2011結(jié)構(gòu)工程師第16章-砌體結(jié)構(gòu)輔導(dǎo)[19]


第三節(jié) 承 載 力
3—1 無筋砌體構(gòu)件的承載力計(jì)算
一、受壓構(gòu)件
(一)受壓特點(diǎn)
砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)件中,軸心及偏心受壓構(gòu)件是最基本的構(gòu)件。在軸心荷載作用下,砌體截 面中應(yīng)力為均勻分布(圖16-3-1a)。隨著荷載偏心距的增大,受力特性將發(fā)生很大變化。當(dāng)偏心距不大時(shí),整個截面受壓,由于砌體的彈塑性性能,截面中的應(yīng)力呈曲線分布(圖16-3-1b)。當(dāng)偏心距加大,遠(yuǎn)離荷載的截面邊緣,由受壓逐漸過渡到受拉。當(dāng)受拉邊緣的應(yīng)力大于砌體沿通縫截面的彎曲抗拉強(qiáng)度時(shí),砌體受拉區(qū)將出現(xiàn)沿截面通縫的水平裂縫(圖16-3-1c),隨著裂縫的開展,受壓區(qū)面積減小。對出現(xiàn)裂縫后的剩余截面,縱向力的偏心距將減小(圖16-3-1d),故裂縫不至于無限制地發(fā)展,以致使構(gòu)件破壞,而是在剩余截面和減小偏心距作用下達(dá)到新的平衡,這時(shí)壓應(yīng)力仍可增大,隨著荷載的不斷增加,裂縫不斷開展,舊平衡不斷破壞而達(dá)到新的平衡,當(dāng)剩余截面減小到一定程度時(shí),導(dǎo)致砌體受壓邊出現(xiàn)豎向裂縫,最后導(dǎo)致構(gòu)件破壞。
破壞時(shí),雖然砌體受壓一側(cè)的極限變形和極限強(qiáng)度比軸壓構(gòu)件高,但由于壓應(yīng)力不均勻的加劇和受壓面積的減少,截面所能承擔(dān)的軸向力將隨偏心距的加大而明顯下降。必需指出的是,在破壞時(shí),砌體受壓一側(cè)的極限變形及極限強(qiáng)度均比軸壓為高,因?yàn)槭軌翰糠值钠鲶w,具有局部受壓性質(zhì),故強(qiáng)度有所提高,提高的程度隨偏心距的增大而加大。現(xiàn)行規(guī)范采用偏心影響系數(shù)φ來反映截面承載力與偏心距的關(guān)系。
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