09公路監(jiān)理師公路工程經(jīng)濟(jì)考試模擬試題8

　　1.組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括( )工作。

　　A.確定工作內(nèi)容

　　B.制定工作流程

　　C.制定信息流程

　　D.確定管理層次

　　2.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的特點(diǎn)之一是不確定性，這是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別( )的結(jié)果。

　　A.個(gè)別性和主觀性

　　B.個(gè)別性和復(fù)雜性

　　C.主觀性和復(fù)雜性

　　D.復(fù)雜性和相關(guān)性轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)校edu24ol.com

　　3.對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)來說，建設(shè)工程數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)( )。

　　A.只能反映各種風(fēng)險(xiǎn)綜合作用的后果，不能反映各種風(fēng)險(xiǎn)各自作用的后果

　　B.只能反映各種風(fēng)險(xiǎn)各自作用的后果，不能反映各種風(fēng)險(xiǎn)綜合作用的后果

　　C.既能反映各種風(fēng)險(xiǎn)綜合作用的后果，又能反映各種風(fēng)險(xiǎn)各自作用的后果

　　D.既不反映各種風(fēng)險(xiǎn)綜合作用的后果，又不反映各種風(fēng)險(xiǎn)各自作用的后果

　　4.控制可以按照不同的方式進(jìn)行分類，前饋控制和反饋控制是按照( )劃分的控制類型。

　　A.事物發(fā)展過程

　　B.控制的出發(fā)點(diǎn)

　　C.控制信息的來源

　　D.是否形成閉合回路

　　5.在控制系統(tǒng)中，調(diào)整分子系統(tǒng)所具有的控制基本功能足( )。

　　A.目標(biāo)規(guī)劃和計(jì)劃

　　B.制定標(biāo)準(zhǔn)

　　C.評(píng)定效績(jī)

　　D.糾正偏差轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)校edu24ol.com

　　6.為了保障工程項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量，需要從工序質(zhì)量開始控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)分部工程、單位工程、單項(xiàng)工程的質(zhì)量控制，從麗實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制。這表明，目標(biāo)分解應(yīng)當(dāng)滿足( )的要求。

　　A.目標(biāo)控制的全面性

　　B.目標(biāo)控制的系統(tǒng)性

　　C.項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程的全面性

　　D.項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過程的系統(tǒng)性

　　7.對(duì)由于業(yè)主原因所導(dǎo)致的目標(biāo)偏差，可能成為首選措施的是( )。

　　A.組織措施

　　B.技術(shù)措施

　　C.經(jīng)濟(jì)措施

　　D.合同措施

　　8.控制子系統(tǒng)的基本功能是( )。

　　A.規(guī)則、控制、協(xié)調(diào)

　　B.規(guī)劃、決策、執(zhí)行

　　C.制定標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)效績(jī)、糾正偏差

　　D.規(guī)劃、執(zhí)行、檢查

　　9.下列工作中，( )應(yīng)列入主動(dòng)控制措施。

　　A.平行檢驗(yàn)

　　B.核驗(yàn)施工測(cè)量成果

　　C.撤換不合格的管理人員

　　D.分析確定風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策

　　10.下列不屬于建設(shè)工程目標(biāo)分解原則的是按( )的原則。

　　A.工程部位分解

　　B.自上而下逐層分解，自下而上逐層綜合

　　C.區(qū)別對(duì)待，有粗有細(xì)

　　D.工種分解轉(zhuǎn)自環(huán)球網(wǎng)校edu24ol.com

　　1.B 2.C 3.A 4.C 5.D 6.D 7.A 8.C 9.D 10.D

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