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氫能點亮冬奧會,助力實現(xiàn)碳中和

更新時間:2022-02-07 15:26:55 來源:網(wǎng)絡(luò) 瀏覽7收藏1

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摘要 本次冬奧會手持火炬“飛揚”采用綠色環(huán)保、燃燒性好的氫氣作為燃料,是世界首套高壓儲氫火炬,實現(xiàn)了冬奧會歷史上火炬的零碳排放。其內(nèi)部燃燒裝置均由航天六院北京11所及101所聯(lián)合設(shè)計制造。環(huán)球網(wǎng)校編輯將詳細內(nèi)容整理如下:
氫能點亮冬奧會,助力實現(xiàn)碳中和

在北京冬奧會開幕式上,經(jīng)過約1200名火炬手傳遞的北京冬奧會火炬點燃了國家體育場“主火炬”。這是世界首套高壓儲氫火炬,實現(xiàn)了冬奧會歷史上首次火炬零碳排放。

除了火炬,作為清潔能源秀場的北京冬奧會還實現(xiàn)了全球首次大規(guī)模氫能汽車示范投入,氫能迎來高光時刻!

氫能點亮冬奧會

本次冬奧會手持火炬“飛揚”采用綠色環(huán)保、燃燒性好的氫氣作為燃料,是世界首套高壓儲氫火炬,實現(xiàn)了冬奧會歷史上火炬的零碳排放。其內(nèi)部燃燒裝置均由航天六院北京11所及101所聯(lián)合設(shè)計制造。

據(jù)悉,為了達到8小時360度旋轉(zhuǎn)時高效穩(wěn)定地燃燒,主火炬采用了航天氫氧發(fā)動機的燃燒技術(shù)。在航天大國重器的高端技術(shù)加持下,主火炬不熄火、不回火、不脫火,相當靠譜。

全球首次大規(guī)模氫能車示范投入

北京冬奧會實現(xiàn)全球首次大規(guī)模燃料電池汽車示范投入。

北京冬奧組委相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,本次冬奧會賽事中將運營1000多輛氫燃料電池汽車,其中包括816輛氫燃料電池客車,參與交通服務(wù)保障。

作為此次冬奧會核心區(qū)服務(wù)用車,福田汽車共有1200余輛客車護航冬奧,其中歐輝氫燃料客車近500臺,創(chuàng)下最大氫燃料客車服務(wù)團隊的紀錄。

氫能利用有望提速

業(yè)內(nèi)認為,北京冬奧會的示范應(yīng)用,將會提升企業(yè)和地方政府對氫能應(yīng)用的信心,氫能的利用將迎來一個快速發(fā)展期。

中國氫能聯(lián)盟預(yù)測,在2030年碳達峰情景下,氫能在中國終端能源體系的占比將從2019年的2.7%提高到6%,與之相對應(yīng)的氫氣年需求,將從2020年的3342萬噸,分別增長至2030年的3715萬噸和2060年的1.3億噸,年均增速約為3.5%。

(以上內(nèi)容來源:網(wǎng)絡(luò))

在實現(xiàn)碳達峰、碳中和的過程離不開碳排放管理員,碳排放管理員定義為:從事企事業(yè)單位二氧化碳等溫室氣體排放監(jiān)測、統(tǒng)計核算、核查、交易和咨詢等工作的人員。點擊查看:碳排放管理員為什么火了?想考證的看過來!

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2、統(tǒng)計核算企事業(yè)單位碳排放數(shù)據(jù);

3、核查企事業(yè)單位碳排放情況;

4、購買、出售、抵押企事業(yè)單位碳排放權(quán);

5、提供企事業(yè)單位碳排放咨詢服務(wù)。

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