2008年助理物流師考試模擬試題(二)
1、供應(yīng)商關(guān)系管理中的AB制中,作為A角一般承擔(dān)的供應(yīng)量的范圍是( A )A 40%至90% B 50%至80% C 50%至90% D 60%至90%
2、物流中心是一個(gè)(B)聯(lián)結(jié)在一趣的樞紐。A服務(wù)地點(diǎn) B服務(wù)功能 C 服務(wù)項(xiàng)目 D服務(wù)對(duì)象
3、從技術(shù)角度來(lái)看,目前物流發(fā)展經(jīng)歷的最高階段是( D ) A自動(dòng)化階段 B集成化階段 C智能化階段 D虛擬化階段
4、系統(tǒng)具備四個(gè)基本特征:集合性;相關(guān)性;目的性;(D )A統(tǒng)一性 B規(guī)范性 C復(fù)雜性 D適應(yīng)性
5、供應(yīng)物流模式主要有:供應(yīng)商代理形式、委托第三方物流企業(yè)代理 (D )供應(yīng)鏈物流供應(yīng)A采購(gòu)管理 B庫(kù)存管理 C運(yùn)輸管理 D自供與外協(xié)
6、國(guó)際上通用的和公認(rèn)的三種物流條碼中,一般企業(yè)最常用的是( C )A ITF-14 B UCC/EAN-128 C EAN-13條碼 D EAN-8條碼
7、配送的基本環(huán)節(jié)有備貨、(C)、送貨。A.儲(chǔ)存 B、運(yùn)輸 C、理貨 D、加工
8、(A)是中國(guó)采用的商品條碼。A. EAN B. EDI C. MRP D, JIT
9、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須充分考慮( A)兩方面的因素。A空間和時(shí)間B結(jié)構(gòu)和順序C信息和技術(shù)D管理和平臺(tái)、
10、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)以( D)為中心A 庫(kù)存戰(zhàn)略B 運(yùn)輸戰(zhàn)略 C 設(shè)施分布D 顧客服務(wù)水平
11、效益背反”指的是物流( A )之間存在損益的矛盾。 A若干功能要素 B與流通 C與生產(chǎn) D各供需方
12、在運(yùn)輸合理化的內(nèi)部因素中,()是最基本的因素。A 運(yùn)輸工具 B 運(yùn)輸距離 C 運(yùn)輸環(huán)節(jié) D 運(yùn)輸速度慢
13、提高運(yùn)輸合理化的最主要措施是(D)A 提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 B 減少運(yùn)費(fèi) C 提高運(yùn)輸速度 D 提高運(yùn)輸工具使用率
14、全球定位系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱是( B )A. GIS B. GPS C. POS D EDI
15、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須充分考慮(A)兩方面的因素。A 空間和時(shí)間 B 結(jié)構(gòu)和順序 C信息和技術(shù) D 管理平臺(tái)
16第三方物流企業(yè)在初創(chuàng)期通常采用項(xiàng)目結(jié)構(gòu), 項(xiàng)目數(shù)量攀升到一定水平時(shí),將會(huì)采用(A )組織結(jié)構(gòu)
A直線式 B職能式 C 矩正式 D混合式
17以下哪個(gè)因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素( D )A物流時(shí)間B 物流成本 C物流效率 D 物流網(wǎng)絡(luò)
18( D)不是配送中心追求的主要目標(biāo) A功能集約化 B成本最小化 C服務(wù)最佳化 D 完美的訂貨
19.通過(guò)物流理論的研究,物流概念產(chǎn)生的原因是( A ) A經(jīng)濟(jì)原因和管理原因 B企業(yè)原因和軍事原因 C經(jīng)濟(jì)原因和軍事原因 D理論原因和企業(yè)原因
20按照提供物流服務(wù)的各類分類,物流服務(wù)提供者不包括( D )A以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 B以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者 C綜合物流服務(wù)提供者 D戰(zhàn)略聯(lián)盟
21物流信息系統(tǒng)的靈魂是:(C)A 硬件 B軟件 C 管理思想與理念 D 網(wǎng)絡(luò)化
22,流管理系統(tǒng)分為三層:管理層 (B)操作層 A 決策層 B 執(zhí)行層 C 設(shè)計(jì)層 D 基礎(chǔ)層
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