2010年助理物流師試題及答案1

　　(第一部份)

　　一、 判斷題 (每題0.5分,共20分), 正確劃A，錯誤劃B。

　　1.隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，物流服務的需求由質(zhì)量型需求向數(shù)量型需求轉(zhuǎn)化。

　　2.運輸需求主要包括區(qū)域間的貨物運輸和城市內(nèi)的商品配送。

　　3.信息標準化是把物流供需調(diào)查所獲資料數(shù)據(jù)加以整理、分類，以利于計算機處理的預處理過程。

　　4.大批量采購是準時采購的一個基本特征。

　　5.B to B在線采購主要從透明度的角度，注重縮短采購時間、降低采購流程費用。

　　6.與JIT配合的訂貨批量是大批量供貨。

　　7.從物流過程來看，生產(chǎn)者到消費者的銷售渠道環(huán)節(jié)最少，物流過程的可控制性比較強。

　　8.銷售物流服務的時間要素通常是指訂貨周期時間。

　　9.在物流的各項活動中要及時搜集和傳輸一切信息，使信息盡可能豐富，從而在物流系統(tǒng)中起到舉足輕重的作用。

　　10.由于物流信息的產(chǎn)生、加工在時間、地點上不一致，采集周期和衡量尺度不一致，因而需要建立的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)也不一致。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　11.物流系統(tǒng)所涉及的相互獨立的不同企業(yè)之間進行信息交換，應根據(jù)自己企業(yè)的特點，建立自己的標準。

　　12.物流信息系統(tǒng)必須以異常情況為基礎(chǔ)，突出物流動態(tài)問題和可能提供的機遇。

　　13.進貨系統(tǒng)因具備貨位指定功能，所以無需人工操作。

　　14.商品條形碼中加入校驗碼是防止掃描器閱讀條形碼時的誤判。

　　15.信息處理能力的強弱是衡量物流支持系統(tǒng)的一個重要指標。

　　16.運輸距離長短決定運價的變化率，單位距離的運價率一般隨距離增加而遞減。

　　17.整批貨物發(fā)運是指每一種運單發(fā)運的貨物達到30噸的發(fā)運形式。

　　18.對托運方來說，運費主要包括：固定費用、可變費用能夠和損失性費用。

　　19.運價基數(shù)是指最低運價號的起碼計算里程運價率。如鐵路運輸?shù)钠鸫a里程為200公里。

　　20.配送是在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)第三方物流服務提供者的要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。

　　21.揀選是配送中心作業(yè)活動中的輔助內(nèi)容。

　　22.生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部配送，一般由高層主管統(tǒng)一進行采購，實行集中庫存，按車間的或者分廠的生產(chǎn)計劃組織配送。

　　23.播種式配貨法對于倉儲空間有限的業(yè)者來說，也是比較合適的。

　　24.一般來說，配送圈大，配送中心的配置數(shù)量就少，距離客戶的距離則長。

　　25.配送作業(yè)的基本形式可分為分貨和揀選兩種方式。

　　26.廣義的庫存不包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物品。

　　27.現(xiàn)代庫存控制的關(guān)鍵性突破在于放棄“保證供應”，允許缺貨，利用總成本最低來進行決策。

　　28.ABC分類法并不局限于分成三類，可以增加。但經(jīng)驗表明，最多不要超過五類，過多的種類反而會增加控制成本。

　　29.對上萬種物資進行優(yōu)先級分類時，需借用CAV分類法進行歸類。

　　30.如果降低庫存水平引起的延期交貨成本高于節(jié)約的庫存成本，那么這種方案是可取的，它可以實現(xiàn)企業(yè)總成本最低的目標。轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　31.搬運一般是指在物流節(jié)點間進行物品的處理活動。

　　32.雙立柱式巷道堆垛起重機是具有裝卸和搬運功能的機械。

　　33.起重機械的一個工作循環(huán)內(nèi)一般具有一個起升運動和一個水平運動或幾個水平運動。

　　34.裝卸搬運作業(yè)組織是遵循經(jīng)濟效益為主，安全生產(chǎn)為輔的原則。

　　35.雙立柱式巷道堆垛起重機僅服務于單條巷道。

　　36.例行保養(yǎng)即每個工作班的保養(yǎng)，它占機械設備的使用臺日。

　　37.按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可分為生產(chǎn)物流、供應物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。

　　38.Logistics 取代PD，成為物流科學的代名詞，是物流科學走向成熟的標志。

　　39.用系統(tǒng)的觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學的核心問題。

　　40.物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。

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