2008助理物流師考試模擬試題(四)

l1、采購的原則包括（ABCD      ）
A就地就近購買  B選準(zhǔn)供貨商  C以需定購、D價(jià)格低廉  E擇優(yōu)選購
2、以下哪些是自動化立體倉庫必不可少的設(shè)備 （ BD     ）
A起得機(jī)械 B高層貨架   C移動貨架  D巷道堆垛機(jī)
3、企業(yè)的競爭戰(zhàn)略目標(biāo)在于使其在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部根據(jù)自己的意愿來影響（ ABCD      ）競爭力。
A進(jìn)入威脅    B現(xiàn)有競爭對手間爭奪的激烈程度    C替代產(chǎn)品的壓力
D買方與供方的侃價(jià)實(shí)力
4、EDI 的特點(diǎn)包括（ABCD）
A  EDI 是企業(yè)（制造廠，供應(yīng)商，運(yùn)輸公司，銀行等）之間輿商業(yè)文件數(shù)據(jù)
B 傳輸?shù)奈募?shù)據(jù)是文件數(shù)據(jù)是采用共同的標(biāo)準(zhǔn)和具有固定格式  C  通過數(shù)據(jù)通信同絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來傳輸。  C通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)一般是增值網(wǎng)和專用網(wǎng)來傳輸。   D數(shù)據(jù)是從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)自動傳輸不需人工介入操作  E安全 保密。
5 物流一體化發(fā)展可分為（ABC）層次
A物流自身一體化  B 微觀物流一體化  C 宏觀物流一體化  D  功能一體化
6、屬于物流系統(tǒng)化的5S目標(biāo)是（ABC）
A  service  B   space   C  scale  optimization   D  speed
7、實(shí)施POS 系統(tǒng)的環(huán)境是（ABCD）
A商品的條形碼  B  DEI 的導(dǎo)入  C 增值網(wǎng)絡(luò)  D 商品數(shù)據(jù)庫建立
8、（   B   ）和（ C     ）是從“消除一切無效作業(yè)與浪費(fèi)”和“增值”的角度來闡述整個供應(yīng)鏈作業(yè)成本的控制過程，沒有直接涉及特色優(yōu)勢和定位優(yōu)勢，稱為“增值鏈”。
A精益生產(chǎn)    B.JIT    C規(guī)模定制    D同步生產(chǎn)
9、物流功能主要包括（  ABC    ）。
A設(shè)備的獲取或建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)行和部署
B物品的設(shè)計(jì)、改進(jìn)、獲得、制造、存儲、移動、分配、維護(hù)和部署
C連接以上各方面的信息的收集、處理、分析、發(fā)送和解釋
D物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、改進(jìn)、管理和維護(hù)
10、在社會需求多樣化、經(jīng)注市場化、市場一體化、競爭國際化的社會社會背景下，現(xiàn)代物流正朝著（ A     ）、（B      ）、（ C     ） 性化、綠色化發(fā)展
A標(biāo)準(zhǔn)化 B 信息化  C 網(wǎng)絡(luò)化 D規(guī)?；?BR>11第三方物流是（  DE    ）的物流企業(yè)提供物流服務(wù)業(yè)務(wù)模式。
A需求項(xiàng)    B供應(yīng)商    C制造商    D除供需方以外    E運(yùn)輸倉庫
12物流系統(tǒng)的功能要素有：運(yùn)輸、（ C     ）（   D   ） 、包裝、流通加工、配送、信息處理
A采購管理   B供應(yīng)管理   C儲存保管  D裝卸搬運(yùn)
13、物流理論體系的形成階段是（ABD）
A物流總成本分析的概念  B物流管理系統(tǒng)理念  C供應(yīng)鏈管理理論  D  物流戰(zhàn)略觀念
14、供應(yīng)鏈管理的發(fā)展模式經(jīng)歷了（     B ）模式與（   C   ）模式，形成了新的企業(yè)觀念并逐步集成為供應(yīng)鏈管理模式。
A倉儲與庫存    B采購與供應(yīng)    C運(yùn)輸與物流    D運(yùn)輸與配送
15、物流理論體系的形成階段是（  ABD    ）。
A物流總成本分析的概念    B物流管理系統(tǒng)理念    C供應(yīng)鏈管理理論    D物流戰(zhàn)略觀念
16、出庫及發(fā)貨管理流程為接收出庫申請，（ABCD）包裝，發(fā)貨，問題處理。
A出庫  B 核對出庫憑證  C理貨  D 揀選
17、GIS物流分析軟件集成了以下哪些模型（ACD）
A車輛路線模型  B采購批量模型  C 網(wǎng)絡(luò)物流模型  D  設(shè)施定位模型
三、 判斷題
1電子數(shù)據(jù)交換簡稱EDI，它是按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過通信網(wǎng)絡(luò)傳輸在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動處理。（  T ）
2有效的用戶響應(yīng)（ECR）將“Push”（推）式的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)檩^有效率的以用戶需求為核心的“Pull”（拉）式的系統(tǒng)。（  T ）
3、物流一體化的發(fā)展可分為三個層次：物流自身一體化，微觀物流一體化和宏觀物流一體化。（T   ）

4、流通加工的定義是，物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、栓標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。（F   ）
5、商品代碼與商品條碼在要概念上是一致的。（F   ）
6、區(qū)域物流平臺是企業(yè)物流管理過程中需要合理控制的方面。（   F）
7、根據(jù)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)（JIT）方式的思想，制造系統(tǒng)中要從零件到組裝再到總裝的方向制定準(zhǔn)時(shí)的物流計(jì)劃。（F   ）
8、制造資源計(jì)劃(MRP II)物流需求計(jì)劃(MRP)的不同之處在于控制對象不同。（ T  ）
9、3PL是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作模式。（T）
10、包裝通常分為兩大類：一類是為促進(jìn)市場銷售而包裝，稱為工業(yè)包裝、另一類是為了運(yùn)輸而包裝，商業(yè)包裝。（ F  ）

職業(yè)道德培訓(xùn)教材要點(diǎn)與重點(diǎn)內(nèi)容

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