2022年北京冬奧會的碳排放將實(shí)現(xiàn)碳中和
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2022年北京冬奧會的碳排放將全部實(shí)現(xiàn)碳中和，成為首個真正實(shí)現(xiàn)碳中和的奧運(yùn)賽事。從低碳能源、低碳場館、低碳交通等方面提出了18項(xiàng)碳減排措施和4項(xiàng)碳中和措施。
低碳能源
依靠跨區(qū)域綠電交易機(jī)制，在具備條件的場館推進(jìn)光伏、光熱系統(tǒng)建筑一體化應(yīng)用，賽時全部場館的常規(guī)能源100%使用綠電；推動低碳能源技術(shù)示范項(xiàng)目，由張北500千伏柔性直流電網(wǎng)工程為冬奧會提供風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電等可再生能源保障。
低碳場館
重復(fù)利用北京2008年奧運(yùn)會場館，“水立方”化身冰壺項(xiàng)目比賽場館“冰立方”；同時建設(shè)低碳場館，優(yōu)選可再生循環(huán)的建筑材料，所有新建場館均達(dá)到綠色建筑三星級標(biāo)準(zhǔn)，建成超過5萬平米的超低能耗示范工程；四個冰上場館在冬奧史上首次使用二氧化碳制冷劑，提高制冰造雪效率，合理控制造雪量，按照最大節(jié)能原則設(shè)計制冷系統(tǒng)，充分利用冰場余熱。
低碳交通
不同賽區(qū)間的轉(zhuǎn)運(yùn)充分利用高鐵，鼓勵觀眾通過地鐵、高鐵、公交車等公共交通方式，快速、便捷地抵達(dá)各個場館；賽區(qū)內(nèi)的交通服務(wù)基本實(shí)現(xiàn)清潔能源供應(yīng)，節(jié)能與新能源車輛在賽時車輛中占比超八成；在北京和張家口倡導(dǎo)“135”綠色低碳出行方式（1公里以內(nèi)步行，3公里以內(nèi)自行車，5公里左右乘坐公共交通工具），使北京市中心城區(qū)和延慶新城綠色出行比例達(dá)到75%以上，張家口達(dá)到60%以上。
（以上內(nèi)容來源：網(wǎng)絡(luò)）
在實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的過程離不開碳排放管理員，碳排放管理員定義為：從事企事業(yè)單位二氧化碳等溫室氣體排放監(jiān)測、統(tǒng)計核算、核查、交易和咨詢等工作的人員。點(diǎn)擊查看：碳排放管理員為什么火了？想考證的看過來！
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3、核查企事業(yè)單位碳排放情況；
4、購買、出售、抵押企事業(yè)單位碳排放權(quán)；
5、提供企事業(yè)單位碳排放咨詢服務(wù)。
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