北京交通大學(xué)EMBA(Beijing Jiaotong University；NJTU)

北京交通大學(xué)(Beijing Jiaotong University;NJTU)

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北京交通大學(xué)簡介

北京交通大學(xué)(Beijing Jiaotong University)原名北方交通大學(xué)(Northern Jiaotong University,NJTU)，簡稱北交。

北京交通大學(xué)是教育部直屬、由教育部和鐵道部共建的全國重點(diǎn)大學(xué)，是全國首批博士、碩士學(xué)位授予高校，是首批進(jìn)入國家“211工程”建設(shè)的高校，1997年被評(píng)為首批全國本科教學(xué)工作優(yōu)秀學(xué)校，2005年被確定為教育部大學(xué)英語教學(xué)改革示范點(diǎn)項(xiàng)目學(xué)校之一，2004年6月經(jīng)教育部批準(zhǔn)正式設(shè)立研究生院。

北京交通大學(xué)作為交通大學(xué)的重要組成部分，歷史淵源追溯到1896年，她的前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習(xí)所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校,是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。曾培養(yǎng)出中國第一個(gè)無線電臺(tái)創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺(tái)大馬力蒸汽機(jī)設(shè)計(jì)者應(yīng)尚才，中國第一本鐵路運(yùn)輸專著人金士宣，以及中國現(xiàn)代作家、文學(xué)評(píng)論家、文學(xué)史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。1917年改組為北京鐵路管理學(xué)校和北京郵電學(xué)校，1921年與上海工業(yè)專門學(xué)校、唐山工業(yè)專門學(xué)校合并組建交通大學(xué)。1923年，交通大學(xué)改組后，北京分校更名為北京交通大學(xué)。1950年學(xué)校定名北方交通大學(xué)，由著名橋梁老師茅以升任校長。2000年4月，與北京電力高等專科學(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2003年，學(xué)?；謴?fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。

北京交通大學(xué)校門

北京交通大學(xué)校門　　學(xué)校位于首都北京“學(xué)府勝地”海淀區(qū)，毗鄰中國“硅谷”中關(guān)村，總面積近1100畝，建筑面積58萬平方米，東西兩個(gè)校區(qū)有完善的教學(xué)、科研設(shè)施和美麗的校園環(huán)境，全面推行“一卡通”使用。學(xué)校設(shè)有電子信息工程學(xué)院、計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)學(xué)院、經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院、交通運(yùn)輸學(xué)院、土木建筑工程學(xué)院、機(jī)械與電子控制工程學(xué)院、電氣工程學(xué)院、理學(xué)院、人文社會(huì)科學(xué)學(xué)院、軟件學(xué)院、遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院。另有兩所職業(yè)技術(shù)學(xué)院和在職管理、技術(shù)人員培訓(xùn)中心。

北京交通大學(xué)形成了特色突出與優(yōu)勢鮮明的學(xué)科體系。百余年來，數(shù)代交大人勵(lì)精圖治、艱苦奮斗，學(xué)校成為培養(yǎng)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、信息、交通，特別是軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)高水平、高層次人才，解決國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及鐵路現(xiàn)代化建設(shè)與改革重大技術(shù)與政策問題的重要基地。學(xué)校正在全力建設(shè)以信息和管理等學(xué)科為優(yōu)勢，以交通科學(xué)與技術(shù)為特色，工、管、經(jīng)、理、文、法、哲等協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性、開放式、國內(nèi)一流、國際知名的研究型大學(xué)。面對(duì)新形勢，學(xué)校提出通過凝煉學(xué)科方向，整合學(xué)科資源，匯聚學(xué)科團(tuán)隊(duì)，構(gòu)筑學(xué)科基地等措施，瞄準(zhǔn)國家需求和學(xué)科發(fā)展前沿，依托所服務(wù)的行業(yè)優(yōu)勢或區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)強(qiáng)勢學(xué)科，推進(jìn)學(xué)科的交叉融合，使優(yōu)勢學(xué)科發(fā)展壯大，特色學(xué)科與時(shí)俱進(jìn)，新興學(xué)科異峰突起。

目前學(xué)校有通信與信息系統(tǒng)、信號(hào)與信息處理、交通信息工程與控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)5個(gè)國家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科，建有信息與通信工程、交通運(yùn)輸工程、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、土木工程、機(jī)械工程、控制科學(xué)與工程、電氣工程、力學(xué)等8個(gè)博士后科研流動(dòng)站，有信息與通信工程、交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、土木工程、光學(xué)工程、機(jī)械工程、電氣工程、力學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、系統(tǒng)科學(xué)和工商管理11個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、60個(gè)二級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)、102個(gè)碩士點(diǎn)，有MBA和工程碩士兩類專業(yè)學(xué)位，5個(gè)學(xué)科被列入國家“長江學(xué)者獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”。《北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)》被評(píng)為全國綜合性科學(xué)技術(shù)類核心期刊，《北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社科版)》被評(píng)為全國理工農(nóng)醫(yī)院校社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào)優(yōu)秀期刊，《都市快軌交通》入選中國科技核心期刊。

北京交通大學(xué)大力實(shí)施人才強(qiáng)校戰(zhàn)略，努力建設(shè)一流的師資隊(duì)伍。全校有專任教師1445人，其中教授244人，副教授555人，博士生老師148人，具有博士學(xué)位的教師占41.8%，具有碩士以上學(xué)位的教師占84%。學(xué)校有中國科學(xué)院院士2名，中國工程院院士6名，國家級(jí)和部級(jí)突出貢獻(xiàn)中青年老師56名，國家自然科學(xué)基金委杰出青年基金獲得者2人，新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃10人，教育部優(yōu)秀青年教師教學(xué)和科研獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃5人。

學(xué)校牢固樹立人才資源是第一資源的觀念，實(shí)施科學(xué)設(shè)崗，加大培養(yǎng)和引進(jìn)力度，以創(chuàng)新平臺(tái)和創(chuàng)新基地建設(shè)為依托，建立高層次人才管理新機(jī)制，采取有力措施，著力培養(yǎng)學(xué)科帶頭人，積極吸引國內(nèi)外高層次人才，聘評(píng)結(jié)合，努力建設(shè)教師、實(shí)驗(yàn)技術(shù)人員和管理人員三支隊(duì)伍，健全以品德、能力和業(yè)績?yōu)橹攸c(diǎn)的人才評(píng)價(jià)、選拔任用和激勵(lì)保障機(jī)制，注重在實(shí)踐中鍛煉培養(yǎng)人才。近年來教師出國進(jìn)修、訪問和學(xué)術(shù)交流達(dá)500多人次，學(xué)校還與國家留學(xué)基金委簽訂了青年骨干教師出國研修資助項(xiàng)目，每年有近百名教師以各種方式出國進(jìn)修學(xué)習(xí)。

北京交通大學(xué)科研力量雄厚，產(chǎn)學(xué)研合作日益增強(qiáng)。學(xué)校的科學(xué)研究領(lǐng)域不斷拓寬，在科研及產(chǎn)業(yè)化方面均取得了可喜成績。學(xué)?，F(xiàn)有38個(gè)研究所和研究中心及41個(gè)實(shí)驗(yàn)室;擁有教學(xué)、科研儀器設(shè)備固定資產(chǎn)4.1億元。

學(xué)校圖書館藏書135萬冊(cè)，有縮微、聲像、光盤等各種影像、電子圖書資料5.4萬片，有中文數(shù)據(jù)庫17種，西文數(shù)據(jù)庫26種，建成鐵路交通運(yùn)輸特色數(shù)據(jù)庫，有設(shè)備完善和技術(shù)先進(jìn)的電子閱覽室和音像室。

學(xué)校擁有“軌道交通控制與安全”國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、“電磁兼容”國家級(jí)認(rèn)證中心1個(gè)，已建成全光網(wǎng)與現(xiàn)代通信實(shí)驗(yàn)室、交通運(yùn)輸智能技術(shù)與系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、發(fā)光與光信息技術(shù)等3個(gè)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，運(yùn)輸自動(dòng)化與通信實(shí)驗(yàn)室、鐵路信息科學(xué)與工程實(shí)驗(yàn)室、信息存儲(chǔ)、顯示與材料實(shí)驗(yàn)室、光纖技術(shù)及鐵路應(yīng)用工程研究中心、交通運(yùn)輸智能技術(shù)與系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室等5個(gè)鐵道部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，城市軌道交通自動(dòng)化與控制、通信與信息系統(tǒng)、現(xiàn)代信息科學(xué)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等3個(gè)北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。

近年來承擔(dān)了包括國家高技術(shù)“863”計(jì)劃、“973”項(xiàng)目、國家發(fā)改委、科技部科技攻關(guān)項(xiàng)目及自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目在內(nèi)的各類科研課題422項(xiàng)。2006年，我校“大城市交通擁堵瓶頸的基礎(chǔ)科學(xué)問題研究”、“一體化可信網(wǎng)絡(luò)與普式服務(wù)體系下的基礎(chǔ)理論研究”兩項(xiàng)主持項(xiàng)目獲國家“973”項(xiàng)目立項(xiàng)。我校注重發(fā)揮鐵路科研的優(yōu)勢和特色，堅(jiān)持圍繞鐵路現(xiàn)代化建設(shè)及跨越式發(fā)展需要開展科技工作。

學(xué)校承擔(dān)的科研項(xiàng)目在鐵路系統(tǒng)所占的份額一直保持著全國高校的領(lǐng)先位置。在國家“十·五”重大工程----青藏鐵路建設(shè)、高速鐵路建設(shè)、全國鐵路五次大提速等相關(guān)科研工作中做出了重要貢獻(xiàn)，包括“青藏鐵路通訊信號(hào)方案”、“青藏鐵路特殊運(yùn)輸組織模式研究”、青藏鐵路信息化規(guī)劃、建設(shè)管理信息系統(tǒng)和“機(jī)車隨車牽引實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)裝置”等科研項(xiàng)目;研制的微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、機(jī)車主體化信號(hào)設(shè)備等在全路推廣，為確保鐵路行車安全和提高效率提供強(qiáng)有力技術(shù)保障。建立了GSM-R技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，主要進(jìn)行中國鐵路新一代移動(dòng)通信的調(diào)度指揮和無線傳輸?shù)?，研究成果?yīng)用于大秦線、膠濟(jì)線與青藏鐵路，填補(bǔ)了中國鐵路無線通信技術(shù)的空白。全面參與高速鐵路建設(shè)工作，組織校內(nèi)相關(guān)學(xué)院20多名教授全程參與高速鐵路六大系統(tǒng)招標(biāo)文件編寫與引進(jìn)談判工作，成立了市部級(jí)交通產(chǎn)業(yè)研究基地，牽頭完成了“客運(yùn)專線營運(yùn)管理體制”等的研究，為鐵路跨越式發(fā)展提供理論支持、技術(shù)支持、人才支持?？蒲薪?jīng)費(fèi)逐年大幅增加，“十五”期間科研合同經(jīng)費(fèi)較“九五”期間增長了150%，縱向項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)比例超過50%;三大檢索數(shù)同期增長197%，其中2005年公布數(shù)全國高校SCI排名第41位，EI第33位，ISTP第17位。

2005年，國家自然基金委和鐵道部設(shè)立了“鐵道聯(lián)合基金”，北京市在我校設(shè)立了“北京市城市交通技術(shù)轉(zhuǎn)移中心”和“北京交通發(fā)展研究基地”人文社科基地。近兩年，我校“世界第一高隧——青藏鐵路多年凍土帶風(fēng)火山隧道施工技術(shù)”、“計(jì)算機(jī)信息安全防護(hù)技術(shù)”研究等3項(xiàng)項(xiàng)目成果獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，“無水砂卵石地層盾構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究”和由我校主持完成、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的BJTU IPV6無線/移動(dòng)路由器獲得北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，BJTU IPV6無線/移動(dòng)路由器還被列入2006年國家產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

“北京交通發(fā)展研究報(bào)告”為北京市政府綜合交通科學(xué)決策提供依據(jù)和參考。近年來學(xué)校加強(qiáng)了與地方、鐵路企業(yè)間長期、穩(wěn)定的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。2005年聯(lián)合國科教文組織在中國設(shè)立的“高等工科教育與產(chǎn)業(yè)合作教席”設(shè)在我校，舉辦的“北京·中國交通論壇”引起較大反響，已辦成了品牌。北京交通大學(xué)科技園2001年成為北京市市級(jí)大學(xué)科技園以來，在軌道交通產(chǎn)學(xué)研領(lǐng)域取得了明顯成果。

北京交通大學(xué)教學(xué)設(shè)施先進(jìn)，教學(xué)工作及素質(zhì)教育成績斐然。在百余年的辦學(xué)歷史中，已向國家輸送了10余萬建設(shè)人才。現(xiàn)在校本科生13784人，博士研究生1600人，碩士研究生5508人，外國留學(xué)生150余人。近年來學(xué)校以人才培養(yǎng)為中心，大力推進(jìn)教學(xué)改革，更加注重學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng)。2005年國家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)評(píng)選中，該校“開拓創(chuàng)新 建立一流的物理演示與探索實(shí)驗(yàn)室”獲特等獎(jiǎng)，有9項(xiàng)獲二等獎(jiǎng);3年來7門課程被評(píng)為國家精品課程。有國家大學(xué)生文化素質(zhì)教育基地，電工電子和大學(xué)物理兩個(gè)基地被評(píng)為優(yōu)秀國家工科教學(xué)基地，正在建設(shè)數(shù)學(xué)、力學(xué)、大學(xué)英語兩個(gè)教學(xué)基地，土木建筑工程專業(yè)通過國家教育評(píng)估，大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)中心被教育部評(píng)為國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心;先進(jìn)的教學(xué)手段、現(xiàn)代化的教學(xué)環(huán)境、較強(qiáng)的辦學(xué)實(shí)力使學(xué)校的聲譽(yù)日益提高，吸引了大批莘莘學(xué)子和優(yōu)秀高中畢業(yè)生及有志青年?duì)幭葓?bào)考，學(xué)校的生源質(zhì)量逐年提高，本科畢業(yè)生就業(yè)率一直保持在94%以上，在京高校中名列前茅。學(xué)校設(shè)立了本碩聯(lián)讀試點(diǎn)班、詹天佑班、茅以升班、思源班，加強(qiáng)創(chuàng)新拔尖人才的培養(yǎng)。

該校學(xué)生在國際企業(yè)管理挑戰(zhàn)賽、國內(nèi)外數(shù)學(xué)建模大賽、全國電子商務(wù)大賽、電子電路設(shè)計(jì)大賽和大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽中都取得佳績。2005年，該校MBA名列世界著名雜志《福布斯》“中國最有價(jià)值全日制MBA項(xiàng)目”和“中國最有價(jià)值在職MBA項(xiàng)目”第13和16位，在中國市場最具領(lǐng)導(dǎo)力EMBA評(píng)比中我校EMBA教育位列11。我校學(xué)生“三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)研究會(huì)在共青團(tuán)中央、教育部和全國學(xué)聯(lián)聯(lián)合主辦的第二屆全國高校“優(yōu)秀學(xué)生社團(tuán)”及其標(biāo)兵評(píng)選中位列全國高校“優(yōu)秀學(xué)生社團(tuán)標(biāo)兵”榜首。學(xué)校擁有500余人規(guī)模的學(xué)生藝術(shù)團(tuán)，成立十多年來，在首都和全國歷次高校比賽及對(duì)外交流演出中取得了不斐的成績，培養(yǎng)了大批校園和首都高校文藝骨干，排演的《長征組歌》應(yīng)邀在人民大會(huì)堂和國安劇院演出，在社會(huì)上引起強(qiáng)烈反響。學(xué)生藝術(shù)團(tuán)和合唱團(tuán)在2005年7月份舉行的全國大學(xué)生藝術(shù)展演比賽中獲得了兩個(gè)一等獎(jiǎng)。有近百人的高水平運(yùn)動(dòng)隊(duì)，羽毛球隊(duì)在近年全國大學(xué)生羽毛球錦標(biāo)賽等重大比賽中獲得過所有項(xiàng)目的冠軍，共獲得14塊金牌，在北京市及全國高校羽毛球界產(chǎn)生了較大反響。

北京交通大學(xué)重視和加強(qiáng)國際交流工作，已成為國內(nèi)外學(xué)術(shù)文化交流的重要平臺(tái)。學(xué)校與美、英、德、法等10多個(gè)國家的40多所大學(xué)及西門子、 ABB等國際著名高科技公司建立了合作關(guān)系。經(jīng)國務(wù)院學(xué)位辦批準(zhǔn)的澳大利亞維多利亞大學(xué)在中國的MBA合作項(xiàng)目——中澳商學(xué)院自1999年開辦以來，已經(jīng)形成了自己獨(dú)特的辦學(xué)特色，在社會(huì)上的聲譽(yù)也日益提高。與比利時(shí)魯汶理工學(xué)院簽署兩校聯(lián)合培養(yǎng)本科生合作協(xié)議6年來，該校已共派出了100余名學(xué)生赴對(duì)方學(xué)校學(xué)習(xí)，交大學(xué)生刻苦的學(xué)習(xí)態(tài)度和優(yōu)秀的學(xué)習(xí)成績?yōu)槟感ＺA得良好的影響。近年來，共培養(yǎng)來自亞、非、歐、美的40個(gè)國家和地區(qū)的留學(xué)生和訪問學(xué)者 3000余名，還聘請(qǐng)了20多個(gè)國家和地區(qū)的1000多名老師教授來校講學(xué)和任教，諾貝爾獎(jiǎng)獲得者蓋德·謝克等多位著名學(xué)者來校講學(xué)。多次主辦或承辦了大型國際學(xué)術(shù)會(huì)議。

“飲水思源，愛國榮校”，如今，有著百余年輝煌歷史的北京交通大學(xué)，肩負(fù)著新的歷史使命，學(xué)校以“知行”為校訓(xùn)，以謙虛謹(jǐn)慎、開拓進(jìn)取的精神，乘風(fēng)破浪，根據(jù)交通大學(xué)百年華誕時(shí)江澤民同志“繼往開來，勇攀高峰，把交通大學(xué)建設(shè)成世界一流大學(xué)”的題詞，向著國內(nèi)一流、國際知名的研究型大學(xué)的目標(biāo)邁進(jìn)。

北京交通大學(xué)校園環(huán)境

外部環(huán)境

學(xué)校位于北京市西直門外，東鄰西直門交通樞紐，西伴中國國家圖書館，南靠北京動(dòng)物園、北京天文館，毗鄰中央財(cái)經(jīng)大學(xué)、中央民族大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京師范大學(xué)、中國人民大學(xué)、北京郵電大學(xué)等眾多高校。

內(nèi)部環(huán)境

北京交通大學(xué)世紀(jì)鐘

北京交通大學(xué)世紀(jì)鐘　　學(xué)校分為東、西兩個(gè)校區(qū)。西校區(qū)為主校區(qū)，東校區(qū)主要作為大一新生的生活教學(xué)區(qū)。明湖和芳華園位于西校區(qū)東部，與圖書館相鄰，風(fēng)景優(yōu)美。學(xué)校在建國初期建成的一部分紅色磚瓦小樓至今仍在使用，體現(xiàn)出那個(gè)時(shí)代特有的高校建筑風(fēng)格。學(xué)校大部分教學(xué)樓、圖書館和空曠地區(qū)實(shí)現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，可以方便的接入校園網(wǎng)和Internet。

學(xué)校主要教學(xué)、科研建筑包括

思源樓，思源東樓，思源西樓

第4教學(xué)樓，第5教學(xué)樓，第8教學(xué)樓，第7教學(xué)樓，第9教學(xué)樓

綜合試驗(yàn)樓(工程樓)，隧道中心

電氣樓

住宿

學(xué)校宿舍相對(duì)緊張，本科生大多數(shù)為8人間。主校區(qū)南門外的“田園學(xué)生公寓”是學(xué)校當(dāng)前最大、設(shè)施最齊全的學(xué)生宿舍，可容納4000人。學(xué)生宿舍內(nèi)配有鐵通201電話和校園網(wǎng)接入節(jié)點(diǎn)。

正在啟動(dòng)的“交大學(xué)苑”建設(shè)項(xiàng)目占地3.5公頃，毗鄰主校區(qū)東側(cè)，將開發(fā)12.5萬平米的大學(xué)生公寓和學(xué)生食堂、學(xué)生超市等附屬設(shè)施。整個(gè)工程完成后將解決學(xué)校一萬名學(xué)生的住宿問題。屆時(shí)，學(xué)校在校生住宿情況將達(dá)到421標(biāo)準(zhǔn)。

餐飲

學(xué)校食堂由后勤集團(tuán)飲食服務(wù)中心管理，設(shè)有5個(gè)學(xué)生食堂、2個(gè)餐廳以及回民食堂，就餐面積9000余平方米。

體育場館

學(xué)校擁有標(biāo)準(zhǔn)室外體育場2個(gè)、室外籃球場20塊、排球場6塊、網(wǎng)球場4塊、足球場2塊和標(biāo)準(zhǔn)游泳池1個(gè);室內(nèi)羽毛球場地10塊、排球場2塊、籃球場2塊，還有體操房和健身房。

學(xué)?；顒?dòng)站點(diǎn)

北京交通大學(xué)主頁：http://www.bjtu.edu.cn

原北方交通大學(xué)域名：http://www.njtu.edu.cn

紅果園BBS：http://bbs.njtu.edu.cn

藍(lán)色寶石BBS：http://bbs.bluegem.org