淺談?dòng)绊懟備佀嗷炷谅访尜|(zhì)量的因素

　　二十一世紀(jì)我國(guó)高等級(jí)公路的建設(shè)高速發(fā)展，其中不少高等級(jí)公路是以水泥混凝土為路面的。水泥混凝土路面的滑模施工已普遍應(yīng)用于我國(guó)高等級(jí)公路的建設(shè)中，這種施工方式大大提高了水泥混凝土路面施工的速度和質(zhì)量，給社會(huì)帶來(lái)良好的經(jīng)濟(jì)效益。

　　水泥混凝土路面的滑模施工是由施工的組織、基準(zhǔn)線的設(shè)置、滑模攤鋪機(jī)使用、水泥混凝土配比、混凝土路面的養(yǎng)生等部分組成的施工系統(tǒng)。在系統(tǒng)中缺少任何一部分都會(huì)影響水泥混凝土路面的質(zhì)量，造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。因此在水泥混凝土路面的滑模施工中要對(duì)這幾部分要進(jìn)行嚴(yán)格控制。

　　1 施工組織

　　要制定科學(xué)嚴(yán)密的施工組織。在滑模施工前的施工組織的是否合理、完善，直接影響到整個(gè)施工系統(tǒng)能否有效地運(yùn)作。施工組織包含有技術(shù)交底、工藝流程、機(jī)械配置、施工測(cè)量、材料儲(chǔ)備、人員安排、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、交通安全等。

　　2 準(zhǔn)線的設(shè)置

　　滑模攤鋪機(jī)是通過(guò)基準(zhǔn)線確定其攤鋪的方向和高度的?；鶞?zhǔn)線設(shè)置是否準(zhǔn)確是直接影響到攤鋪出路面的線形走向、標(biāo)高、面寬、板厚、橫坡、縱坡等路面的最基本技術(shù)指標(biāo)，是符合要求的前題條件?；鶞?zhǔn)線設(shè)置形式根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式。

　　(1) 測(cè)量?jī)x器在使用前要進(jìn)行校正并且要送質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定，確保測(cè)量?jī)x器準(zhǔn)確無(wú)誤，從而保證測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率。

　　(2) 對(duì)施工段內(nèi)的控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確放出路的中線點(diǎn)，通過(guò)中線點(diǎn)的左右計(jì)算得出基準(zhǔn)線的方位，確定基準(zhǔn)線。

　　(3) 基準(zhǔn)線樁和基準(zhǔn)線要固定牢固,基準(zhǔn)線要張緊，基準(zhǔn)線橫向支距、基準(zhǔn)線橫向間距、基準(zhǔn)線樁縱向間距要符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　(4) 基準(zhǔn)線設(shè)置后應(yīng)當(dāng)進(jìn)行校核復(fù)測(cè)，防止彎道和漸變出現(xiàn)差錯(cuò)，禁止擾動(dòng)、碰撞。

　　3 滑模攤鋪機(jī)的調(diào)整

　　滑模攤鋪機(jī)的正確調(diào)整是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到攤鋪出來(lái)的水泥混凝土路面的平整度、路面的標(biāo)高、路面的寬度、路面的硬度、路面的外觀等是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　(1) 型模板的調(diào)整要使其工作面保持水平，成型模板安裝要保證水平方向與攤鋪機(jī)機(jī)架平行。

　　(2) 棒最下端應(yīng)在成型模板最低以上，橫向間距不宜大于45cm，而且均勻排列，兩側(cè)最邊與攤鋪邊的距離應(yīng)不大于25cm。

　　(3) 首次攤鋪路面時(shí)應(yīng)對(duì)其攤鋪機(jī)的位置、幾何參數(shù)、成型模板前傾角、機(jī)架水平度進(jìn)行調(diào)整和校準(zhǔn)，正確無(wú)誤后才開(kāi)始攤鋪。

　　(4) 首次攤鋪路面的5m內(nèi)必須對(duì)所攤鋪的路面標(biāo)高、邊緣厚度、中線、橫坡等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。

　　4 滑模攤鋪機(jī)的操作

　　滑模攤鋪機(jī)操作員的是否能熟練正確操作和有無(wú)攤鋪經(jīng)驗(yàn)直接影響攤鋪出來(lái)的水泥混凝土路面的平整度、路面的硬度、路面的外觀等。

　　(1) 嚴(yán)格控制布料的高度特別是攤鋪機(jī)在縱坡和彎道施工時(shí)，使攤鋪機(jī)負(fù)載過(guò)重，造成攤鋪機(jī)的損毀和橫向移動(dòng)。

　　(2) 在水泥混凝土的坍落度穩(wěn)定的情況下應(yīng)緩慢、勻速、連續(xù)不間斷的攤鋪。在攤鋪過(guò)程中嚴(yán)禁料多追趕，隨意停機(jī)等待，造成間歇攤鋪，水泥混凝土的坍落度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)先調(diào)整振搗頻率，后改變攤鋪速度。

　　(3) 隨時(shí)調(diào)整松方高度板保證進(jìn)料，保持振搗倉(cāng)內(nèi)的混凝土位高于振搗棒約10cm，振搗倉(cāng)內(nèi)的混凝土位過(guò)高，導(dǎo)致攤鋪機(jī)過(guò)載，嚴(yán)重的會(huì)無(wú)法工作。要使擠壓板的料與振搗倉(cāng)內(nèi)的混凝土之間始終維持相互間壓力的均衡。最新型的滑模攤鋪機(jī)的松方控制板通過(guò)振搗倉(cāng)設(shè)置的傳感器反饋的信息自動(dòng)控制。

　　(4) 正常攤鋪時(shí)使用攤鋪機(jī)使用手冊(cè)的振搗頻率。當(dāng)水泥混凝土的坍落度發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)變化情況隨時(shí)調(diào)整振搗棒的振搗頻率或攤鋪機(jī)行走速度。

　　(5) 攤鋪機(jī)起步攤鋪時(shí)，松方控制板要設(shè)高，當(dāng)振搗倉(cāng)混凝土位高于振搗棒開(kāi)啟振搗棒振搗水泥混凝土2～3min，再緩慢行走。

　　5 水泥混凝土配比的設(shè)計(jì)

　　水泥混凝土配比的設(shè)計(jì)是滑模攤鋪施工中水泥混凝土路面工程質(zhì)量中極其重要的環(huán)節(jié)?；炷僚浔鹊膬?yōu)劣將直接影響到混凝土路面的質(zhì)量和外觀。根據(jù)路面自身特點(diǎn)和原材料的特點(diǎn)設(shè)計(jì)合理的水泥混凝土配比，不但能提高水泥混凝土路面的質(zhì)量而且還有利于節(jié)約成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。水泥混凝土配比的設(shè)計(jì)要適用于滑攤鋪機(jī)同時(shí)要滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性四項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求。

　　(1) 原材料技術(shù)性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到路面施工的質(zhì)量和使用壽命，在建造優(yōu)質(zhì)高等級(jí)水泥混凝土路面時(shí)必須高度重視所用原材料的質(zhì)量。

　　(2) 水泥混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算要符合水灰比計(jì)算和確定、按總面積原理優(yōu)選砂率、單位用水量、單位水泥用量、砂石用量。

　　(3) 實(shí)驗(yàn)室基準(zhǔn)配合比確定、調(diào)整及驗(yàn)證要滿足要求。

　　(4) 施工配合比要通過(guò)試驗(yàn)路段的試鋪驗(yàn)證，要滿足彎拉強(qiáng)度或抗壓強(qiáng)度后，經(jīng)監(jiān)理和建設(shè)方批準(zhǔn)才能使用。

　　6 混凝土路面的養(yǎng)生

　　(1) 混凝土路面應(yīng)采用攤鋪機(jī)的自動(dòng)抹平器進(jìn)行抹面，以消除表面氣孔和缺陷，盡量減少人工抹面。

　　(2) 混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生時(shí)要即時(shí)、適量、均勻噴灑優(yōu)質(zhì)合格的養(yǎng)生劑。

　　(3) 要即時(shí)、按要求使用切縫機(jī)器切橫向和縱向縮縫。

　　(4) 在對(duì)縮縫灌縫前要確?？p壁內(nèi)部清潔、干燥，以擦不出灰塵為準(zhǔn)。灌縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)，不能缺失、開(kāi)裂和滲水。

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