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09年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)水路》考前沖刺輔導(dǎo)第十三章(1)

更新時(shí)間:2009-10-28 13:21:07 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

  物流合理化和系統(tǒng)化轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  一、物流的合理化

  (一)物流合理化的含義

  物流合理化,是指低費(fèi)用、高效率地進(jìn)行物流管理的活動(dòng)。其基本方法是改變物流結(jié)構(gòu),充分利用空間,提高物流效益。物流合理化的內(nèi)容包括運(yùn)輸合理化、儲(chǔ)存合理化和配送合理化等。其關(guān)鍵是:

  1.改變物流結(jié)構(gòu),減少商品流通環(huán)節(jié),提倡按一定生產(chǎn)、交通、地理?xiàng)l件自然形成的渠道進(jìn)行流通,防止商品迂回、對(duì)流和層層人庫(kù)。

  2.商品運(yùn)輸做到快發(fā)、快運(yùn)、快裝、快卸。提倡統(tǒng)一發(fā)貨,以零拼整,然后中轉(zhuǎn)分運(yùn),大力推廣集裝箱“門到1’運(yùn)輸。

  3.商品儲(chǔ)存要做到盡量縮短在庫(kù)時(shí)間,變倉(cāng)儲(chǔ)靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理,強(qiáng)調(diào)“活貨,儲(chǔ)存”,盡量縮短商品待運(yùn)期和在庫(kù)期_

  4.加強(qiáng)搬運(yùn)管理,提高物流效率,縮短搬運(yùn)距離和搬運(yùn)時(shí)間。

  (二)物流合理化的措施

  物流管理的目的,是實(shí)現(xiàn)物流的合理化。物流合理化的內(nèi)容是相當(dāng)廣泛的,如運(yùn)輸?shù)暮侠砘?、?chǔ)存的合理化、配送的合理化,等等。為實(shí)現(xiàn)物流的合理化,主要有以下幾項(xiàng)措施:

  1.計(jì)劃化轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  這是實(shí)現(xiàn)物流合理化的首要條件,也是提高物流服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)標(biāo)志。

  2.共同化

  就是一些物流中心和運(yùn)輸企業(yè),把發(fā)往同一地區(qū)、同一方向的貨物,在計(jì)劃化的基礎(chǔ)上,通過(guò)協(xié)作混裝的形式,進(jìn)行集中配送,可以提高汽車的裝載效率,降低物流成本。如我國(guó)商業(yè)部門儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)的合裝整車集中運(yùn)輸,運(yùn)輸部門的集裝箱拼箱就屬此類。

  3.直運(yùn)化

  就是在組織配送貨物時(shí),盡量減少中間環(huán)節(jié),特別是物流環(huán)節(jié),把貨物直接運(yùn)到銷售地或用戶。這亦稱為“短路化”,即在規(guī)劃運(yùn)輸線路時(shí),要選擇最短的距離,制定最優(yōu)的運(yùn)輸方案,以節(jié)約運(yùn)輸噸公里,降低運(yùn)輸費(fèi)用。

  4、大量化

  隨著人們消費(fèi)水平的提高,消費(fèi)習(xí)慣的變化,對(duì)物流的要求,正向“多品種、小批量、多頻度、時(shí)間快的趨勢(shì)發(fā)展。為了克服零星訂貨、分散發(fā)運(yùn)的問(wèn)題,各大批發(fā)公司在各地設(shè)立的分銷店、特約店等基層網(wǎng)絡(luò),接受用戶訂貨后,集中匯總到公司,由公司、批發(fā)站或物流企業(yè)統(tǒng)一組織大批量的發(fā)貨。

  5.社會(huì)化

  第三方物流的產(chǎn)生與發(fā)展,使得各生產(chǎn)企業(yè)專心于核心業(yè)務(wù),集中精力強(qiáng)化主業(yè),降低物流成本,擴(kuò)大公司業(yè)務(wù)能力。”’

  6服務(wù)化轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

  物流管理的主要目的,是提高對(duì)顧客的服務(wù)水平,因此,服務(wù)化也是物流措施之一。當(dāng)然,要實(shí)現(xiàn)物流合理化,必須用系統(tǒng)工程的方法,去設(shè)計(jì)、組織各項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng)。而運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)以及流通加_廠等,是物流大系統(tǒng)中的各個(gè)于系統(tǒng)。物流合理化,不是追求物流某一環(huán)節(jié)或某個(gè)子系統(tǒng)的合理化,而是謀求物流系統(tǒng)整體的合理化。只有這樣,才是最優(yōu)的物流合理化方案,才能取得企業(yè)和社會(huì)的最大的經(jīng)濟(jì)效益。

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