2019年監(jiān)理工程師《進度控制》章節(jié)配套習題：第三章

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第三章　網絡計劃技術

一、網絡圖的繪制規(guī)則

1.繪制雙代號網絡圖時，符合節(jié)點編號的原則是(　)。

A.不應重復編號

B.可以隨機編號

C.箭尾節(jié)點編號小于箭頭節(jié)點編號

D.編號之間可以有間隔

E.虛工作的節(jié)點可以不編號

『正確答案』ACD

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡圖的繪制。網絡圖中的節(jié)點都必須有編號，其編號嚴禁重復，并應使每一條箭線上箭尾節(jié)點編號小于箭頭節(jié)點編號。參見教材P36。

2.某分部工程雙代號網絡計劃如下圖所示，圖中的錯誤有(　)。(2012、2009、2008、2007年)

A.工作代號重復

B.節(jié)點編號有誤

C.多個起點節(jié)點

D.多個終點節(jié)點

E.存在循環(huán)回路

『正確答案』BD

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡圖的繪制。(1)節(jié)點8、9指向，節(jié)點編號錯誤。(2)節(jié)點8、10均為終點，存在多個終點節(jié)點。參見教材P36。

3.某分部工程中各項工作間邏輯關系見下表，相應的雙代號網絡計劃如下圖所示，圖中錯誤有(　)。(2005年)

A.多個終點節(jié)點

B.多個起點節(jié)點

C.工作代號重復

D.不符合給定邏輯關系

E.節(jié)點編號有誤

『正確答案』BDE

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡圖的繪制。G的緊后僅有J。參見教材P36。

4.某分部工程中各項工作間邏輯關系見下表，相應的雙代號網絡計劃如下圖所示，圖中錯誤有(　)。

A.節(jié)點編號不對

B.有多個起點節(jié)點

C.邏輯關系不對

D.有多個終點節(jié)點

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡圖的繪制。虛工作由3指向4不符合表格中給出的邏輯關系，虛工作應當箭頭向下由4指向3，然后修改兩個節(jié)點編號。參見教材P38。

5.單代號網絡圖的基本符號中“節(jié)點”表示(　)。

A.一項工作

B.工作名稱

C.工作持續(xù)時間

D.緊鄰工作之間的組織關系

E.緊鄰工作之間的工藝關系

『正確答案』ABC

『答案解析』本題考查的是網路圖的組成。單代號網絡圖中，節(jié)點表示一項工作、工作名稱和持續(xù)時間。參見教材P35。

6.關于雙代號網絡計劃中的虛箭線，下列說法中不正確的是(　)。

A.虛箭線主要用來表達相關工作的邏輯關系

B.虛箭線所代表的工作不消耗時間

C.虛箭線代表的可能是虛工作，也可能是實工作

D.虛箭線所代表的工作不消耗資源

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是網絡圖的組成。在雙代號網絡圖中，有時存在虛箭線，虛箭線不代表實際工作，稱為虛工作。參見教材P36。

7.生產性工作之間由工藝過程決定的、非生產性工作之間由工作程序決定的先后順序關系稱為(　)。

A.工藝關系

B.組織關系

C.施工關系

D.進度關系

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是工藝關系和組織關系。生產性工作之間由工藝過程決定的、非生產性工作之間由工作程序決定的先后順序關系稱為工藝關系。參見教材P37。

8.下列關于緊前工作、緊后工作和平行工作的說法錯誤的是(　)。

A.在雙代號網絡圖中，工作與其緊前工作之間不可能有虛工作存在

B.在網絡圖中，相對于某工作而言，可以與該工作同時進行的工作即為該工作的平行工作

C.緊前工作、緊后工作及平行工作是工作之間邏輯關系的具體表現

D.工作之間邏輯關系是正確繪制網絡圖的前提條件

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是緊前工作、緊后工作和平行工作。在雙代號網絡圖中，工作與其緊前工作之間可能有虛工作存在。參見教材P36。

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二、網絡計劃時間參數、時間參數的計算方法

(一)基本概念

1.最遲完成時間是指(　)。

A.在緊前工作的約束下，本工作有可能完成的最遲時刻

B.在緊后工作的約束下，本工作有可能完成的最遲時刻

C.在后續(xù)工作的約束下，本工作必須完成的最遲時刻

D.在總工期的約束下，本工作必須完成的最遲時刻

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是網絡計劃時間參數的概念。工作的最遲完成時間是指在不影響整個任務按期完成的前提下，本工作必須完成的最遲時刻。參見教材P45。

2.在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可利用的機動時間為(　)。(2014年)

A.總時差

B.最遲開始時間

C.自由時差

D.最遲完成時間

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是網絡計劃時間參數的概念。工作的自由時差是指在不影響其緊后工作最早開始時間的前提下，本工作可以利用的機動時間。參見教材P45。

3.在工程網絡計劃中，(　)是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機動時間。

A.時間間隔

B.總時差

C.自由時差

D.時距

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是網絡計劃時間參數的概念。工作的總時差是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機動時間。參見教材P45。

4.在工程網絡計劃中，工作的最早開始時間應為其所有緊前工作(　)。

A.最早開始時間的最大值

B.最早開始時間的最小值

C.最早完成時間的最大值

D.最早完成時間的最小值

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。工作的最早開始時間等于其緊前工作最早完成時間的最大值。參見教材P45。

5.在工程網絡計劃中，工作的最遲開始時間等于本工作的(　)。(2010年)

A.最遲完成時間與其時間間隔之差

B.最遲完成時間與其持續(xù)時間之差

C.最早開始時間與其持續(xù)時間之和

D.最早開始時間與其時間間隔之和

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。工作的最遲開始時間等于本工作的最遲完成時間和其持續(xù)時間之差。LSi-j=LFi-j-Di-j。參見教材P45。

6.在工程網絡計劃中，某項工作的最遲開始時間與最早開始時間的差值為該工作的(　)。(2010年)

A.時間間隔

B.搭接時距

C.自由時差

D.總時差

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。工作的總時差等于該工作最遲完成時間與最早完成時間之差，或該工作最遲開始時間與最早開始時間之差。參見教材P48。

7.在工程網絡計劃中，某項工作的最早完成時間與其緊后工作的最早開始時間之間的差值稱為這兩項工作之間的(　)。(2008年)

A.時間間隔

B.間歇時間

C.自由時差

D.時距

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是網絡計劃時間參數的概念。某項工作的最早完成時間與其緊后工作的最早開始時間之間的差值稱為這兩項工作之間的時間間隔。參見教材P46。

8.在工程網絡計劃中，某項工作的自由時差不會超過該工作的(　)。(2013)

A.總時距

B.持續(xù)時間

C.間歇時間

D.總時差

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是網絡計劃時間參數的概念。對于同一項工作而言，自由時差不會超過總時差。參見教材P46。

9.在工程網絡圖中，工作K的最遲完成時間為第20天，其持續(xù)時間為6天，該工作有三項緊前工作，它們的最早完成時間分別為第8天、第10天、第12天，則工作K的總時差為(　)天。

A.8

B.6

C.4

D.2

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。工作K的最早開始時間=max[8，10，12]=12(天)，總時差=20-(12+6)=2(天)。參見教材P48。

10.工作A的工作持續(xù)時間為3天，該工作有三項緊后工作，工作持續(xù)時間分別為4天、6天、3天;最遲完成時間分別為16天、12天、11天，則工作A的最遲開始時間為第(　)天。

A.6

B.3

C.8

D.12

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。工作的最遲完成時間=所有緊后工作最遲開始時間的最小值，工作的最遲開始時間=工作的最遲完成時間-工作持續(xù)時間，工作A的最遲開始時間=min{(16-4)，(12-6)，(11-3)}-3=3(天)。參見教材P48。

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(二)雙關鍵的判定

1.某分部工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路是(　)。

A.①→③→⑤→⑥

B.①→③→④→⑤→⑥

C.①→②→③→④→⑤→⑥

D.①→②→③→⑤→⑥

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是線路、關鍵線路和關鍵工作。關鍵線路是①→③→④→⑤→⑥。參見教材P37。

2.某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其中工作G的最早開始時間為(　)。(2014、2011年)

A.6

B.9

C.10

D.12

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。可通過節(jié)點法、定義法、平行工作法計算出節(jié)點五的最早完成時間是9，工作G的最早開始時間是9。參見教材P50。

3.某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有(　)條。(2008年)

A.1　　　B.2　　　C.3　　　D.4

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是線路、關鍵線路和關鍵工作。關鍵線路有兩條，分別是：①→②→⑥→⑦→⑨和①→②→③→④→⑤→⑦→⑨。參見教材P37。

4.某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，其關鍵線路有(　)條。(2007年)

A.1　　 B.2　　 C.3　　 D.4

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是線路、關鍵線路和關鍵工作。關鍵線路有四條，分別是：①→②→⑤→⑦→⑧，①→③→⑤→⑦→⑧，①→②→⑤→⑥→⑧，①→③→⑤→⑥→⑧。參見教材P37。

5.某建設工程施工進度計劃如下圖所示(時間單位：天)，則該計劃的計算工期是(　)天。

A.20　　　B.21　　　C.23　　　D.25

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。關鍵路線是①→②→④→⑧→⑨→⑩，2+3+7+7+4=23(天)。參見教材P54。

6.某工程雙代號網絡計劃如圖所示，其中E工作的最早開始時間和最遲開始時間是(　)。(2014年)

A.3和5　　B.3和6　　C.4和5　　D.4和6

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。關鍵線路：1→2→6→8和1→3→7→8。計算工期=3+6+5=14，E工作最早開始時間是4，最遲開始時間是5。參見教材P46。

(三)節(jié)點法

1.某工程雙代號網絡計劃中各個節(jié)點的最早時間和最遲時間如下圖所示。該計劃表明(　)。(2012、2010、2008、2007、2006、2005年)

A.工作1-2和工作1-3同為關鍵工作

B.工作2-5的總時差與自由時差相等

C.工作3-5與工作4-7的自由時差相等

D.工作3-6的總時差與自由時差相等

E.工作5-7和工作6-7同為非關鍵工作

『正確答案』BC

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。關鍵線路為①→②→③→④→⑤→⑦。工作的總時差等于該工作完成節(jié)點的最遲時間減去該工作開始節(jié)點的最早時間所得差值再減其持續(xù)時間。工作的自由時差等于該工作完成節(jié)點的最早時間減去該工作開始節(jié)點的最早時間所得差值再減其持續(xù)時間。工作②→⑤的總時差為16-6-5=5，自由時差為16-6-5=5。工作③→⑤的自由時差為16-6-8=2，工作④→⑦的自由時差為25-16-7=2。選項A，工作①→②為關鍵工作，工作①→③不是關鍵工作。選項D，工作③→⑥的總時差為19-6-7=6，自由時差為16-6-7=3。選項E，工作⑤→⑦為關鍵工作，工作⑥→⑦不是關鍵工作。參見教材P52。

2.某工程雙代號網絡計劃如下圖所示，圖中已標出每個節(jié)點的最早時間和最遲時間，該計劃表明(　)。

A.工作1-3的最遲完成時間為8

B.工作4-7為關鍵工作

C.工作2-5的總時差為零

D.工作3-6的總時差為1

E.工作6-7的總時差為1

『正確答案』AE

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃按節(jié)點計算法。關鍵線路為①—②—④—⑤—⑦，工作4-7不是關鍵工作。工作的總時差等于該工作完成節(jié)點的最遲時間減去該工作開始節(jié)點的最早時間所得差值再減其持續(xù)時間。工作2-5的總時差為10-4-4=2，工作3-6的總時差為11-5-3=3，工作6-7的總時差為15-10-4=1。參見教材P51～53。

3.某工程雙代號網絡計劃中，工作M的持續(xù)時間為5天，相關節(jié)點的最早時間和最遲時間如下圖所示，則工作M的總時差是(　)天。(2013年)

A.1　　　B.2　　　　C.3　　　　D.4

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃按節(jié)點計算法。工作M的總時差=10-5-2=3(天)。參見教材P51～53。

(四)二時法

1.某工程雙代號網絡計劃中各項工作最早開始時間和最遲開始時間如下圖所示、該計劃表明(　)。(2013、2009、2008、2005、2004年)

A.工作1-3的總時差與自由時差相等

B.工作2-4和工作3-6均為關鍵工作

C.工作2-6的總時差與自由時差相等

D.工作3-5的總時差與自由時差相等

E.工作4-7與工作5-7的自由時差相等

『正確答案』ABC

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。選項D，工作3-5的總時差為1天，自由時差為0天;選項E，工作4-7的自由時差為1天，工作5-7的自由時差為5天。參見教材P50。

2.某工程雙代號網絡計劃中各項工作最早開始時間和最遲開始時間如下圖所示、該計劃表明(　)。(2013、2009、2008、2005、2004年)

A.工作1-3的自由時差為1

B.工作2-4的自由時差為1

C.工作2-6的總時差為2

D.工作3-6為關鍵工作

E.工作5-7的總時差為5

『正確答案』ACDE

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。工作2-4的自由時差為10-4-6=0。參見教材P50。

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三、單代號網絡計劃時間參數的計算

1.某工程單代號網絡計劃如下圖所示(時間單位：天)，下列說法錯誤的是(　)。

A.工作E是非關鍵工作

B.工作B的自由時差為0

C.工作D的總時差為2天

D.工作F的最遲開始時間為21天

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是單代號網絡計劃有關時間參數的計算。經計算可知關鍵線路為A→C→G→H;工作F的最遲開始時間為22天;工作D的總時差為2天;工作B的自由時差為0;工作E為非關鍵工作。參見教材P55～59。

2.某工程單代號網絡計劃如下圖所示，其中關鍵工作有(　)。(2016、2011、2004)

A.工作A

B.工作B

C.工作C

D.工作D

E.工作E

『正確答案』ACE

『答案解析』本題考查的是單代號網絡計劃時間參數的計算。關鍵線路為①→②→④→⑥→⑦→⑩，關鍵工作為ACEH。參見教材P59。

3.單代號網絡計劃，非終點節(jié)點的工作的自由時差等于(　)。

A.本工作與緊前工作時間間隔的最大值

B.本工作與緊后工作時間間隔的最大值

C.本工作與緊前工作時間間隔的最小值

D.本工作與緊后工作時間間隔的最小值

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是單代號網絡計劃的時間參數。非終點節(jié)點的工作的自由時差等于本工作與其緊后工作之間時間間隔的最小值。參見教材P59。

四、時標網絡計劃的繪制與應用

1.在雙代號時標網絡計劃中，(　)。

A.工作箭線左端節(jié)點中心所對應的時標值為該工作的最早開始時間

B.工作箭線右端節(jié)點所對應的時標值為該工作的最早完成時間

C.終點節(jié)點所對應的時標值與起點節(jié)點所對應的時標值之差為該網絡計劃的計算工期

D.波形線表示工作與其緊后工作之間的時間間隔

E.各項工作按最早開始時間繪制

『正確答案』ACDE

『答案解析』本題考查的是時標網絡計劃時間參數的判定。工作箭線左端節(jié)點中心所對應的時標值為該工作的最早開始時間。當工作箭線中不存在波形線時，其右端節(jié)點中心所對應的時標值為該工作的最早完成時間;當工作箭線中存在波形線時，工作箭線實線部分右端點所對應的時標值為該工作的最早完成時間。網絡計劃的計算工期應等于終點節(jié)點所對應的時標值與起點節(jié)點所對應的時標值之差。參見教材P62。

2.雙代號時標網絡計劃中，當計劃工期等于計算工期時，以終點節(jié)點為完成節(jié)點的工作除外，其它工作箭線中波形線的水平投影長度表示其(　)。

A.總時差

B.自由時差

C.間歇時間

D.搭接時間

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是時標網絡計劃中時間參數的判定。以終點節(jié)點為完成節(jié)點的工作除外，當計劃工期等于計算工期時，這些工作的自由時差就是該工作箭線中波形線的水平投影長度。參見教材P63。

3.在下圖所示的網絡計劃中，有關各項工作的總時差和自由時差的表述正確的是(　)。

A.工作A的自由時差為0，總時差為2

B.工作B的總時差和自由時差均為1

C.工作C的總時差和自由時差均為2

D.工作D的自由時差為0，總時差為1

E.工作E的自由時差和總時差均為0

『正確答案』CDE

『答案解析』本題考查的是時標網絡計劃中時間參數的判定。選項A、B錯誤，工作A的總時差為4天;工作B的總時差和自由時差均為0。參見教材P62。

4.某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示，其中工作H的總時差和自由時差(　)周。

A.均為1

B.分別為2和0

C.分別為3和2

D.均為0

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是時標網絡計劃中時間參數的判定。當工作之后只緊接虛工作時，則該工作箭線上一定不存在波形線，而其緊接的虛箭線中波形線水平投影長度的最短者為該工作的自由時差。H工作自由時差為2周，H工作總時差=min{1+2，3}=3(周)。參見教材P63。

5.某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示，其中工作B的總時差為(　)周。(2009)

A.0

B.1

C.2

D.3

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是時標網絡計劃中時間參數的判定?？倳r差等于其緊后工作的總時差加本工作與該緊后工作之間的時間間隔所得之和的最小值，即：TFi-j=min{TFj-k+LAGi-j，j-k}。參見教材P63。

6.在上題所示雙代號時標網絡計劃中，如果A、E、G三項工作共用一臺施工機械而必須順序施工，則該施工機械在現場的最小閑置時間為(　)周。(2009)

A.1

B.2

C.3

D.4

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是時標網絡計劃中時間參數的判定。關鍵路線為①→②→④→⑤→⑧，A工作為關鍵工作，沒有機動時間，從第1周開始到第4周末完成;在A工作完成后，E工作順序開始施工，從第5周開始到第7周末完成;G工作最早開始工作時間是第9周，所以E到G工作之間存在一周的工作閑置時間。參見教材P62。

7.某工程雙代號時標網絡計劃如下圖所示，其中工作D的總時差和自由時差(　)。 (2009、2008、 2007 、2005年)

A.均為2周　　 B.分別為2周和3周

C.均為3周　　 D.分別為3周和2周

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是時標網絡計劃中時間參數的判定。任何工作的總時差大于等于其自由時差，工作D為非關鍵工作，所以其總時差必然大于自由時差，排除A、C、D。參見教材P62。

8.可以明示整個工程的開工日期和完工日期以及各項工作的開始日期和完成日期的是(　)。

A.計算坐標體系

B.工作日坐標體系

C.日歷坐標體系

D.時間坐標體系

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是時標網絡計劃的坐標體系。日歷坐標體系可以明示整個工程的開工日期和完工日期以及各項工作的開始日期和完成日期，同時還可以考慮扣除節(jié)假日休息時間。參見教材P65。

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五、工期優(yōu)化

1.工程網絡計劃的工期優(yōu)化是指通過(　)而使計算工期滿足要求工期。(2013、2012、2008、2007年)

A.壓縮關鍵工作的持續(xù)時間

B.改變關鍵工作之間的邏輯關系

C.壓縮資源需求量小的工作的持續(xù)時間

D.減少非關鍵工作的自由時差

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是工期優(yōu)化。網絡計劃工期優(yōu)化的基本方法是在不改變網絡計劃中各項工作之間邏輯關系的前提下，通過壓縮關鍵工作的持續(xù)時間來達到優(yōu)化目標。參見教材P66。

2.在網絡計劃工期調整時，為了有效縮短工期，應壓縮(　)的關鍵工作。

A.增加費用最少

B.能滿足資源供應

C.持續(xù)時間最長

D.總時差為正

E.縮短時間對質量影響不大

『正確答案』ABE

『答案解析』本題考查的是工期優(yōu)化。選擇壓縮對象時宜在關鍵工作中考慮下列因素：①縮短持續(xù)時間對質量和安全影響不大的工作;②有充足備用資源的工作;③縮短持續(xù)時間所需增加的費用最少的工作。參見教材P66。

3.當工程網絡計劃的工期優(yōu)化過程中出現多條關鍵線路時，必須(　)。(2006年)

A.將持續(xù)時間最長的關鍵工作壓縮為非關鍵工作

B.壓縮各條關鍵線路上直接費最小的工作的持續(xù)時間

C.壓縮各條關鍵線路上持續(xù)時間最長的工作的持續(xù)時間

D.將各條關鍵線路的總持續(xù)時間壓縮相同數值

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是工期優(yōu)化。當工期優(yōu)化過程中出現多條關鍵線路時，必須將各條關鍵線路的總持續(xù)時間壓縮相同數值。參見教材P66。

4.網絡計劃工期優(yōu)化方法中，通過壓縮關鍵工作的持續(xù)時間來達到優(yōu)化目標的前提是(　)。(2014年)

A.計算工期不滿足計劃工期

B.不改變各項工作之間的邏輯關系

C.計劃工期不滿足計算工期

D.將關鍵工作壓縮成非關鍵工作

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是工期優(yōu)化。網絡計劃工期優(yōu)化的基本方法是在不改變網絡計劃中各項工作之間的邏輯關系的前提下，通過壓縮關鍵工作的持續(xù)時間來達到優(yōu)化目標。參見教材P66。

5.對下面雙代號網絡圖進行工期優(yōu)化，當各工作壓縮費率如下所示時，欲壓縮總工期1天，應當選擇(　)進行壓縮。

A.工作A

B.工作B

C.工作C

D.工作D

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是工期優(yōu)化。關鍵工作為B、C、G，所以選擇三項工作優(yōu)選系數最小的工作C，首先進行壓縮。參見教材P67。

6.已知網絡計劃如下圖所示，箭桿上方括號外為工作名稱，括號內為優(yōu)先壓縮順序;箭桿下方括號外為正常持續(xù)時間，括號內為最短持續(xù)時間，若對其工期進行壓縮，應首先壓縮工作(　)。

A.A

B.B

C.C

D.D

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是工期優(yōu)化。通過標號法可以得出關鍵線路為B→G→I。選擇縮短關鍵工作的持續(xù)時間來進行，所以首先選擇工作B、G、I進行壓縮，這三項工作中工作B的優(yōu)先壓縮順序最靠前，所以首先壓縮工作B。參見教材P67。

六、費用優(yōu)化

1.網絡計劃的費用優(yōu)化壓縮被壓縮對象到(　)為止。

A.直接費用率或組合大于工程間接費用率

B.直接費用率或組合小于工程間接費用率

C.直接費用率或組合等于工程間接費用率

D.直接費用率或組合最小

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是費用優(yōu)化。如果被壓縮對象的直接費用率或組合直接費用率大于工程間接費用率，說明壓縮關鍵工作的持續(xù)時間會使工程總費用增加，此時應停止縮短關鍵工作的持續(xù)時間，在此之前的方案即為優(yōu)化方案。參見教材P71。

2.工程總費用由直接費和間接費組成，在費用優(yōu)化中正確的說法有(　)。

A.隨著工期縮短直接費和間接費同時增加

B.隨著工期縮短增加的是直接費，減少的是間接費

C.費用優(yōu)化中要優(yōu)先壓縮直接費用率(或組合直接費用率)最小的關鍵工作

D.隨著工期縮短增加的是間接費，減少的是直接費

E.費用優(yōu)化中要優(yōu)先壓縮間接費用率最低的關鍵工作

『正確答案』BC

『答案解析』本題考查的是費用優(yōu)化。選項AD，隨著工期縮短增加的是直接費，減少的是間接費;選項E，費用優(yōu)化中要優(yōu)先壓縮直接費用率最低的關鍵工作。參見教材P70。

3.在網絡計劃的費用優(yōu)化過程中，縮短持續(xù)時間的工作應是(　)。

A.直接費用率最小的關鍵工作

B.直接費用率最大的關鍵工作

C.直接費用率最小的非關鍵工作

D.直接費用率最大的非關鍵工作

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是費用優(yōu)化。在壓縮關鍵工作的持續(xù)時間以達到縮短工期的目的時，應將直接費用率最小的關鍵工作作為壓縮對象。參見教材P71。

4.在費用優(yōu)化時，如果被壓縮對象的直接費用率或組合直接費用率等于工程間接費用率時，(　)。

A.應壓縮關鍵工作的持續(xù)時間

B.應壓縮非關鍵工作的持續(xù)時間

C.停止縮短關鍵工作的持續(xù)時間

D.停止縮短非關鍵工作的持續(xù)時間

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是費用優(yōu)化的方法。如果被壓縮對象的直接費用率或組合費用率等于工程間接費用率時，說明壓縮關鍵工作的持續(xù)時間不會使工程總費用增加，故應縮短關鍵工作的持續(xù)時間。參見教材P71。

5.下列關于工程費用與工期在一般情況下的關系，正確的有(　)。

A.工期延長，工程總費用一定增加

B.工期縮短，工程總費用一定增加

C.工期縮短，直接費用隨著增加

D.工期縮短，工程間接費用隨著增加

E.工期延長，間接費用隨著增加

『正確答案』CE

『答案解析』本題考查的是費用優(yōu)化。工程總費用由直接費用和間接費用組成。直接費用由人工費、材料費、機械使用費、其他直接費用及現場經費等組成。施工方案不同，直接費用也就不同。如果施工方案一定，工期不同，直接費用也不同。直接費用會隨著工期的縮短而增加。間接費用包括企業(yè)經營管理的全部費用，它一般會隨著工期的縮短而減少。參見教材P70。

6.工程網絡計劃的費用優(yōu)化是指尋求(　)的過程。(2009年、2007、2006、2005年)

A.資源使用均衡時工程總成本最低

B.工程總成本固定條件下最短工期安排

C.工程總成本最低時工期安排

D.工期固定條件下工程總成本最低

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是費用優(yōu)化。費用優(yōu)化又稱工期成本優(yōu)化，是指尋求工程總成本最低時的工期安排，或按要求工期尋求最低成本的計劃安排的過程。參見教材P69。

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七、資源優(yōu)化

1.工程網絡計劃的資源優(yōu)化的目的是通過(　)，使資源按照時間的分布符合優(yōu)化目標。

A.壓縮關鍵工作的持續(xù)時間

B.改變工作的開始時間和完成時間

C.壓縮資源需求量小的工作的持續(xù)時間

D.減少非關鍵工作的自由時差

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是資源優(yōu)化。資源優(yōu)化的目的是通過改變工作的開始時間和完成時間，使資源按照時間的分布符合優(yōu)化目標。參見教材P75。

2.工程網絡計劃資源優(yōu)化的目的之一是為了尋求(　)。(2015、2012、2010、2009、2008年)

A.工程總成本最低條件下的資源均衡安排

B.資源均衡使用條件下的最短工期安排

C.資源使用最少條件下的合理工期安排

D.資源有限條件下的最短工期安排

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是資源優(yōu)化。(1)資源有限，工期最短;(2)工期固定，資源均衡。參見教材P75～76。

3.關于資源優(yōu)化的敘述正確的有(　)。

A.通過資源優(yōu)化可以將完成一項工程任務需要的資源減少

B.資源優(yōu)化的目的是使資源按照時間分布符合優(yōu)化目標

C.在優(yōu)化過程中，可以改變網絡計劃中各項工作的持續(xù)時間

D.在優(yōu)化過程中，不改變網絡計劃中各項工作間的邏輯關系

E.在滿足資源限制條件下使工期延長最少的過程

『正確答案』BDE

『答案解析』本題考查的是資源優(yōu)化。資源優(yōu)化的目的是通過改變工作的開始時間和完成時間，使資源按照時間的分布符合優(yōu)化目標。網絡計劃的資源優(yōu)化分為兩種，即“資源有限，工期最短”的優(yōu)化和“工期固定、資源均衡”的優(yōu)化。前者是通過調整計劃安排，在滿足資源限制條件下，使工期延長最少的過程;而后者是通過調整計劃安排，在工期保持不變的條件下，使資源需用量盡可能均衡的過程。參見教材P75～76。

八、搭接網絡計劃時間參數的計算

1.在搭接網絡計劃中，工作之間的搭接關系是由(　)決定的。

A.相鄰兩項工作之間的不同時距

B.相鄰兩項工作之間的不同流水節(jié)拍

C.相鄰兩項工作之間的不同步距

D.相鄰兩項工作之間的最早開始時間

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網路計劃。在搭接網絡計劃中，工作之間的搭接關系是由相鄰兩項工作之間的不同時距決定的。參見教材P79。

2.單代號搭接網絡計劃中，計算相鄰兩項工作之間的時間間隔，當EFj>ESi+(　)時距時，可以斷定工作i和工作j存在時間間隔LAGi，j。

A.搭接關系為FTS

B.搭接關系為STS

C.搭接關系為FTF

D.搭接關系為STF

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網路計劃。搭接關系為開始到結束(STF)時的時間間隔，如果在搭接網絡計劃中出現EFj>(ESi+STFi，j)的情況時，就說明在工作i和工作j存在時間間隔LAGi，j。參見教材P82。

3.相鄰兩項工作之間存在兩種時距及以上的搭接關系時，應(　)。

A.分別計算出時間間隔，然后取其中的最大值

B.分別計算出時間間隔，然后取其中的最大公約數

C.分別計算出時間間隔，然后取其中的最小值

D.計算其中最大的時間間隔

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網路計劃。當相鄰兩項工作之間存在兩種時距及以上的搭接關系時，應分別計算出時間間隔，然后取其中的最小值。參見教材P83。

4.某工程單代號搭接網絡計劃如下圖所示，其中B和D工作的最早開始時間是(　)。(2014年)

A.4和4　　B.6和7　　C.2和0　　D.2和2

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網路計劃。B最早開始時間是2，D最早開始時間是0。參見教材P81。

5.某工程單代號搭接網絡計劃如下圖所示，節(jié)點中下方數字為該工作的持續(xù)時間，其中的關鍵工作有(　)。(2013、2012、2010、2009、2008、2007年)

A.工作A

B.工作B

C.工作C

D.工作D

E.工作E

『正確答案』BE

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。單代號搭接網絡計劃可以利用相鄰兩項工作之間的時間間隔來判定關鍵線路。即從搭接網絡計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向依次找出相鄰兩項工作之間的時間間隔為零的線路就是關鍵線路。通過計算可得，LAGE，G=17-13-4=0，LAGB，E=21-5-16=0，見下圖。關鍵線路：S→B→E→G，工作S為虛擬工作。參見教材P83。

6.某工程單代號搭接網絡計劃如下圖所示，節(jié)點中下方數字為該工作的持續(xù)時間，其中的關鍵工作有(　)。

A.工作A和工作B　　 B.工作C和工作D

C.工作B和工作E　　 D.工作C和工作E

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網路計劃。關鍵線路：S-C-E-F。參見教材P83。

7.某工程單代號搭接網絡計劃中工作B、D、E之間的搭接關系和時間參數如下圖所示。工作D和工作E的總時差分別為6天和2天，則工作B的總時差為(　)天。 (2011年)

A.3

B.8

C.9

D.12

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。工作i的總時差=min[3+6，8+2]=min [9，10]=9(天)。參見教材P57、P83。

8.在某工程單代號搭接網絡計劃中，關鍵線路是指(　)的線路。( 2016、 2004年)

A.相鄰兩項工作之間的時距之和最大

B.相鄰兩項工作之間時間間隔全部為零

C.工作的持續(xù)時間總和最大

D.相鄰兩項工作之間的時距全部為零

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是單代號搭接網絡計劃。單代號搭接網絡計劃可以利用相鄰兩項工作之間的時間間隔來判定關鍵線路。即從搭接網絡計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向依次找出相鄰兩項工作之間的時間間隔為零的線路就是關鍵線路。參見教材P83。

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九、關鍵線路和關鍵工作的確定方法

(一)線路判定及特點

1.工程網絡計劃中的關鍵線路是指(　)的線路。(2013年)

A.單代號搭接網絡計劃中時間間隔均為零

B.雙代號時標網絡計劃中時距均為零

C.單代號網絡計劃中由關鍵工作組成

D.雙代號網絡計劃中由關鍵點組成

E.雙代號時標網絡計劃中無波形線

『正確答案』AE

『答案解析』本題考查的是單代號網絡計劃時間參數的計算。工程網絡計劃過程中的關鍵工作，雙代號網絡圖中各項工作的持續(xù)時間總和最大的線路就是關鍵線路。由關鍵節(jié)點組成的線路不一定是關鍵線路。單代號網絡圖中相鄰兩項關鍵工作之間時間間隔為零而構成的線路是關鍵線路。參見教材P59。

2.在單代號網絡計劃中，關鍵線路是指(　)的線路。(2011年)

A.各項工作持續(xù)時間之和最小

B.由關鍵工作組成

C.相鄰兩項工作之間時間間隔均為零

D.各項工作自由時差均為零

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是單代號網絡計劃時間參數的計算。在單代號網絡計劃中，關鍵線路是指各項工作持續(xù)時間之和最大或者相鄰兩項工作之間時間間隔均為零的線路。參見教材P59。

3.在工程網絡計劃中，關鍵線路是指(　)的線路。(2013、2008、2007年)

A.單代號網絡計劃中時間間隔全部為零

B.單代號搭接網絡計劃中時距總和最大

C.雙代號網絡計劃中由關鍵節(jié)點組成

D.雙代號時標網絡計劃中無虛箭線

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是單代號網絡計劃時間參數的計算。在單代號網絡計劃中，關鍵線路是指各項工作持續(xù)時間之和最大或者相鄰兩項工作之間時間間隔均為零的線路。從搭接網絡計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向依次找出相鄰兩項工作之間時間間隔為零的線路就是關鍵線路。參見教材P59。

4.在工程網絡計劃中，關鍵線路是指(　)的路線。(2010年)

A.單代號網絡計劃中由關鍵工作組成

B.雙代號網絡計劃中由關鍵節(jié)點組成

C.雙代號時標網絡計劃中無波形線

D.單代號搭接網絡計劃中時距之和最大

E.單代號網絡計劃中時間間隔均為零

『正確答案』CE

『答案解析』本題考查的是單代號網絡計劃時間參數的計算。(1)時標網絡計劃圖中，凡自始至終不出現波形線，線路為關鍵線路。(2)單代號網絡計劃圖中，相鄰兩項關鍵工作之間時間間隔為零線路就是關鍵線路。(3)單代號搭接網絡計劃中，相鄰兩項工作之間時間間隔為零線路為關鍵線路。參見教材P59。

5.關于單代號網絡的關鍵路線的確定，下列說法中正確的是(　)。

A.可以利用關鍵工作確定關鍵路線

B.利用相鄰兩項工作之間的時間間隔確定關鍵路線

C.關鍵工作相連就是關鍵路線

D.關鍵路線上相鄰工作的時間間隔為零

E.從網絡計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向依次找出相鄰兩項工作之間時間間隔為零的線路就是關鍵路線

『正確答案』ABDE

『答案解析』本題考查的是單代號網絡計劃時間參數的計算。總時差最小的工作為關鍵工作。將這些關鍵工作相連，并保證相鄰兩項關鍵工作之間的時間間隔為零而構成的線路就是關鍵線路。參見教材P59。

6.在工程網絡計劃執(zhí)行過程中，如果某項非關鍵工作實際進度拖延的時間超過其總時差，則(　)。

A.網絡計劃的計算工期不會改變

B.該工作的總時差不變

C.該工作的自由時差不變

D.網絡計劃中關鍵線路改變

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是網絡計劃時間參數的概念。工作的總時差是指在不影響總工期的前提下，本工作可以利用的機動時間。超過總時差則總工期發(fā)生變化，關鍵線路也跟著變化。參見教材P45。

(二)關鍵工作判定及特點

1.在工程網絡計劃中，關鍵工作是指(　)的工作。(2010)

A.雙代號時標網絡計劃中無波形線

B.雙代號網絡計劃中開始節(jié)點為關鍵節(jié)點

C.最遲完成時間與最早完成時間的差值最小

D.單代號搭接網絡計劃中時距最小

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是時標網絡計劃中時間參數的判定。在網絡計劃中，總時差最小的是關鍵線路。工作的總時差等于該工作最遲完成時間與最早完成時間之差，或該工作最遲開始時間與最早開始時間之差。參見教材P62。

2.在工程網絡計劃中，關鍵工作是指(　)的工作。(2009、2008、2007年)

A.雙代號網絡計劃中兩端節(jié)點均為關鍵節(jié)點

B.單代號搭接網絡計劃中與緊后工作之間時距最小

C.單代號網絡計劃中最遲開始時間與最早開始時間相差最小

D.雙代號時標網絡計劃中工作箭線上無波形線

E.雙代號網絡計劃中最遲完成時間與最早完成時間相差最小

『正確答案』CE

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。雙代號網絡計劃中兩端節(jié)點均為關鍵節(jié)點，且最早時間加上工作持續(xù)時間等于最遲時間的工作是關鍵工作;關鍵工作的判定與時距無關;雙代號時標網絡計劃中工作箭線上無波形線的工作不一定在關鍵線路上。參見教材P54。

3.當雙代號網絡計劃的計算工期等于計劃工期時，下列關于關鍵工作的說法錯誤的是(　)。

A.關鍵工作的自由時差為零

B.相鄰兩項關鍵工作之間的時間間隔為零

C.關鍵工作的持續(xù)時間最長

D.關鍵工作的最早開始時間與最遲開始時間相等

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是關鍵工作的綜合理解。當網絡計劃的計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關鍵工作。當工作的總時差為零時，其自由時差必然為零。工作的總時差等于該工作的最遲開始時間與最早開始時間之差。參見教材P54。

4.在工程網絡計劃中，關鍵工作是指(　)的工作。

A.雙代號時標網絡計劃中箭線上無波形線

B.與其緊后工作之間的時間間隔為零

C.最早開始時間與最遲開始時間相差最小

D.雙代號網絡計劃中兩端節(jié)點均為關鍵節(jié)點

『正確答案』C

『答案解析』本題綜合考查幾種網絡計劃關鍵工作的確定。在網絡計劃中，總時差最小的工作為關鍵工作，而總時差定義為最早開始時間與最遲開始時間之差。關鍵節(jié)點必然處在關鍵線路上，但由關鍵節(jié)點組成的線路不一定是關鍵線路。參見教材P54。

(三)工作特性

1.在某工程雙代號網絡計劃中，如果以某關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作共有3項，則該3項工作(　)。

A.全部為關鍵工作

B.至少有一項為關鍵工作

C.自由時差相等

D.總時差相等

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作，其總時差和自由時差必然相等。這只能判斷每項工作各自的總時差和自由時差相等。參見教材P54。

2.在雙代號網絡計劃中，當計劃工期等于計算工期時，如果某項工作的開始節(jié)點和完成節(jié)點均為關鍵節(jié)點，則該工作的(　)相等。(2012、2010、2009年)

A.總時差與自由時差

B.最早開始時間與最遲開始時間

C.最早完成時間與最遲完成時間

D.時間間隔與自由時差

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作，其總時差與自由時差必然相等。參見教材P54。

3.在雙代號網絡計劃中，當計劃工期等于計算工期時，如果某項工作的開始節(jié)點和完成節(jié)點均為關鍵節(jié)點，則該工作(　)。(2009年)

A.總時差和自由時差必然相等

B.自由時差必然為零

C.總時差必然為零

D.一定為關鍵工作

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是雙代號網絡計劃時間參數的計算。以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作，其總時差與自由時差必然相等。參見教材P54。

十、多級網絡計劃系統(tǒng)

1.下列關于多級網絡計劃系統(tǒng)敘述正確的有(　)。

A.多級網絡計劃系統(tǒng)由處于不同層級相互獨立的若干網絡計劃所組成的系統(tǒng)

B.便于不同層級的進度控制人員將精力集中于各自負責的子項目上，明確職責分工

C.處于不同層級的進度控制人員可以相對獨立地檢查和監(jiān)督自己所負責的子網絡計劃的實施情況

D.可以在整個網絡計劃系統(tǒng)中找出關鍵子網絡，以便于重點監(jiān)督和控制

E.能夠及時分析子網絡出現的進度偏差對各個不同層級進度分目標及進度總目標的影響程度

『正確答案』BCDE

『答案解析』本題考查的是多級網絡計劃系統(tǒng)。多級網絡計劃系統(tǒng)是指由處于不同層級且相互有關聯的若干網絡計劃所組成的系統(tǒng)。參見教材P84。

2.關于多級網絡計劃系統(tǒng)的特點，敘述不正確的是(　)。

A.多級網絡計劃系統(tǒng)的編制過程是一個從底層到頂層、由細到粗的過程

B.多級網絡計劃系統(tǒng)中的層級與建設工程規(guī)模、復雜程度及進度控制的需要有關

C.在多級網絡計劃系統(tǒng)中，不同層級的網絡計劃，應該由不同層級的進度控制人員編制

D.多級網絡計劃系統(tǒng)可以隨時進行分解和綜合

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是多級網絡計劃系統(tǒng)。多級網絡計劃系統(tǒng)的編制必須采用自頂向下，分級編制的方法。參見教材P85。

3.多級網絡計劃系統(tǒng)的編制原則有(　)。

A.整體優(yōu)化原則

B.連續(xù)均衡原則

C.簡明適用原則

D.快速有效原則

E.統(tǒng)一編制原則

『正確答案』ABC

『答案解析』本題考查的是多級網絡計劃系統(tǒng)。根據多級網絡計劃系統(tǒng)的特點，編制時應遵循以下原則：整體優(yōu)化原則、連續(xù)均衡原則、簡明適用原則。參見教材P85。

4.關于多級網絡計劃系統(tǒng)的編制，說法錯誤的是(　)。

A.自頂向下逐層編制，先總體、再局部、后細部

B.分級的多少應視工程規(guī)模、復雜程度及組織管理的需要而定

C.分級編制網絡計劃應與科學編碼相結合，以便于利用計算機進行繪圖、計算和管理

D.總體計劃應由管理層編制

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是多級網絡計劃系統(tǒng)?？傮w網絡計劃由決策層人員編制，局部網絡計劃由管理層人員編制，而細部網絡計劃則由作業(yè)層管理人員編制。參見教材P85。

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