當前位置: 首頁 > 暖通工程師 > 暖通工程師備考資料 > 2019年暖通工程師專業(yè)知識輔導:冷凍機潤滑的特點

2019年暖通工程師專業(yè)知識輔導:冷凍機潤滑的特點

更新時間:2019-09-27 17:01:38 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽17收藏6

暖通工程師報名、考試、查分時間 免費短信提醒

地區(qū)

獲取驗證 立即預約

請?zhí)顚憟D片驗證碼后獲取短信驗證碼

看不清楚,換張圖片

免費獲取短信驗證碼

摘要 環(huán)球網(wǎng)校編輯整理了 "2019年暖通工程師專業(yè)知識輔導:冷凍機潤滑的特點 ",希望給各位考生帶來幫助!更多模擬試題及復習資料請持續(xù)關注環(huán)球網(wǎng)校暖通工程師考試頻道!

準考證打印即將開始,為避免錯過2019年暖通工程師準考證打印時間節(jié)點通知,建議您可以 免費預約短信提醒服務 預約成功后您可免費收到各省2019年暖通工程師考試時間、準考證打印時間的短信提醒。

冷凍機是指壓縮制冷方式所采用的壓縮機,因其使用條件和壓縮工作介質的不同,它不同于一般的空氣壓縮機。按冷凍機結構和工作原理上的差別,它與空氣壓縮機類似,也可分為活塞式、螺桿式、離心式等幾種不同形式。冷凍機是壓縮制冷設備中最重要的組成部分之一。

冷凍機的工作介質即為制冷系統(tǒng)中擔負著傳遞熱量任務的制冷劑,常用的制冷劑有:氟里昂、氨、溴化鋰、氯甲烷等,其中氟里昂按其氣化溫度及化學分子式的不同有氟11(r-11)、氟12(r-12)、氟13(r-13)、氟21(r-21)、氟22(r-22)、氟113(r-113)、氟114(r-114)、氟142(r-142)等多種。上述制冷劑可分別用于低壓(冷凝壓力小于0.3-0.3mpa)高溫(蒸發(fā)溫度大于0℃)、中壓(冷凝壓力1-2mpa)中溫(蒸發(fā)溫度0—-50℃)及高壓(冷凝壓力大于2mpa)低溫(蒸發(fā)溫度小于-50℃)的制冷系統(tǒng)里。

冷凍機潤滑的特點

1、活塞式冷凍機

在活塞式冷凍機中,需要潤滑的摩擦部位有:活塞與氣缸的壁面;連桿大頭軸瓦與曲柄銷;連桿小頭軸瓦與活塞銷;活塞銷與活塞銷座;前后滑動軸承的軸瓦和主軸頸以及主軸軸封的靜動摩擦密封面等。

在小型低速冷凍機中最簡單的潤滑方式是飛濺潤滑,即在冷凍機的曲軸箱內,借助于曲軸的連桿大頭的回轉攪動油面,將潤滑油甩到摩擦表面使之潤滑,但對有些摩擦表面潤滑油難以達到,潤滑不充分,易造成大的摩擦和磨損,故這種潤滑方式可靠性差,已很少單獨采用。

在新、老系列的冷凍機中大多采用著強制性循環(huán)潤滑,即利用油泵將油強制輸送到各潤滑點。活塞式冷凍機的潤滑多為內傳動系統(tǒng),即潤滑系統(tǒng)不單獨設立油箱和油泵站,而是采用冷凍機的曲軸箱兼作潤滑油箱,專門的潤滑泵與曲軸的一端相連,潤滑裝置與冷凍機構成了一個整體。

油泵經孔為0.28-0.154mm的篩網(wǎng)式粗濾器從曲軸箱中吸油,而后經過濾精度為10-20μm的紙質或粉末冶金式的精細濾油器將冷凍機潤滑油壓出,一路潤滑油被送到曲軸的前端,潤滑軸封、前主軸承、曲柄銷及連桿小頭,另一路壓力油進到曲軸的后端,潤滑后主軸承、曲柄銷及連桿小頭,此外該壓力油還同時被送到油分配閥,用于控制能量調節(jié)結構。潤滑系統(tǒng)中還應帶有壓力表、調壓閥等必備元件,調壓閥用于調節(jié)潤滑油的壓力并可使多余的潤滑油流回曲軸箱。在該系統(tǒng)中氣缸面是利用連桿小頭擠出的油和連桿大頭甩出的油實現(xiàn)摩擦面的潤滑。

冷凍機中所采用的潤滑泵通常有外嚙合齒輪式油泵、內嚙合齒輪式油泵(俗稱月牙泵)和擺線轉子式油泵(俗稱梅花泵)等3種。對于外嚙合齒輪泵吸壓油口的位置確定后,泵的旋轉方向是一定的,不可逆轉,對全封閉和半封閉式冷凍機,因冷凍機機殼與電動機機殼連成一體,從外部難以辨別泵的轉向,容易造成齒輪泵轉向的錯誤而使?jié)櫥ъ`,故外嚙合齒輪泵在冷凍機中較少應用。對內嚙合齒輪泵而言,月牙體(分開吸、壓油腔,保證內外齒輪頂密封的構件)可做成具有自動定位的結構,不論齒輪的旋轉方向如何都不改變吸、壓油口的位置,故對油泵的轉向無限制,因此在新系列封閉和半封閉式冷凍機中廣為應用。擺線轉子泵與內嚙合齒輪泵類似,也可做到對泵的旋轉方向無限制,此外擺線轉子泵齒形簡單,加工容易,結構緊湊,在冷凍機中有著廣闊的應用前景。

2、螺桿式冷凍機

螺桿式冷凍機的潤滑部位有:凸凹螺桿(亦稱陰陽轉子)的轉動嚙合部;轉動的螺桿與殼體的相對滑動表面;螺桿前后的滑動軸承;主動螺桿的平衡活塞及軸端的機械密封摩擦面。在上述潤滑部位均開有與壓力油相通的油口。在能量調節(jié)閥上或殼體上開設的大小不同、相隔一定距離的油孔可使?jié)櫥瑝毫τ椭苯訃娚涞睫D子上,即可冷卻潤滑轉子和殼體,又可對運動部位的間隙進行密封,以減少被壓縮氣體的泄漏,并降低運轉噪聲。

由于調壓閥調節(jié)的潤滑油的壓力通常比冷凝壓力高0.2-0.3mpa,潤滑油量可相當于冷凍機輸氣量的1%-2%。潤滑泵可直接用轉子本身驅動,也可做成外傳動式的。通常都將油分離器作為潤滑系統(tǒng)的油箱。目前應用較廣的是離心—重力型和填料—重力型的油分離器。

此外在螺桿式冷凍機中也多采用二級油分離器,二級油分離器分離出的潤滑油可利用吸、排氣壓差不經油泵直接被壓送到吸氣腔,對軸承、平衡活塞等處進行潤滑。在該種潤滑系統(tǒng)中普遍采用著列管式油冷卻器,使油溫保持在20-50℃,冷卻介質可用水或冷凍機自身的制冷劑來蒸發(fā)冷卻潤滑油。潤滑系統(tǒng)中的精過濾器的進出口壓差不應超過0.1mpa,否則應清洗或更換濾芯。

3、離心式冷凍機

離心式冷凍機的主要潤滑部位是增速齒輪、主軸承及軸端的機械密封。通常齒輪箱可兼做潤滑油箱,其中裝有電加熱器可對潤滑油進行預熱,油泵用于將油抽送到專設的高位油箱,再由高位油箱把油引到所需的潤滑部位,該種方式可防止油泵供油系統(tǒng)突然故障或冷凍機突然斷電停機時,油泵無油供給而冷凍機仍保持運轉或借慣性繼續(xù)高速回轉,因無潤滑而造成設備摩擦部位的“燒傷”或“咬合”事故。

以上就是小編整理的2019年暖通工程師專業(yè)知識輔導:冷凍機潤滑的特點,此外,小編還給大家整理了歷年真題、考試大綱等考試資料,可點擊下方按鈕免費下載,更多備考資料持續(xù)更新中。

分享到: 編輯:環(huán)球網(wǎng)校

資料下載 精選課程 老師直播 真題練習

暖通工程師資格查詢

暖通工程師歷年真題下載 更多

暖通工程師每日一練 打卡日歷

0
累計打卡
0
打卡人數(shù)
去打卡

預計用時3分鐘

暖通工程師各地入口
環(huán)球網(wǎng)校移動課堂APP 直播、聽課。職達未來!

安卓版

下載

iPhone版

下載

返回頂部