jìn)位法進(jìn)位，計(jì)算所得的航空運(yùn)價(jià)或運(yùn)費(fèi)，達(dá)到進(jìn)位單位一半則進(jìn)位，否則舍去。

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