2014監(jiān)理工程師《合同管理》第七章考點(diǎn):設(shè)備驗(yàn)收階段的工作

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　　設(shè)備驗(yàn)收階段的監(jiān)理工作

　　1.啟動試車

　　安裝調(diào)試完畢后，雙方共同參加啟動試車的檢驗(yàn)工作。試車分成無負(fù)荷空運(yùn)和帶負(fù)荷試運(yùn)行兩個步驟進(jìn)行。

　　(1)試驗(yàn)合格后，監(jiān)理及合同雙方在驗(yàn)收文件上簽字，正式移交采購方進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)行。

　　(2)若檢驗(yàn)不合格，屬于設(shè)備質(zhì)量原因，由供貨方負(fù)責(zé)修理、更換并承擔(dān)全部費(fèi)用;如果是由于工程施工質(zhì)量問題，由采購方負(fù)責(zé)拆除后糾正缺陷。

　　不論何種原因試車不合格，經(jīng)過修理或更換設(shè)備后再次進(jìn)行試車試驗(yàn)，直到滿足合同規(guī)定的試車質(zhì)量要求為止。

　　2.性能驗(yàn)收

　　性能驗(yàn)收又稱性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)考核。啟動試車只是檢驗(yàn)設(shè)備安裝完畢后是否能夠順利、安全運(yùn)行，但各項(xiàng)具體的技術(shù)性能指標(biāo)是否達(dá)到供貨方在合同內(nèi)承諾的保證值還無法判定，因此合同中均要約定設(shè)備移交試生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行多少個月后進(jìn)行性能測試。由于合同規(guī)定的性能驗(yàn)收時間采購方已正式投產(chǎn)運(yùn)行，這項(xiàng)驗(yàn)收試驗(yàn)由采購方負(fù)責(zé)，供貨方參加。

　　試驗(yàn)大綱由采購方準(zhǔn)備，監(jiān)理與供貨方討論后確定。試驗(yàn)現(xiàn)場和所需的人力、物力由供貨方提供。監(jiān)理應(yīng)組織供貨方人員提供試驗(yàn)所需的測點(diǎn)、一次性元件和裝設(shè)的試驗(yàn)儀表，以及做好技術(shù)配合和人員配合工作。

　　性能驗(yàn)收試驗(yàn)完畢，每套合同設(shè)備都達(dá)到合同規(guī)定的各項(xiàng)性能保證值指標(biāo)后，監(jiān)理與采購方與供貨方共同會簽合同設(shè)備初步驗(yàn)收證書。

　　如果合同設(shè)備經(jīng)過性能測試檢驗(yàn)，表明未能達(dá)到合同約定的一項(xiàng)或多項(xiàng)保證指標(biāo)時，監(jiān)理與雙方共同協(xié)商后，可以根據(jù)缺陷或技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)值與供貨方在合同內(nèi)的承諾值偏差程度，按下列原則區(qū)別對待：

　　(1)在不影響合同設(shè)備安全、可靠運(yùn)行的條件下，如有個別微小缺陷，供貨方在雙方商定的時間內(nèi)免費(fèi)修理，監(jiān)理可同意簽署初步驗(yàn)收證書。

　　(2)如果第一次性能驗(yàn)收試驗(yàn)達(dá)不到合同規(guī)定的一項(xiàng)或多項(xiàng)性能保證值，則監(jiān)理與雙方應(yīng)共同分析原因，劃清責(zé)任，由責(zé)任一方采取措施，并在第一次驗(yàn)收試驗(yàn)結(jié)束后合同約定的時間內(nèi)進(jìn)行第二次驗(yàn)收試驗(yàn)。如能順利通過，則簽署初步驗(yàn)收證書。

　　(3)在第二次性能驗(yàn)收試驗(yàn)后，如仍有一項(xiàng)或多項(xiàng)指標(biāo)未能達(dá)到合同規(guī)定的性能保證值，按責(zé)任的原因分別對待。

　　1)屬于采購方原因，合同設(shè)備應(yīng)被認(rèn)為初步驗(yàn)收通過，監(jiān)理簽署初步驗(yàn)收證書。此后供貨方仍有義務(wù)與采購方一起采取措施，使合同設(shè)備性能達(dá)到保證值。

　　2)屬于供貨方原因，則應(yīng)按照合同約定的違約金計算方法賠償采購方的損失。

　　(4)在合同設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行規(guī)定的時間后，如果由于采購方原因造成性能驗(yàn)收試驗(yàn)的延誤超過約定的期限，監(jiān)理也應(yīng)簽署設(shè)備初步驗(yàn)收證書，視為初步驗(yàn)收合格。

　　初步驗(yàn)收證書只是證明供貨方所提供的合同設(shè)備性能和參數(shù)截至出具初步驗(yàn)收證明時可以按合同要求予以接受，但不能視為供貨方對合同設(shè)備中存在的可能引起合同設(shè)備損壞的潛在缺陷所應(yīng)負(fù)責(zé)任解除的證據(jù)。所謂潛在缺陷指在正常情況下不能在制造過程中被發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患，對于潛在缺陷，供貨方應(yīng)承擔(dān)糾正缺陷責(zé)任。供貨方的質(zhì)量缺陷責(zé)任期時間，應(yīng)保證到合同規(guī)定的保證期終止后或到第一次大修時。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這類潛在缺陷時，供貨方應(yīng)按照合同的規(guī)定進(jìn)行修理或調(diào)換。

　　例：設(shè)備性能驗(yàn)收過程中，監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)簽發(fā)“設(shè)備初步驗(yàn)收證書”的情況包括( )。 (05年度多選第74題)

　　A. 一次檢驗(yàn)即達(dá)到性能保證值指標(biāo)

　　B.一次檢驗(yàn)雖有個別微小缺陷，但不影響設(shè)備安全可靠運(yùn)行

　　C. 二次驗(yàn)收不合格，缺陷屬于采購方使用原因

　　D.二次驗(yàn)收不合格，缺陷屬于設(shè)備制造原因

　　E.采購方生產(chǎn)原因在合同約定期限內(nèi)不能進(jìn)行性能試驗(yàn)

　　答案：A、B、C、E

　　3.最終驗(yàn)收

　　(1)合同內(nèi)應(yīng)約定具體的設(shè)備保證期限。保證期從簽發(fā)初步驗(yàn)收證書之日起開始計算。

　　(2)在保證期內(nèi)的任何時候，當(dāng)供貨方提出由于其責(zé)任原因性能未達(dá)標(biāo)而需要進(jìn)行檢查、試驗(yàn)、再試驗(yàn)、修理或調(diào)換，監(jiān)理應(yīng)作好安排和組織配合，以便進(jìn)行上述工作。供貨方應(yīng)負(fù)擔(dān)修理或調(diào)換的費(fèi)用，并按實(shí)際修理或更換使設(shè)備停運(yùn)所延誤的時間將質(zhì)量保證期限作相應(yīng)延長。

　　(3)合同保證期滿后，監(jiān)理在合同規(guī)定時間內(nèi)應(yīng)向供貨方出具合同設(shè)備最終驗(yàn)收證書。條件是此前供貨方已完成監(jiān)理在保證期滿前提出的各項(xiàng)合理要求，設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量符合合同的約定。

　　(4)每套合同設(shè)備最后一批交貨到達(dá)現(xiàn)場之日起，如果因采購方原因在合同約定的時間內(nèi)未能進(jìn)行試運(yùn)行和性能驗(yàn)收試驗(yàn)，期滿后即視為通過最終驗(yàn)收。監(jiān)理應(yīng)與采購方和供貨方共同協(xié)商后簽發(fā)合同設(shè)備的最終驗(yàn)收證書。

　　例題(單選)：在設(shè)備采購合同中應(yīng)約定具體的設(shè)備保證期限，保證期應(yīng)從( )起開始計算。

　　A.簽署開箱檢驗(yàn)記錄之日

　　B.設(shè)備安裝完畢之日

　　C.啟動試車合格之日

　　D.簽發(fā)初步驗(yàn)收證書之日

　　答案：D。

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