港珠澳大橋投標價達131億 標的額迄今全國最高

　　舉世矚目的港珠澳大橋主體工程島隧工程設計施工總承包日前順利完成招標。經(jīng)評標委員會評審,中國交通建設股份有限公司牽頭的聯(lián)合體成為第一中標候選人。該聯(lián)合體的投標價為131億元,是迄今為止我國交通行業(yè)單個標段和設計施工總承包標的額最高的一個標。

　　港珠澳大橋主橋自珠海拱北對開的珠澳口岸人工島伸展至粵港分界線,全長29.6公里,采用雙向六車道的橋隧結合方案。本次招標的島隧工程包括一條長約6.7公里的海底隧道和兩個隧道人工島。

　　該島隧工程將采用沉管隧道方案,這也是目前世界范圍內(nèi)最長、綜合難度最大的沉管隧道之一。島隧工程結合、長距離通風及安全設計、超大管節(jié)的預制、復雜海洋條件下管節(jié)的浮運和沉放,高水壓條件下管節(jié)的對接以及接頭的水密性及耐久性等多項工程技術達到世界最高水準;連接沉管隧道的東西人工島的技術難度也是世界級的,人工島各部分差異沉降的控制、與沉管隧道的連接,島、隧運營階段的可靠性及耐久性等技術,都是極具挑戰(zhàn)性的世界性難題。為此,國家交通運輸部組織的“港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術研究與示范”項目已正式列入國家科技支撐計劃,并有41位中外橋梁、隧道老師被聘為港珠澳大橋技術老師組成員。

　　擔任港珠澳大橋島隧工程設計施工總承包的牽頭人為中國交通建設股份有限公司,它也是聯(lián)合體中施工團隊牽頭人,施工團隊其他成員還包括施工管理顧問艾奕康有限公司(AECOMAsiaCompanyLtd.)和上海城建(集團)公司。該聯(lián)合體的設計牽頭人為中交公路規(guī)劃設計院有限公司,設計團隊還包括丹麥科威國際咨詢公司(COWIA/S)、上海市隧道工程軌道交通設計研究院及中交第四航務工程勘察設計院有限公司。

　　港珠澳大橋管理局在今年7月下旬對大橋島隧工程設計施工總承包啟動了公開招標,共有3家具有境內(nèi)外大型工程經(jīng)驗的資深設計施工團隊組成的聯(lián)合體參與了投標。為確保招標的公平公正,技術標書評審采用“匿名評審”方式進行。經(jīng)過專業(yè)和細致的評審,中國交通建設股份有限公司聯(lián)合體成為第一中標候選人,評標結果今日起進行公示,該聯(lián)合體將承擔世界上最長的沉管隧道的施工圖設計和施工。

　　此次招標的圓滿完成標志著港珠澳大橋主橋工程建設踏入新的里程。按計劃,港珠澳大橋主體工程將在今年年內(nèi)正式開工。