2012年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)民航運(yùn)輸專業(yè)》：第五章(2)5

　　五、航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃

　　(一)航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要指標(biāo)(重點(diǎn))

　　1.航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要計(jì)算指標(biāo)

　　(1)航線距離：指航線從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站之間的長(zhǎng)度。該指標(biāo)無(wú)需計(jì)算，由航行部門提供，

　　(2)飛行班次：指飛機(jī)自起點(diǎn)站到終點(diǎn)站的飛行次數(shù)

　　(3)飛行公里：指計(jì)劃期運(yùn)輸飛行的里程

　　(4)航速：飛機(jī)空速表所指示的速度

　　(5)飛行小時(shí)：指計(jì)劃期運(yùn)輸生產(chǎn)飛行的輪檔時(shí)間

　　(6)平均運(yùn)程：指平均每一位旅客或每一頓貨郵被運(yùn)送的里程

　　(7)最大業(yè)載：指飛機(jī)最大能裝載的重量

　　(8)最大周轉(zhuǎn)量：指飛機(jī)最大所能產(chǎn)生的周轉(zhuǎn)量，又叫可用噸公里或有效噸公里

　　2.航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的主要考核指標(biāo)

　　(1)周轉(zhuǎn)量：是計(jì)劃期內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)的總產(chǎn)量，它是運(yùn)輸量和運(yùn)輸距離的復(fù)合指標(biāo)，綜合反映計(jì)劃期運(yùn)輸生產(chǎn)的總規(guī)模、總?cè)蝿?wù)。

　　(2)運(yùn)輸量：是計(jì)劃期內(nèi)運(yùn)輸?shù)穆每?、貨物、郵件的數(shù)量。它不考慮運(yùn)距，乘一次航班，計(jì)算一次運(yùn)輸量;

　　(3)航線載運(yùn)比率：是指某型飛機(jī)在某一航線上的最大載運(yùn)能力的利用程度

　　(4)飛行小時(shí)生產(chǎn)率：指某型飛機(jī)每一飛行小時(shí)所完成的周轉(zhuǎn)量，是反映飛機(jī)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和運(yùn)輸生產(chǎn)效率的重要質(zhì)量指標(biāo)

　　上述指標(biāo)都有相應(yīng)的計(jì)算公式，請(qǐng)大家對(duì)照考試指導(dǎo)用書熟記。

　　(二)航線運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的編制

　　1.準(zhǔn)備階段

　　(1)分析整理統(tǒng)計(jì)資料

　　主要根據(jù)航線運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料，分析各航線、各機(jī)型的生產(chǎn)率、航速、平均運(yùn)程、每班最大業(yè)載和客貨周轉(zhuǎn)量比重等資料，研究它們發(fā)展變化的規(guī)律性。

　　(2)預(yù)計(jì)報(bào)告期主要生產(chǎn)指標(biāo)的完成情況

　　(3)市場(chǎng)需求調(diào)研預(yù)測(cè)

　　(4)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)能力分析

　　2.試算平衡，編制計(jì)劃草案

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