二級建造師:淺談船閘建設(shè)工程施工中的工程質(zhì)量管理問題

　　江蘇省為緩解日益突出的京杭運(yùn)河船閘通過能力與運(yùn)量之間的矛盾、利用世界銀行貸款建設(shè)了淮安、淮陰兩座三線船閘，泗陽三線船閘工程也將于明年上半年開工建設(shè)。此外，劉老澗三線船閘的工程審查有望在今年底進(jìn)行。這四座三線船閘建成通航后將會(huì)大大改善整個(gè)蘇北運(yùn)河的船閘通過能力。船閘建設(shè)工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高，必須重視和加強(qiáng)船閘建設(shè)工程現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高船閘建設(shè)工程的施工質(zhì)量。因?yàn)榛窗踩€船閘建設(shè)工程中采用了大量的新工藝，如：閘室采用了鋼板樁、土錨結(jié)構(gòu)，大量使用地連墻等，在全省乃至全國的船閘建設(shè)工程中尚不多見，具有一定的先進(jìn)性，本文的工程實(shí)例皆出之于淮安三線船閘工程。

　　1、做好質(zhì)量宣傳，層層提高全員質(zhì)量意識做好質(zhì)量宣傳工作，是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深?yuàn)W。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進(jìn)去了，明天卻忘記了。所以質(zhì)量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，使得一些很復(fù)雜的理論，變得淺顯易懂，讓所有參加施工的工人都能夠理解、接受。對質(zhì)量的認(rèn)識，有一個(gè)自下而上和自上而下的過程，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，使質(zhì)量意識深入人心。我們在淮安三線船閘建設(shè)過程中，就是通過政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的循環(huán)過程，建立了一套完整的質(zhì)量宣傳、監(jiān)督體系，取得了很好的效果。所以，要提高全員質(zhì)量意識，就要把宣傳工作天天做，時(shí)時(shí)做，讓全體參加施工人員每時(shí)每刻都緊繃質(zhì)量第一的弦。我相信能夠參加施工的人員不會(huì)永遠(yuǎn)不開竅的，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質(zhì)量第一的意識一定會(huì)深深的刻在每個(gè)人的腦海中。

　　2、狠抓現(xiàn)場，對施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量問題采取必要的管理措施質(zhì)量管理措施一定要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，實(shí)行工程質(zhì)量一票否決制，沒有什么通融的余地。有的時(shí)候質(zhì)量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被人為的篡改了，有時(shí)現(xiàn)場的監(jiān)理員或施工管理人員在現(xiàn)場發(fā)出的正確指令施工隊(duì)長不執(zhí)行，而是通過向上級搞人情關(guān)系“通融”過關(guān)。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會(huì)給工程質(zhì)量帶來巨大的隱患。現(xiàn)在的質(zhì)量管理體制還有一個(gè)弊病，就是管理質(zhì)量的人沒有真正的否決權(quán)，技術(shù)和行政相對來講還是分家的。

　　在經(jīng)濟(jì)社會(huì)，質(zhì)量管理理所當(dāng)然要和經(jīng)濟(jì)掛鉤，但這只是一種手段，而不是目的，在實(shí)際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視，那就是好象敲掉多少塊梁板、砸掉多少個(gè)結(jié)構(gòu)物、基礎(chǔ)面層等返工多少次，就可以證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán)，質(zhì)量工作做到家了，這種風(fēng)氣好像還很流行。例如，淮安三線閘建設(shè)時(shí)，下閘首修理門槽牛腿上有幾處輕微的跑模，出現(xiàn)了一塊20cm2、厚1cm的凸出砼塊，象這樣的質(zhì)量問題我們就完全沒必要把整個(gè)牛腿砸掉重弄，而是打掉了凸出部分再用高標(biāo)號砂漿補(bǔ)平的辦法來處理。為了不留下遺憾工程，砸掉一部分質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)物，是完全合理的。但如果不分青紅皂白和輕重緩急，敲砸成風(fēng)，那就應(yīng)該好好深思了。所以，應(yīng)看到問題的另一面，敲、砸和返工恰恰是證明你質(zhì)量管理沒有做好或做過頭了。我們應(yīng)該在發(fā)生質(zhì)量問題的前期，采取預(yù)防措施。為什么非要等既成事實(shí)之后，再來興師問罪？因此，質(zhì)量管理措施過左不好，過右也不行，我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精做為大提前，措施一定要合理得當(dāng)，讓人心服口服。

　　質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題。我們在建設(shè)淮安三線閘時(shí)成立了“三線辦”，“三線辦”對駐地監(jiān)理組、監(jiān)理組對項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對施工隊(duì)都定立質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，這樣一層一級的管理，確定了工程質(zhì)量管理的大目標(biāo)，到每個(gè)具體項(xiàng)目實(shí)話時(shí)還要具體細(xì)化，確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)，到每個(gè)小目標(biāo)都能實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，大目標(biāo)也就順理成章的實(shí)現(xiàn)了。

　　3、抓好原材料質(zhì)量，重視工地試驗(yàn)室的建設(shè)有部分施工單位對工地試驗(yàn)室不加重視，試驗(yàn)人員不夠認(rèn)真負(fù)責(zé)，試驗(yàn)室的房屋簡陋，試驗(yàn)儀器殘缺不全， 不能適應(yīng)船閘建設(shè)工程的需要，對這樣的工地試驗(yàn)室一定要加以整頓，直到其能夠滿足船閘建設(shè)工程的要求。

　　工地試驗(yàn)室在工程質(zhì)量管理中作為企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門，在船閘建設(shè)工程中占有舉足輕重的地位。試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，試驗(yàn)儀器一定要裝備齊全。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。一個(gè)施工產(chǎn)品符不符合要求，往往要由試驗(yàn)室拿出第一手材料，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。試驗(yàn)不合格的資料，千萬不能擅自修改合格后往上報(bào)，不能存有僥幸心理。在淮安三線船閘建設(shè)工程開始的初期，曾經(jīng)出現(xiàn)過施工單位的試驗(yàn)室人員自檢時(shí)不認(rèn)真負(fù)責(zé)，砂、石材料的試驗(yàn)資料上有涂改現(xiàn)象，結(jié)果監(jiān)理組試驗(yàn)室對該批砂、石抽檢時(shí)含泥量超標(biāo)，對此，監(jiān)理組要求不但對該批材料進(jìn)行退場處理，而且，要求施工方對其試驗(yàn)室人員進(jìn)行了嚴(yán)肅的處理。經(jīng)過整頓后的工地試驗(yàn)室，在后來的工作中，對每一批進(jìn)場材料，以及工地的成品試驗(yàn)時(shí)都能夠做到嚴(yán)格認(rèn)真，他們對不合格的材料及成品寧愿自己先作出返工處理決定，而不是等監(jiān)理組抽檢，從而真正確保了工程的質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實(shí)踐證明，只有合格的施工員和試驗(yàn)人員，才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。

　　4、加強(qiáng)現(xiàn)場跟蹤檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查，質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤觀察，手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中，減少經(jīng)濟(jì)損失。在三線船閘上游地連施工時(shí)，有一次在夜間澆筑水下混凝土，由于現(xiàn)場施工人員沒有控制好撥速度，管口超過了水下混凝土的高度，當(dāng)時(shí)正好現(xiàn)場旁站的監(jiān)理和工程隊(duì)質(zhì)量檢查人員都在現(xiàn)場，果斷采取重新埋設(shè)導(dǎo)管的處理辦法，避免了一次重大的斷墻事故，事后進(jìn)行了鉆芯取樣檢測，工程質(zhì)量達(dá)到了設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。

　　質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工，并隨時(shí)抽查一些項(xiàng)目，如混凝土的砂、石、水泥的用量是否準(zhǔn)確，鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求，模板的搭設(shè)是否牢固、緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范，遇到質(zhì)量難題，質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決；出現(xiàn)質(zhì)量問題，不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作，才能做到工程質(zhì)量管理獎(jiǎng)罰分明，措施得當(dāng)。

　　5、工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系有的施工單位往往有這樣的錯(cuò)誤認(rèn)識，認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量，就一定會(huì)影響工程的進(jìn)度和效益。其實(shí)，搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并沒有矛盾，他們是相輔相成、即相互制約又必需共同發(fā)展的矛盾結(jié)合體。看問題要全面，不能片面。工程質(zhì)量搞上去了，減少了返工，相對來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

　　在淮安三線閘上游導(dǎo)航墻施工時(shí)，由于第二塊導(dǎo)航墻底板施工放線不準(zhǔn)，前沿超出了20厘米，而且當(dāng)時(shí)施工方疏于管理，底混凝土質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，我們果斷的決定敲掉那塊底板重澆，這樣雖然給施工單位造成了一定的損失，但通過這次教訓(xùn)，總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，工作更加認(rèn)真細(xì)致，在隨后的導(dǎo)航墻施工過程中，我們無論是進(jìn)度還是質(zhì)量在全線都是名列前茅，并且也取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。而有個(gè)別的施工單位，沒有正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度、效益這三者的關(guān)系，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，結(jié)果多道工序返工，質(zhì)量、進(jìn)度都跟不上要求，還搞得聲名狼藉。

　　6、現(xiàn)場施工要密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通調(diào)整設(shè)計(jì)方案目前，施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的，現(xiàn)場的工程質(zhì)量不光是施工單位和監(jiān)理單位的事，設(shè)計(jì)單位也要起到一定的作用。例如，在淮安三線船閘的閘室土錨施工時(shí)，由于設(shè)計(jì)地質(zhì)資料與實(shí)際地質(zhì)情況有一定的出入，而且現(xiàn)場不具備原設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)場做錨索試驗(yàn)的條件，施工單位又沒有及時(shí)的與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，使得土專業(yè)土錨施工隊(duì)剛進(jìn)場時(shí)，在現(xiàn)場兩個(gè)多月的時(shí)間里無事可做，造成了在人力物力資源上的浪費(fèi)現(xiàn)象。后來，施工單位與設(shè)計(jì)方進(jìn)行了聯(lián)系，設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場，調(diào)整了試驗(yàn)方案改為直接在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行試驗(yàn)，才解決了問題。但是，其中有一項(xiàng)是破壞性試驗(yàn)，只好在進(jìn)行破壞試驗(yàn)的錨孔兩側(cè)各增加一條錨索來進(jìn)行加固，這樣又造成了一定的浪費(fèi)。在淮安三線船閘的設(shè)計(jì)中，大量采用新工藝新方案，閘室主體為鋼板樁加土錨結(jié)構(gòu)、上、下游導(dǎo)航墻部位大范圍使用了錨碇地連墻等等，有些施工工藝還不是太成熟，有的方案還沒有大量的實(shí)踐證明其可靠性。這就無形中給工程施工增加了難度，也會(huì)因此照成一定的經(jīng)濟(jì)損失。在工程中采用新工藝、新方案是一件好事，變更也不都是由于設(shè)計(jì)不合理所致。但是，這就要求我們設(shè)計(jì)單位要經(jīng)常到施工現(xiàn)場去跟蹤調(diào)查，施工單位也要及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋有關(guān)信息，只有這樣才可以盡量避免由于工藝的不成熟等原因造成的損失。

　　只有設(shè)計(jì)質(zhì)量提高了，才能使得施工單位省心，監(jiān)理單位和建設(shè)單位也省心。然而，由于我省的船閘工程比較多，設(shè)計(jì)單位的工作量較大，因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計(jì)，現(xiàn)在對設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時(shí)又無法跟上。所以就容易造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計(jì)中存在的問題，比如：在淮安三線閘的施工中，從閘室主體到上下游地連墻等構(gòu)造都發(fā)生了設(shè)計(jì)變更，有些部位變更圖紙比原設(shè)計(jì)圖紙還多。我們一直要求施工單位能做到按圖施工。遇到變更問題，都是要施工單位先拿出處理方案，然后再由設(shè)計(jì)部門審批，這不是硬要考驗(yàn)施工單位的設(shè)計(jì)水平嗎？把設(shè)計(jì)的最后一道關(guān)交給施工單位，這是非常危險(xiǎn)的。施工單位水平高還好，如果施工單位水平低，預(yù)先發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計(jì)問題，等到產(chǎn)品出來后才發(fā)現(xiàn)不對頭，這就會(huì)造成許多麻煩和損失。所以，現(xiàn)場施工要密切關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通調(diào)整設(shè)計(jì)方案，設(shè)計(jì)單位也要常到施工現(xiàn)場調(diào)查及時(shí)主動(dòng)的作出必要的變更。

　　7、對工程質(zhì)量管理的展望隨著我國各種建設(shè)工程的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量將會(huì)逐步走上系統(tǒng)化、法制化的軌道，各種高科技技術(shù)將會(huì)普遍地運(yùn)用到工程質(zhì)量管理中，施工人員和質(zhì)保人員的素質(zhì)將會(huì)有很大提高，全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用，我國的工程質(zhì)量管理水平將會(huì)提高到一個(gè)新水平。