09年經(jīng)濟師《中級水路》考前沖刺輔導(dǎo)第十二章(3)

　　四、集裝箱碼頭業(yè)務(wù)作業(yè)流程轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　(一)船邊作業(yè)

　　船邊作業(yè)主要是指集裝箱裝船和卸船。為了最大限度地減少船舶在港停留時間，要井然有序地事先備好編組計劃和船上箱位積載圖。

　　1.積載圖

　　在集裝箱船到達(dá)之前，必須掌握準(zhǔn)確的訂艙要求，即集裝箱的數(shù)量和重量、每一只集裝箱的目的地等，這就要求制定積載圖。積載圖必須把該船在各?？扛鄣乃星闆r都考慮進去，并且還要考慮保證船舶穩(wěn)性所需的平衡和穩(wěn)性高度、堆碼限制、栓固強度限制、重量分布、特種貨物積載等因素。因此每個港口通常都指定專門負(fù)責(zé)準(zhǔn)備積載圖的計劃員與航運公司保持密切聯(lián)系。

　　2.搗垛’

　　由于船舶靠掛港口和裝卸箱數(shù)的增加，或者是為了保證船舶航行中的穩(wěn)定性，船上積載的某些集裝箱可能需要交換位置。這種作業(yè)謂之搗垛。碼頭業(yè)務(wù)員的重要任務(wù)之一便是盡可能地減少搗垛箱數(shù)。

　　3.栓固

　　栓固是用鋼絲或繩索固定船上貨物，以防止貨物互相擠壓，就集裝箱船而論，當(dāng)集裝箱在甲板上時，必須用栓固桿件或螺旋扣件進行固定。

　　4.工班的組成

　　在裝卸集裝箱時，每臺龍門起重機可能只需由10到20名工人組成一個工班(依機型而定)，他們當(dāng)中每一個人通常都是某臺設(shè)備的操作工，因此，都具備專門的技能。

　　(二)集裝箱堆場作Mg)

　　無論是發(fā)貨人的待裝集裝箱還是從集裝箱船上卸下后發(fā)運給收貨人的集裝箱，都必須經(jīng)過集裝箱堆場交接。集裝箱化的優(yōu)越性能否發(fā)揮，關(guān)鍵就在集裝箱堆場如何順利地作業(yè)。

　　1.堆場作業(yè)計劃圖轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　堆場作業(yè)計劃圖用來安排集裝箱在堆場上的存貯。目的在于，根據(jù)在船期表和船舶積載圖基礎(chǔ)上預(yù)先編制的計劃表，交付和接收進出口集裝箱，充分利用集裝箱堆場的有限場地存貯集裝箱，以便把集裝箱順利交付收貨人或者裝上船舶。

　　2.編組計劃

　　編組計劃幾乎與堆場作業(yè)計劃一樣，不過常常是指集裝箱存貯和安排計劃而言，重點是安排船邊裝卸作業(yè)。

　　3.門衛(wèi)工作職責(zé)

　　從集裝箱船上卸下的進口集裝箱和需要裝船的出口集裝箱都要在堆場人口處接收檢查，以確認(rèn)交接正確。港口大門是航運公司和貨主責(zé)任范圍的分界點，在這里，碼頭經(jīng)營者同作為有關(guān)方面代理人的轉(zhuǎn)運人或汽運公司辦理空、重箱的交接。

　　4.堆場安全工作

　　對于堆場中存貯的集裝箱(重箱或空箱)，必須保證其安全，避免發(fā)生意外事故，同時也必須做好防臺風(fēng)工作等。

　　5.集裝箱貨運站業(yè)務(wù)

　　集裝箱貨運站管理人員的業(yè)務(wù)主要是交接拼箱貨，進行拆裝箱作業(yè)并在貨運站內(nèi)存貯這類集裝箱。集裝箱貨運站可以設(shè)在碼頭區(qū)內(nèi)或緊靠碼頭區(qū)，或者設(shè)在港區(qū)附近。

　　6.碼頭單證轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　在完成碼頭作業(yè)時，必須與航運公司、發(fā)貨人、收貨人和轉(zhuǎn)運人密切配合，使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。有關(guān)裝卸作業(yè)的情況必須隨時通知港口的每一個部門，每次作業(yè)的結(jié)果也必須反饋到有關(guān)部門，以便保證集裝箱作業(yè)的順利迸行。

     環(huán)球網(wǎng)校2009年經(jīng)濟師考試網(wǎng)絡(luò)輔導(dǎo)熱招中

     環(huán)球網(wǎng)校經(jīng)濟師考試六年輔導(dǎo)經(jīng)驗 成就數(shù)萬考生