物流師理論知識考核模擬試卷及參考答案(五)

　　16.(　)是直接以貨物運價為目標函數(shù)求得的最優(yōu)運輸方案。

　　A.最短路線法

　　B.最低費用法

　　C.圖上作業(yè)法

　　D.綜合運輸成本比較法

　　17.對運輸商的選擇，主要是考察其(　)。

　　A.貨物損失的賠償能力與速度

　　B.運價與時間比較

　　C.運營干線運輸?shù)哪芰εc成本

　　D.控制兩端運輸?shù)淖鳂I(yè)能力

　　18.貨物運輸計劃的編制程序是(　)。

　　A.計劃貨源總量→分解到各機構→安排每運輸工具的貨運量

　　B.匯集貨源→分解不同貨運期→安排同期貨運工具

　　C.貨源匯總→分期載運計劃→編制逐車運行作業(yè)計劃

　　D.編制季度貨運計劃→分解至各月計劃→落實到各車輛的周計劃

　　19.將傳統(tǒng)的運輸控制型組織結構與現(xiàn)代的虛擬網(wǎng)絡結構結合，可以解決(　)的問題。

　　A.成本與效率一致化

　　B.貨運資源與工作流程合理化

　　C.人員與貨運周期

　　D.第三方與第四方物流作業(yè)銜接

　　20.以下關于信息與數(shù)據(jù)關系錯誤的說法是(　)。

　　A.信息是經(jīng)過處理的數(shù)據(jù)

　　B.相同數(shù)據(jù)是相同信息的表現(xiàn)

　　C.信息是數(shù)據(jù)的技術內(nèi)涵

　　D.數(shù)據(jù)與信息之間的關系近似原料與產(chǎn)品間的關系

　　21.業(yè)務流程再造(BPR)實施過程五個階段的順序為(　)。

　　A.營造環(huán)境→分析診斷和設計現(xiàn)有流程→重構組織→試點與切換→實現(xiàn)愿景

　　B.營造環(huán)境→重構組織→試點與切換→實現(xiàn)愿景

　　C.分析診斷和設計現(xiàn)有流程→重構組織→試點與切換→實現(xiàn)愿景

　　D.具體業(yè)務流程分析→關鍵性環(huán)節(jié)分析→作業(yè)試行→比較確認

　　22.對企業(yè)物流信息系統(tǒng)分析的重點是(　)。

　　A.企業(yè)的經(jīng)營狀況

　　B.組織機構與管理職能

　　C.業(yè)務流程的調(diào)查

　　D.原有數(shù)據(jù)庫狀況

　　23.代碼是擁有(　)的具體符號。

　　A.編碼

　　B.分類標志

　　C.文字標識

　　D.確定信息

　　24.數(shù)據(jù)庫是(　)。

　　A.計算機的軟件

　　B.計算機中用于存儲與處理大量數(shù)據(jù)的軟件

　　C.計算機統(tǒng)計系統(tǒng)

　　D.用二進制表示的信息集合

　　25.關系數(shù)據(jù)庫語言(SQL)包括(　)部分，是一種功能齊全的數(shù)據(jù)庫語言。

　　A.查詢、定義、操縱、控制

　　B.自定義、檢索、圖形處理

　　C.自定義、查詢、統(tǒng)計

　　D.輸入、編制、輸出

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