2024二級建造師考前沖刺《市政工程》必刷模擬題

1.( )是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

2.下列關(guān)于挖土路基的說法，不正確的是( )。

A.挖方段不得超挖，應(yīng)留有碾壓到設(shè)計高程的壓實量

B.碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施

C.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用素土填實

D.壓路機不小于12t級，碾壓應(yīng)自路兩邊向路中心進行

3.水泥混凝土路面在混凝土達到( )后，可允許行人通行。

A.設(shè)計抗壓強度30%

B.設(shè)計彎拉強度30%

C.設(shè)計抗壓強度40%

D.設(shè)計彎拉強度40%

4.( )是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，是橋梁的重要傳力裝置。

A.支座

B.墊石

C.伸縮裝置

D.蓋梁

5.鉆孔灌注樁澆筑水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土深度最多為( )。

A.2m

B.4m

C.6m

D.8m

6.預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以( )進行校核。

A.初應(yīng)力

B.控制應(yīng)力

C.摩阻損失

D.伸長值

7.明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用( )斷面。

A.梯形

B.矩形

C.圓形

D.拱形

8.關(guān)于隧道全斷面暗挖法施工的說法，錯誤的是( )。

A.可減少開挖對圍巖的擾動次數(shù)

B.圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力

C.自上而下一次開挖成形并及時進行初期支護

D.適用于地表沉降難于控制的隧道施工

9.設(shè)計無要求時可按經(jīng)驗公式B=D0+2×(b1+b2+b3)確定溝槽底部開挖寬度，其中D0表示的是( )。

A.管直徑

B.管外徑

C.管內(nèi)徑

D.管壁厚

10.燃氣管道穿越河底時，燃氣管道宜采用( )。

A.鑄鐵管

B.鋼管

C.塑料管

D.鋼筋混凝土管

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21.水泥混凝土道路基層材料主要根據(jù)( )選用。

A.道路交通等級

B.地基容許承載力

C.傳遞荷載能力

D.基層的抗沖刷能力

E.材料供應(yīng)能力

22.主要靠底板上的填土重量來維持的擋土墻有( )。

A.重力式

B.衡重式

C.懸臂式

D.扶壁式

E.自立式

23.鋼筋混凝土橋梁鋼筋接頭設(shè)置正確的有( )。

A.同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭

B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段

C.鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓辦理

D.在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭

E.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于20mm

24.模板支架設(shè)計中，在欄桿側(cè)模強度驗算中，荷載組合應(yīng)選擇( )。

A.施工人員及施工材料運輸及堆放的荷載

B.振搗混凝土的荷載

C.新澆混凝土對側(cè)模的壓力

D.傾倒混凝土的水平?jīng)_擊荷載

E.支架所承受的水流壓力

25.基坑開挖過程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是( )等。

A.邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆

B.開挖暴露出的基底受到擾動

C.圍護結(jié)構(gòu)或止水帷幕出現(xiàn)滲漏

D.支護結(jié)構(gòu)的內(nèi)力突然增大

E.圍護結(jié)構(gòu)發(fā)生異常聲響

26.下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中，可回收部分或全部材料的有( )。

A.鋼板樁

B.預(yù)制混凝土板樁

C.灌注樁

D.地下連續(xù)墻

E.SMW工法樁

27.燃氣管道的閥門安裝前應(yīng)做( )試驗。

A.強度

B.嚴(yán)密性

C.材質(zhì)

D.耐腐蝕

E.可靠性

28.管道進行局部修補的方法主要有( )。

A.纏繞法

B.密封法

C.補丁法

D.灌漿法

E.機器人法

29.道路更新改造對象包括瀝青、水泥混凝土和砌塊路面以及( )等，還包括瀝青路面材料的再生利用。

A.人行步道

B.綠化照明

C.附屬設(shè)施

D.交通標(biāo)志

E.消防設(shè)施

30.為防治水污染，施工現(xiàn)場應(yīng)采取( )措施。

A.現(xiàn)場道路和材料堆放場地周邊應(yīng)設(shè)排水溝

B.工程污水應(yīng)直接排入市政污水管道

C.現(xiàn)場廁所應(yīng)設(shè)置化糞池，化糞池應(yīng)定期清理

D.工地廚房應(yīng)設(shè)隔油池并定期清理

E.雨、污水應(yīng)分流排放

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案例(一)

【背景資料】

A公司承包了某市政道路工程，路基以填土為主，填土路基一側(cè)采用漿砌片石護坡，一側(cè)采用擋土墻擋土。(路基斷面圖如圖1-1所示，擋土墻如圖1-2所示)。道路基層采用水泥穩(wěn)定粒料基層，面層為瀝青混凝土面層。

圖1-1 路基斷面圖(尺寸單位：m) 圖1-2 擋土墻斷面圖(尺寸單位：cm)

合同文件約定，道路施工工期為120天。項目部進場后由于征地拆遷問題，致使路基實際開工日期延后25天。項目部為保證施工工期，項目部決定將道路中的路基、基層和面層的施工由順序施工調(diào)整為流水施工(劃分為3個施工段，路基、基層和面層，在三個施工段的持續(xù)時間分別為20天、20天、20天，10天、10天、10天和15天、15天、15天)。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一：路基施工前，項目經(jīng)理做了總體安排，并對負責(zé)路基施工的現(xiàn)場管理人員進行了技術(shù)交底。為確保路基施工質(zhì)量修筑路基施工試驗段以確定路基施工的相關(guān)參數(shù)。

事件二：路基施工時，項目部排除了原地面積水，在進行清表時發(fā)現(xiàn)一煤礦采空區(qū)，經(jīng)核對施工設(shè)計并未說明該路段有煤礦采空區(qū)。為此施工項目部提請了設(shè)計變更。

事件三：路基填筑過程中，采用分層填筑，分層壓實。路基填筑至設(shè)計標(biāo)高開始碾壓，碾壓時從路基右側(cè)向路基左側(cè)進行碾壓。

【問題】

1.寫出圖示當(dāng)中A、B、C、D的名稱。

2.項目部調(diào)整施工進度的方法能否滿足合同工期的要求?請說明理由。

3.事件一中的說法有不妥之處，指出并改正。

4.請說明項目部修筑路基施工試驗段的目的。

5.事件三中的做法是否正確?請說明理由。

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