2011年監(jiān)理師考試質(zhì)量、投資、進度控制練習題(6)

　　1.我國建設(shè)工程監(jiān)理在設(shè)計階段投資控制的主要任務(wù)包括( )。

　　A.參與施工圖設(shè)計

　　B.組織設(shè)計方案競賽

　　C.開展可行性研究

　　D.組織設(shè)計招標

　　E.協(xié)助業(yè)主與承包單位簽訂承包合同

　　答案：BD

　　解析：在設(shè)計階段，協(xié)助業(yè)主提出設(shè)計要求，組織設(shè)計方案競賽或設(shè)計招標，用技術(shù)經(jīng)濟方法組織評選設(shè)計方案。協(xié)助設(shè)計單位開展限額設(shè)計工作，編制本階段資金使用計劃，并進行付款控制。進行設(shè)計挖潛，用價值工程等方法對設(shè)計進行技術(shù)經(jīng)濟分析、比較、論證，在保證功能的前提下進一步尋找節(jié)約投資的可能性。審查設(shè)計概預(yù)算，盡量使概算不超估算，預(yù)算不超概算。

　　2.進口設(shè)備的交貨方式可分為( )。

　　A.內(nèi)陸交貨類

　　B.目的港交貨類

　　C.目的地交貨類

　　D.裝運港交貨類

　　E.中轉(zhuǎn)地交貨類

　　答案：A C D

　　解析：進口設(shè)備的交貨方式可分為內(nèi)陸交貨類、目的地交貨類、裝運港交貨類。

　　內(nèi)陸交貨類即賣方在出口國內(nèi)陸的某個地點完成交貨任務(wù)。在交貨地點，賣方及時提交合同規(guī)定時貨物和有關(guān)憑證;并承擔交貨前的一切費用和風險;買方按時接受貨物，交付貨款，承擔接貨后的一切費用和風險，并自行辦理出口手續(xù)和裝運出口。貨物的所有權(quán)也在交貨后，由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

　　目的地交貨類既賣方要在進口國的港口或內(nèi)地交貨，包括目的港船上交貨價，目的港船邊交貨價(FOS)和目的港碼頭交貨價(關(guān)稅已付)及完稅后交貨價(進口國目的地的指定地點)。它們的特點是：買賣雙方承擔的責任、費用和風險是以目的地約定交貨點為分界線，只有當賣方在交貨點將貨物置于買方控制下方算交貨，方能向買方收取貨款。這類交貨價對賣方來說承擔的風險較大，在國際貿(mào)易中賣方一般不愿意采用這類交貨方式。

　　裝運港交貨類即賣方在出口國裝運港完成交貨任務(wù)。主要有裝運港船上交貨價(FOB)，習慣稱為離岸價;運費在內(nèi)價(CFR);運費、保險費在內(nèi)價(CIF);習慣稱為到岸價。它們的特點主要是;賣方按照約定的時間在裝運港交貨，只要賣方把合同規(guī)定的貨物裝船后提供貨運單據(jù)便完成交貨任務(wù)，并可憑單據(jù)收回貨款。

　　3.按照“08規(guī)范”，屬于企業(yè)管理費的有( )。

　　A.財產(chǎn)保險費

　　B.職工探親路費

　　C.生產(chǎn)工人探親期間的工資

　　D.養(yǎng)老保險費

　　E.6個月以上的病假人員工資

　　答案：A B E

　　解析：企業(yè)管理費是指建筑安裝企業(yè)組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理所需費用，包括以下內(nèi)容：

　　(1)管理人員工資。

　　(2)辦公費。

　　(3)差旅交通費：是指職工因公出差、調(diào)動工作的差旅費、住勤補助費，市內(nèi)交通費和誤餐補助費，職工探親路費，勞動力招募費，職工離退休、退職一次性路費，工傷人員就醫(yī)路費，工地轉(zhuǎn)移費以及管理部門使用的交通工具的油料、燃料、養(yǎng)路費及牌照費。

　　(4)固定資產(chǎn)使用費。

　　(5)工具用具使用費。

　　(6)勞動保險費：是指由企業(yè)支付離退休職工的易地安家補助費、職工退職金、六個月以上的病假人員工資、職工死亡喪葬補助費、撫恤費、按規(guī)定支付給離休干部的各項經(jīng)費。

　　(7)工會經(jīng)費。

　　(8)職工教育經(jīng)費。

　　(9)財產(chǎn)保險費。

　　(10)財務(wù)費。

　　(11)稅金：是指企業(yè)按規(guī)定繳納的房產(chǎn)稅、車船使用稅、土地使用稅、印花稅等。

　　(12)其他：包括技術(shù)轉(zhuǎn)讓費、技術(shù)開發(fā)費、業(yè)務(wù)招待費、綠化費、廣告費、公證費、法律顧問費、審計費、咨詢費等。

　　C——人工費中的生產(chǎn)工人輔助工資;D——規(guī)費中的社會保障費。

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